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ich hoffe es hat funktioniert,aber warum möchtest du das Zündschloss sehen? Das kann ich nur abschliessen,damit man nicht starten kann,aber mir ist es wichtig gewesen den Lenkereinschlag zu blockieren so wie es bei meiner alten TS aus DDR-Zeit üblich war.So ein Schloss würde doch Sinn machen.

Aloha,
Auf Lock stellen, Schlossknopf reindrücken, dabei sollte sich der Knopf absenken und abschliessen, dann sollte der Zapfen einrasten.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Da passiert leider nix.

Also Knopf nach links drehen, dabei rein drehen und dann Lenker nach links bis es einrastet.
EDIT Link aktualisiert

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Hallo Schimmi,danke für dein Mühe,mir das so ausführlich zu erklären!ja so sieht es bei mir auch aus,nur bewegt sich kein Bolzen beim abschliessen,egal wie ich es probiere.Hätte ich gewusst wieviel Trabbel ich mit dem Bock habe hätte ich mir eine andere gekauft.hab die vom Händler wo sie immer gewartet wurde der sie für seinen Kunden verkauft hat.Ist mit Super Zustand angepriesen worden.Sah ja auch schick aus TÜV alles neu,da gings schon los.Kein Signalhorn vorhanden,aber TÜV-ohne Worte!Schalter dran keiner weiss was was ist,bekomm ich noch raus,ansonsten kommen sie weg.Werksattpapiere musste ich anfordern,weil angeblich der Motor gemacht wurde,hab ich dann bekommen,na so zieht sich das hin.Bis jetzt gings immer gut,da ich denen immer wieder auf die Pelle gerückt bin.na ja so hat man was zu tun-alles wird gut.So bin ich froh einen grossenteil meiner Fragen hier beantwortet zu bekommen,also nochmal Dank an alle die sich hier gemeldet haben.
wegen dem Bolzen muss ich halt nochmal in der Werkstatt nachfragen.

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P.S.: Schau Dir mal dieses Video an....


So solltest Du auch an Deinem Bike den Knopf demontieren können. Den verbliebenen Teil des
Zündschlosses kannst Du danach auch mit einem dicken Schraubendreher "schalten". Es sollten
bei Drehung nach links und auch nach rechts "Endanschläge" zu spüren sein, wenn die "Kulisse"
noch richtig funktioniert.

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Aloha,
Hast du meinen Videolink angeschaut?
nach links einschlagen nicht nach Rechts.
By the way, ich hab noch so ein passendes Zündschloss mit Sperrbolzen nagelneu mit dem Relais zum Verkauf, da ich das doppelt gekauft habe.
Bei Bedarf schreib mir ne PN


EDIT Link aktualisiert

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hallo Rockerle,leider hat dein Link nicht funktioniert,trotzdem Danke! nach langen hin und her und unzähligen Versuchen hatts nun doch geklappt-was heisst die Lenkersperre funktioniert.Geht zwar noch etwas schwer aber ich denke mit etwas Schlossöl wirds dann besser.

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Schimmi,die Meilen die auf dem Tacho stehen 25300,bei 14000 wurde der Motor gemacht,dafür hab ich auch die Rechnung mir geben lassen. Lenkersperre geht auch ,zwar noch etwas schwer,muss ich erst den dreh rausfinden,aber geht.Bin ich schonmal wieder ein Laster los.Hab Dank für die Tipps und allzeit gute Fahrt!Gruss Ralf 

Funktioniert hat es dann von allein,mehr oder weniger immer wieder probiert,musste den Lenker mit etwas Druck nach links drücken und habe dann gemerkt das es eingerastet ist,ja das war dann auch alles.

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