Druckvorschau: TPMS ersetzen vorne Kostenpunkt - Seite 2 - Milwaukee V-Twin

Moin, wo hast du das komplette Ventil für 112€ gesehen?

Beste Grüße
Mathis

Bei Thunderbike, habe ich doch geschrieben. Da wird jetzt aber komischerweise momentan nur der TPMS (42300139) alleine angeboten, was aber jetzt nur noch 181€ kostet, wenn man das Komplettkit mit der Nummer 42300142 anklickt. Immerhin 1€ gespart. Augen rollen

Bei HoF gibt es den Kit noch und kostet auch "nur" 122€.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Die Firma Alcar hat wohl Sensoren die man Klonen kann , Stück um die 80 € . Hier kannste nachschauen ob Modell dabei ist . Die haben da ne PDF Datei https://www.alcar.de/rdks/motorrad/

Wo finde ich die PDF ?
Mein Reifendrucksensor hat auch den Geist aufgegeben.Keine Kommunikation mehr.War heute schon bei Thunderbike.Fehler habe ich vorher schon ausgelesen.
C0083
C2000
Eindeutig vorderer TPMS.Denke Batterie leer…
Neuer kostet unverschämte 178€ für meine CVO
Das doofe ist halt die Leuchte im Tacho…Die jetzt dauerhaft leuchtet.
Von daher würde mich interessieren, ob so ein „Klon Sensor“ für mein Bike Street Glide CVO 2016 als günstigere Alternative verbaut werden könnte.

Gruss der Fochelfighter

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Das Geheimnis des Glücks ist Freiheit und das Geheimnis der Freiheit ist, eine Harley Davidson zu fahren und du wirst die grenzenlose Freiheit spüren…

zum zitierten Beitrag Zitat von Fochelfighter
Wo finde ich die PDF ?

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Hallo Schimmy, danke für die schnelle Bereitstellung der PDF. Also mein Bike steht in der Liste und auch die OEM Parts Nummer stimmt überein.
Jetzt stellt sich mir natürlich die Frage, wenn mit sonem Teil zum freundlichen kommst: bauen die das nicht Original Teil überhaupt ein ? Müsste ich abklären. Ich sag mal so, anlernen müsste der „neue“ OEM ja auch.Ich war gestern dabei in der Werkstatt. Die tragen im Laptop die neue ID Nummer vom neuen Sensor ein und gleichzeitig die alte ID Nummer vom defekten Sensor aus. Dann sollte das System den neuen Sensor erkennen (empfangen), wenn der in Ordnung ist und genug Batteriesaft vorhanden sprich er übermittelt wieder Daten. Mehr ist das nicht.
Im übrigen wer das Digital Tacho Koso HD03 verbaut hat, so wie ich. Dieses Tacho hat diese extra TPMS Warnleuchte ,wie das Original nicht! verbaut. Stattdessen leuchtet bei einem TPMS Defekt dauerhaft das Schlüsselsymbol Licht vom Security System. Also die Funktion des „warnens“ geht auch hier nicht verloren…Ich hatte erst gedacht, das es was mit der Batterie im Fob zu tun hätte.Da war ich aber auf dem Holzweg.
P.S. Mein Bike hat auch noch weiter die Garantieverlängerung spendiert bekommen. Da denke ich eh wird es heißen nur OEM Teil, da sicherheitsrelevant.

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zum zitierten Beitrag Zitat von Fochelfighter
Hallo Schimmy, danke für die schnelle Bereitstellung der PDF. Also mein Bike steht in der Liste und auch die OEM Parts Nummer stimmt überein.
Jetzt stellt sich mir natürlich die Frage, wenn mit sonem Teil zum freundlichen kommst: bauen die das nicht Original Teil überhaupt ein ? Müsste ich abklären. Ich sag mal so, anlernen müsste der „neue“ OEM ja auch.Ich war gestern dabei in der Werkstatt. Die tragen im Laptop die neue ID Nummer vom neuen Sensor ein und gleichzeitig die alte ID Nummer vom defekten Sensor aus. Dann sollte das System den neuen Sensor erkennen (empfangen), wenn der in Ordnung ist und genug Batteriesaft vorhanden sprich er übermittelt wieder Daten. Mehr ist das nicht.

