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Greetz
Franky

Hallo Franky
Oberfränkische Choppercrew hat wirklich einen Tollen Service .
Grüsse

Hallo Springerdinger

Habe damals 2 Sätze bestellt und dann die mit dem Dickeren Rand eingebaut . Warum da 2 mit dünnen Rand dabei sind keine Ahnung ??

Grüsse Werni

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Grüße, Tim

Have a nice fa(h)rt...

 

Guten Morgen,
wie ich leider erst jetzt gesehen habe, lassen sich diese (oder solche) Einsätze beim OEM-Dämpfer (Bild 1) nicht einfach auswechseln.
Beim Nachbaudämpfer (Bild 2) wo auch tatsächlich zwei verschiedene Stärken zu sehen sind, könnte es anders sein.

  Gruß SD

Hallo Springerdinger
doch lassen sich leicht austauschen. Ich habe ja noch den original Dämpfer drin. ( mit orignaler HD nummer )
Du musst die Hülse aus dem Stossdämpferauge rausdrücken . Schraubstock oder Presse .
Nimm eine Grosse Nuss als Gegenlager und drücke mit einer kleinen Nuss die Hülse raus.
ich habe das auch mit Hilfe einens Schraustocks gemacht .
Hülse und Strossdämpferauge saubermachen und dann die Plastigeinsätze mit dem dicken Rand  rein ...fertig .....
( Du musst halt noch einen Satz ordern und nimmst dann die mit dem dicken Rand )

Grüsse winne2

Habe das Set letztes Jahr in der Bucht gekauft und wie von Winne beschrieben getauscht.

Kann mich auch an die unterschiedlichen Stärken erinnern, aber gerade nicht, wie ich es gelöst hatte. Spontan glaube ich, die dicken in das obere Auge und die dünnen ins untere. 

Viele Grüße 
Marco

Hallo SD
die beiden Hülsen mit dem dicken Rand stehen fast im Stossdämpferauge zusammen .
Das wechseln am Schraubstock dauert keine Halbe Stunde ...das ist wirklich kein Hexenwerk !!

Die Original Gummis gibt es nicht einzeln bei Händler !

Grüsse

Hallo Werni,

ich weiß, dass es da keine OEM-Einsätze gibt,
weil die meiner Meinung auch nicht für einen Tausch ausgelegt sind!

Ich bin mir auch ziemlich sicher, dass diese Einsätze original auch viel länger sind, als die aus dem Set!
Folge dessen werde ich werde ich nur soviel von den alten mechanisch entfernen wie nötig ist, und die neuen aus dem Set einsetzen.

Die etwas dickeren nehme ich für unten und die beiden dünneren oben ,
(da diese bei mir sowieso etwas verdeckt durch die  Halterung der Zusatzscheinenwerfer und der Hupenhalterung sind),
wo ich dann zum Ausgleich zusätzlich je eine passende schwarze Nylon-Scheibe aussen dazwischen legen werde.


   Gruß SD

Hallo SD
habe nochmals bei einem Ersatz Original Stossdampfer nachgemessen.
Das Stossdämpferauge hat eine Tiefe von ca. 15,6 mm
Ein Plastikeinsatz aus dem Ersatzteilandel hat eine Tiefe 7,5 mm . Ergo 7,5 mm x 2 = 15 mm
Bleibt ein Abstand innen von 0,6 mm , also fasst zusammen.
Also kein Problem . Ich habe wie gesagt die 2 mit dem Dicken Rand genommen und jetzt nochmals gemessen.( Oriignal HD Springer Dämpfer )

Die Original Teile werden dir zerbröseln beim Ausbau

Grüsse Winne2

Ich habe mir das ganze heute nochmal genau angesehen!
Es wird so sein, dass es tatsächlich genau so gemacht werden sollte, wie es von @winne2 beschrieben wurde!

"NUR" finde ich die Beschreibung der Teile im MCS-Katalog als eher dürftig.
Zum ersten steht da "Rubbers", doch es sind Kunststoff-Einsätze welche an stock (original verbaute) und an aftermarket (Nachbau-Dämpfer) passen sollen.
Zum zweiten müßten da aber dann gleich 6 Stück dabei sein, wo " die 4 dickeren" für OEM und "die 2 dünneren und die 2 dickeren" aus dem SET für Nachbaudämpfer zu verwenden
werden könnten, oder überhaupt je ein einzelner Satz für diese beiden Dämpfer (seperat) angeboten werden.

Wie schon erwähnt werde ich diese Arbeit wahrscheinlich erst nach der Saison erledigen, da es meiner Meinung nur als ein optischer Mangel aufscheint.

   Gruß SD