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Geschrieben von T7773 am 23.08.2022 um 07:46:

Ich möchte Dich nicht verunsichern und es ist wahrscheinlich am besten, so wie Du es vor hast, mit anderen Fatbobs zu vergleichen, aber ich habe relativ rasch die Fahrwerkskomponenten getauscht und auf mich anpassen lassen ... vorne Öhlins und hinten Bitubo, kostete zwar eine Stange Geld, aber ich bereue es keine Sekunde, kein Vergleich zum originalen Fahrwerk ... 

Hier der Thread dazu, falls es Dich interessiert: FXFB/S Fat Bob: Öhlins Gabel oder Cartridge Kit? (S. 1) - Milwaukee V-Twin - Harley-Davidson Forum & Community (milwaukee-vtwin.de) (vorletzter Post auf Seite 3)

LG Thomas

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Irre explodieren nicht, wenn das Sonnenlicht sie trifft! Ganz egal, wie irre sie sind!

Geschrieben von derherrliche am 23.08.2022 um 17:12:

zum zitierten Beitrag Zitat von stachri
zum zitierten Beitrag Zitat von carbonfreak
zum zitierten Beitrag

... Aber: Bei sämtlichen Tests die ich gelesen habe, wird das knüppelharte Fahrwerk bemängelt! ...

Das lese ich bei jeder neuen Ducati auch. Seit 20 Jahren. 😁 Und Duc hält im Supersportbereich genau so viel auf sich wie HD bei den Schwermetallen...

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Prost...auf fallende Benzinpreise

Geschrieben von stachri am 23.08.2022 um 19:39:

zum zitierten Beitrag Zitat von T7773
Ich möchte Dich nicht verunsichern und es ist wahrscheinlich am besten, so wie Du es vor hast, mit anderen Fatbobs zu vergleichen, aber ich habe relativ rasch die Fahrwerkskomponenten getauscht und auf mich anpassen lassen ... vorne Öhlins und hinten Bitubo, kostete zwar eine Stange Geld, aber ich bereue es keine Sekunde, kein Vergleich zum originalen Fahrwerk ... 

Hier der Thread dazu, falls es Dich interessiert: FXFB/S Fat Bob: Öhlins Gabel oder Cartridge Kit? (S. 1) - Milwaukee V-Twin - Harley-Davidson Forum & Community (milwaukee-vtwin.de) (vorletzter Post auf Seite 3)

LG Thomas

Hallo T7773

Ich habe den oben erwähnten Thread aufmerksam gelesen. Schön, dass Du jetzt völlig begeistert bist! Ich werde aber keine 2.400,-- für nicht eintragbare Dinge ausgeben, weil HD die Hausaufgaben nicht gemacht hat. Ich bin aber auch kein Kurvenräuber wie du, ich hätte einfach gerne ein bisschen mehr Komfort gehabt. Ich überlege mir nun, ob ich massiv an Gewicht zulegen, oder einfach den Luftdruck in den Reifen noch ein bisschen senken soll – kommt billiger  fröhlich

Geschrieben von T7773 am 24.08.2022 um 08:05:

Kein Thema, war nur gut gemeint Freude ... und btw. mittlerweile kann man die Fahrwerksänderungen auch eintragen bzw. gibt es eine ABE ...

LG Thomas

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Geschrieben von KarSkill am 23.05.2025 um 19:51:

Moin, ich versuche mal den Beitrag hier zum Leben zu erwecken. 
verstehe ich das richtig, das man den Thermostaten am besten auf der Stellung null lässt ? 
Ich wiege 104 Kg und irgendwie schnalle ich nicht was die Einstellung bringen soll, weil ich irgendwie keinen unterschied merke.

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JETZT ist die gute alte Zeit, die wir uns in 10 Jahren zurück wünschen !!