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Mehrkosten sind die beiden Fußdichtungen und die Kopfdichtungen. Es gibt ja einige, bei denen die Stelle undicht wird.
Davon ab ist das meine Meinung dazu. Ich würde auch die VSD tauschen 😉
Was jemand anderes mit seiner Karre macht, ist sein Bier. Ich kann da nur aus meiner bescheidenen Erfahrung berichten. 
Und mal ehrlich: wenn er es sowieso irgendwo machen lässt, soll er den Schrauber fragen, der hat sowieso noch eine ganz andere Meinung dazu.

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Greetz
Franky

Ähm, ich werde das alles selber durchführen, mir ging es nur darum ob die Gleitschuhe usw. bei der Laufleistung schon fällig wären. Klar, erst wenn man den V2 öffnet kann man mehr zu sagen, aber ich wollt rein prophylaktisch die Teile schon mal hier haben um nicht bei geöffnetem Motor auf Teile warten zu müssen.
Habe zwei rechte Hände mit denen ich schon vieles umgebaut habe. Da ist der Twincam ein Witz gegen.
Ich glaube ich werde noch etwas sparen und mir gleich die Andrews NW zulegen und die Lager mit auswechseln. Dazu muss dann halt der Tank ab und die Rockerboxen müssen geöffnet werden. Was soll's, wir haben bald Winter.

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MfG

laß uns bitte teilhaben an Deinem Umbau... mit Bild und Wort

für mich ist dass immer sehr spannend und interessant zuzusehen... selbst wür ich mich nicht trauen ohne fachmännische Begleitung

bin letzten Winter kläglich an meinen Gabelsimmerringe gscheitert weil ich die "Einschüsse" an meinen Holmen übersehen hatte...
dafür halte ich meine selbstgebogen SissyBar für gelungen :-)

Wenn es soweit ist, werde ich berichten. To be continued....

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MfG