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@ XR1200biker ,

kann meinen Vorschreibern nur bestätigen - 6900/7000 - laut Tacho 200 und dann relativ resolut der Begrenzer

und mußte erfahren , wegen Notbremsung , dass die Verzögerung auch Funktioniert !
Allerdings bestätigt diese Erfahrung das Gabelproblem , ich kann euch nur raten es mal vorbereitet ausprobiert zu haben , haut mal bei 160++richtig den Anker rein !!! ......

soooooooo also ich mit meinem smarten Gewicht habe heute mit der XR 194 km/h geschafft.... und nen Strudel hatte ick im Tank lööööl

@ XR1200biker: Also ich hab mit meiner Fast 190km/h geschafft aber dann musste ich vom Gas. Geh mal zu deinem Dealer und lass das checken. Das kann ja nicht sein das man sich ein Bock für 12.000 Nägel kauft und das Teil nicht richtig funktioniert. Da ist was Faul!
cheers Alex

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Rock´n´Roll ain´t Noise pollution!

Moin,

meine läuft knapp 200 ... aber nicht aufrecht dann kommt der Begrenzer gnadenlos zum Einsatz.

Am besten machst Du das in Flat Track Sitzposition ... eine Hand an die Telegabel die andere Hand ans Gas

Gruß Stefan

So nen komischen Motorlauf mit Klangentwicklung hatte ich auch die letzten Tage.
Der Grund ist die härte und halt typisch harley.
wer mehr wissen will:

schei-dreck, Nightster in Werkstatt

lest Euch mal die 2 Seiten durch

Na ich weiß nicht ob das typisch ist, bei mir war die Mutter am 1. Zylinder so fest, dass sich der komplette Stehbolzen bei Demontage des Krümmers aus dem Zylinder gedreht hat (Winterfahrt). Hört man das nicht wenn sich der Puffi löst?

Ist ein schleichender Prozess, glaub mir.
Dachte die Remus werden halt immer lauter und freute mich schon auf den TÜV

Hallo XR1200biker,

Fahre doch auf einen Prüfstand und lasse den Ist-Zustand abnehmen.

Martin

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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

weng spät aber will da auch mal was schreiben !
ich habe die xr 1200 mit den elektronischen kess - tech ....
also meine rennt mit voller wucht in den begrenzer bei 203km/h ..... egal ob mit geschlossenen oder offenen kess ...... ohne dass irgend etwas geändert wurde , power comander oder so , bei meiner ist alles orginal !!!
ach ja ich wiege 80kg denk aber das reisst das jetzt nicht raus ...
aber bei hohen drehzahlen seh ich vor lauter vibrationen auch nichts mehr im spiegel .....
nur mal so am rande die beiden gaszüge sind die richtig eingestellt ??? hört man ein schönes klack wenn sie entweder auf standgas oder auf vollgas stellung gedreht werden ? (logo bei ausgeschalteten motor
bitte nicht steinigen is aber n kumpel von mir scho passiert , da wollt des ding auch nicht so richtig feuer frei geben !!!! danach gings wie die hölle

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man sollte nur schöne frauen heiraten , sonst hat man keine chance sie wieder los zu werden !

trwo years (2) after...

hi,

ich gehe mit; alles Orginal 193km/h - da geht aber noch was!
K&N ist da, Irdidum Kerzen, das Handbuch ;-) ...
nun muss das nur rein ! Das bringt vielleicht auch noch was.
Bin aber so zufrieden.

Gruss
Stefan

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Greetz
MrJimmy

hi!

also wenn du einen k&n hast - hast du auch einen power commander oder ähnliches?
ich habe den power commander und den pipercross und fahre mit dem dafür vorgesehenen mapping aus dem internet

jetzt hab ich mir auch einen k&n gekauft und suche schon lange ein passendes mapping - jedoch bis dato ohne erfolg - ich weiss nicht ob ich den filter einfach reinbauen soll ohne ein mappig machen zu lassen
was sagt ihr dazu?

lg
kurt

hi Kurt,
nein -habe keinen Powercommander. Habe nur den K&N geholt und Iridium Kerzen.
WOllte den Filter die ganze Zeit schon austauschen, aber mir war es zu kalt zum draussen schrauben.
GIbt aber sicherlich genügend, die einen PowerCommander verbaut haben und dir mit dem Mapping aushelfen können.
Gruss
Stefan

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Greetz
MrJimmy