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Geschrieben von AmiVanFan am 06.05.2021 um 14:56:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von raum68
Sicherung ziehen gibt immer Spannungspitzen und kann dir mal ein ECU abschiessen.

@raum68 
Moinsen,

Wer hat Dir denn diesen Blödsinn erzählt ? ? ? "Spannungsspitzen" (Du meintest sicherlich Überspannungen) treten
im Niedervoltbereich NUR auf, wenn Stromkreise GESCHLOSSEN werden (der so genannte "Einschaltstromstoß"),
aber NICHT wenn sie - wie z.B. beim Ziehen der Hauptsicherung - GEÖFFNET werden.

Greetz  Jo

Das ist jetzt zwar etwas off topic, aber auch beim Öffnen eines bestromten Stromkreises können Spannungsspitzen entstehen. Man erinnere sich z. B. an Induktivitäten (Relaisspule), die soetwas verursachen können (falls die gegenpolige Diode fehlt). Allerdings sollten die elektronischen Geräte (BCM, ECM etc.) intern  schaltungstechnisch davor geschützt sein. 

Ich habe es früher (d. h. vor Installation eines Batterie-Ladesteckers) auch so gehandhabt, die Hauptsicherung zu ziehen, wobei ja die Zündung eingeschaltet sein muss, damit die Alarmanlage nicht losplärrt. Ist auch tlw. wesentlich einfacher, als bei verbauten Batterien diese erst freizulegen, um an den/die Pole zu kommen.

Geschrieben von Schimmy am 06.05.2021 um 16:28:

zum zitierten Beitrag Zitat von AmiVanFan

Das ist jetzt zwar etwas off topic, aber auch beim Öffnen eines bestromten Stromkreises können Spannungsspitzen entstehen. Man erinnere sich z. B. an Induktivitäten (Relaisspule), die soetwas verursachen können (falls die gegenpolige Diode fehlt). Allerdings sollten die elektronischen Geräte (BCM, ECM etc.) intern  schaltungstechnisch davor geschützt sein.

Das ist wohl richtig, doch zum Glück gibt's nur recht wenige bis so gut wie keine Induktivitäten in den Stromkreisen unserer Mopeds.

Dass BCM, ECM usw. vor Überspannungen geschützt sind, ist mMn ein "frommer Wunsch". Die Teile sind, wie schon einige Forumsmitglieder
leidvoll erfahren durften, noch nicht einmal verpolungssicher. unglücklich

Greetz  Jo

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