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Stammtisch in Münster/NRW

Ja ich geb dir recht. Naja mein Bike ist jetzt erst mal eingemottet.Ich war leider auch so geizig ,mir den Sensor neu beim Dealer zu bestellen. Stattdessen habe ich mir einen „neuenalten“ Sensor bei eBay für immerhin noch 95€ geschossen.In der Anzeige stand natürlich „technisch einwandfrei“ …Ging leider in die Hose. Ich hab mein Bike auf 21 Zoll Velocity Chrom Felge vorne umgerüstet. War gestern zum eintragen und Sensor anlernen da.Das Rad habe ich selber eingebaut.Dieser Spaß hat mich schon sehr viel Geld gekostet.Erst dachte ich, ok kannst ja den Sensor aus der Serien CVO Felge nehmen. Aber dann 2 mal Reifen ab.Zudem wollte ich das Serienrad so ausbauen und weg stellen.Quasi wieder sofort Einbaufertig. Man weiß ja nie, ob man es nochmal gebrauchen kann. (Wir hatten ja schon mal diese Reifenknappheit, wo es kaum Reifen gab mitten in der Saison.) Naja zumindest konnte ich mich mit dem Händler einigen. Ich will das mal abklären, ob mein freundlicher das einbauen kann, will und macht.Vielleicht wäre das auch für andere sehr Interessant, auf dieser Weise richtig Geld zu sparen.🤔

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Moin zusammen,

habe mir mal einen Alcar S7A103 bestellt. Kann es übernächste Woche einmal mit dem Diag4Bike testen und berichten.

Beste Grüße
Mathis

zum zitierten Beitrag Zitat von Matze-VR1
Moin zusammen,

habe mir mal einen Alcar S7A103 bestellt. Kann es übernächste Woche einmal mit dem Diag4Bike testen und berichten.

Beste Grüße
Mathis

Hier nun endlich die Rückmeldung aus meinem Feldversuch. Die Zielsetzung war ja, ohne zusätzliche Alcar Hardware den Sensor anzulernen. Sensor wie beschrieben bestellt und die Sensor ID (Alphanum. auf dem Sensor) für das Vorderrad in das BCM geschrieben (Diag4bike). Dabei ist zu beachten, dass meine Maschine in der Garage steht und nicht bewegt wurde. Nach dem Beschreiben sind zunächst beide Sensoren, also auch der unangetastete Sensor des Hinterrads nicht direkt abrufbar. Es dauert also eine Zeit, bis der Luftdruck in der Boom Box angezeigt wird. Am nächsten Morgen dann die Rückmeldung: Hinterradsensor übermittelt die Daten, der neue Sensor vorn nicht. Das ganze Prozedere ein weiteres mal durchgeführt. Leider wieder mit dem gleichen Ergebnis. Dann die Kontrolle: Die ursprüngliche ID des Vorderrads wieder in das BCM programmiert. Jetzt wurde der Luftdruck direkt angezeigt.

Also erst einmal KEIN Erfolg. Es kann jedoch sein, dass eine längere Fahrt den neuen Sensor aus seinem „Schlaf“ holt. In meinem Versuch wurde der Sensor lediglich einige Minuten bewegt, um eine Fahrt zu simulieren.

Nächste Woche geht’s zu einem Reifenhändler vor Ort, der als Fachhändler von Alcar auch über Hardware verfügt. Dann versuche ich erst einmal die ID des Sensors auszulesen.

Beste Grüße
Mathis

Hallo, ich wollte gerne nochmal nachfragen, ob der Alcar Sensor jetzt mittlerweile doch erfolgreich angelernt werden konnte ? War gestern bei der Kick Off Party bei TB. Also die verbauen natürlich nur die OEM Sensoren. Ich sprach bei Gelegenheit in der Werkstatt darüber. Wie ich schon geschrieben habe, auch wegen der Garantie.Ich werde wohl jetzt die 178€ in den neuen originalen Sensor investieren müssen. Die doofe leuchtende LED im Tacho nervt auch.
Trotzdem interessiert es mich, ob in der Zwischenzeit es jemand geschafft hat, die günstigere Alternative erfolgreich einzubauen.

Gruss

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Mal so in den Raum gestellt, die Batterie lässt sich nicht ohne weiteres wechseln im HD TPMS?
Versuch macht klug, geht nicht gibt es für Gewöhnlich nicht m.M.n.......

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern