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Für den Evo gibt es noch Teile und auch gute Schrauber. Bei 80tkm würde ich das Getriebe dann aber gleichzeitig mitmachen lassen.
Für den Motor würde ich 4-4,5k rechnen, Getriebe schwer zu sagen. 
Der Rest wird hauptsächlich Arbeitszeit fressen. Da rupfst du dann direkt alles auseinander, inkl. Gabelüberholung, Lager etc. 
6000,00 wären mir da noch eindeutig zu viel.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Umbauten ziehen Umbauten nach sich.
Verdoppele mal Deine Kalkulation und dann bist näher an der Realität.
Ich sehe das Gerät ohne nur ein Bild gesehen zu haben bei Max. 2000.
Wenn Du natürlich eine Ratte daraus machen willst, stimmt Deine Kalkulation annähernd.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Das Hauptproblem an solchen Bikes ist immer, dass die Besitzer meinen, es liegt Gold in der Garage, nur weil alt und selten...biete ihm doch mal 2'500.-€ und schaue, wie er reagiert. Der Hobel ist, wie auch rockerle69 schon schrieb, einfach nicht mehr wert. Und dies ist völlig unabhängig von Deiner Kalkulation, was die Restaurierung kosten könnte...

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Wenn dir der Staat alles gibt, was du willst,
wird er dir irgendwann alles nehmen, was du hast.

Freiheit und Frieden für die Ukraine!
 

Ein Mopped neu auf- bzw. gleich umzubauen macht Spaß - und Frust...

Wie schon geschrieben:
1. wird es teurer,
2. als man denkt.
Daher sind die Ratschläge, den Preis auf einen eher vertretbaren Wert (von realistisch will ich garnicht erst reden, wenn Emotionen dabei sind) zu drücken.
Objektiv muss der Wert unter 5k, eher in der Region um 4k liegen. 

Und Deine Kalkulation kannst Du zunächst mal so aufteilen:
1. Instandsetzung (bis die Möhre fehlerfrei läuft) und
2. Umbau (falls dann noch was vom Budget übrig ist)
- und immer min. 20% Risikozuschlag einrechnen...

Und dann hängt die Kalkulation noch maßgeblich von Deinen technischen Fähigkeiten und werkzeugseitigen Möglichkeiten ab...

Aber trotzdem viel Spaß und Erfolg, wenn Du´s tatsächlich angehen willst.
In meiner Signatur kannst Du Dir ja mal meine Umbauten ansehen. Mit "Projekt 3" habe ich zwar sogar einen Bikewettbewerb gewonnen, aber auch 5stellig investiert... und das in eine olle Güllepumpe... (Im Bild die grüne Gülle ist "Projekt 4" - frisch getüvt in diesem Sommer)

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Allzeit Gute Fahrt!
Karsten

Project No. 1
Project No. 2
Project No. 3
Project No. 4

Wie es so ist, der Käufer bestimmt den Preis!
Ob er dann den Zuschlag bekommt, ist einen andere Frage.

Dazu nur 2 Worte: FINGER WEG !!!!!!!!!!!!

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Ich bin NICHT schwul; und das ist auch gut so !

hast bilder von dem hobel,
für manche is ne delle und rost schon kernschrott, für 4000 € würde ich das bike ohne gesehen, kaufen.
Wenn sie wirklich so versifft aussieht , fahr sie als ratte weiter.
Solang du das meiste selber schrauben kannst, würde ich mir kein kopf machen, wie gesagt, der preis muss passen,
für 7000 € is natürlich nix

Irgendwie redest du dir den Hobel eh selbst ein, also kauf ihn!

Mehr als 4500.- würde ich aber nicht auslegen, bei deiner Kalkulation mit 3000.- hab ich lachen müssen...
Das wird nochmal soviel kosten...

Es scheint mir fast, dass Du so drauf bist: " je maroder die ist, desto mehr möchte ich dafür bezahlen..."
Wenn Du keine Fremdarbeiten in Auftrag geben musst und alles selbst machen kannst, dann tu Dir das Projekt an.
Im anderen Fall unbedingt Finger weg! Es gibt um 10 K soviel schöne Evos!

Wenn dein Bauch ja sagt, dann nimm Sie.