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Setzt dir die Moppeds mal auf deine Beobachtungsliste, dann siehst du wie lange diese inseriert werden, bis sie an den Mann/Frau gebracht werden. Der Händler deines letzten links inseriert regelmäßig, ich würde mir „denken“ das er mit Importierten „umgebauten/aufgebauten“ Maschinen handelt. Leider wird diesbzgl. viel Schindluder getrieben, ist also nur jemandem zu empfehlen der sich damit auskennt. Daher der dringende Rat hier im Forum, deutsche Erstauslieferung, nachvollziehbare Historie. Wie schrieb User Grauer Wolf, die Maschine soll dir Spaß machen und keinen Ärger. Daher frag weiter, du nervst hier keinen. Deine Idee mit dem Mieten finde ich schon mal klasse. Weiterer Tip das mit der Tieferlegung nochmal zu überdenken. Dafür gibt es verschiedene Möglichkeiten, mit und ohne Komfort, je nach eigener körperlicher Verfassung. Ich hänge mal einen link eines Händlers an, welcher zwar auch mit umgebauten importierten US-Maschinen handelt, schon lange besteht und ich noch nichts negatives über ihn gehört/gelesen habe. Und wenn es nur als Entscheidungsfindung dient.

https://www.zassel.de/index.php

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Hallo Chris,

warst du schon mal bei einem Harley Händler und hast mal probe gesessen und gefahren?
Würde ich an deiner Stelle mal machen, um festzustellen mit welcher Sitzposition du am besten zurecht kommst.
Für um die 20000,- bekommst du die Slim, Fat Bob, Sport Glide neu.
Da würde ich mir für den gleichen Preis keinen verbastelten Import kaufen.
Du hättest dann auch noch Geld für Umbauten, wenn es denn unbedingt sein muss.
Erstmal fahren und genießen und dann kann man immer noch was verändern.
Falls gebraucht, würde ich mich nach einer nicht verbastelten Softail TC 96 ab 2009 mit wenig km umsehen.Preis unter 15000,-
Dann kannst du noch genug selbst verändern.

Gruß Micha

Lieber Skogr, 
mit 40ger meinte ich die Anmutung aus den alten Schwarzweißfilmen mit den Polizei Harleys, also entsprechender Lenker und Trittbretter,mehr natürlich nicht und die Sitzposition...
Aber bitte seht mir einfach laienhafte Formulierungen nach, ich habe keine Ahnung und nur ein Gefühl und das zu kanalisieren, da hoffe ich, dass ich hier Hilfe bekomme. Nicht mehr und nicht weniger und jetzt halte ich mich auch erst einmal zurück, um überhaupt keine Sachen zu provozieren..::

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Ein Rat aus Erfahrung: Wenn du eine Harley suchst, wird dich irgendwann eine Harley finden. Den meisten ist es hier so gegangen, dass sie angefangen haben eine Harley zu suchen und eigentlich nicht die geringste Ahnung hatten, welche sie nehmen sollten. Verschiedene angesehen haben, probe gefahren haben, weiter gegrübelt haben....   und plötzlich stand dann irgendwo die eine vor einem, die einem das Grinsen ins Gesicht gezaubert hat und von der man einfach wußte: Das ist meine!

Als ich mein gelbe gekauft habe, war der Händler völlig erstaunt. Ich habe gerade mal 75 Meter Probefahrt gemacht. Umgedreht, abgestiegen und das Geld aus der Tasche geholt. Ich wußte einfach, die isses.

Also kauf nicht die "das könnte sie sein" sonder kauf dir deine. Ist wie beim Heiraten, da nimmt man ja auch nicht die erstbeste, die gerade vorbeikommt, sondern die in die man sich völlig verknallt hat.

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Wenn mein Budget 25000 wäre,dann nur ne Neue

Geh zum Freundlichen und mach Probefahrten!
Du glaubst gar nicht, wie unterschiedlich sich das Zeug fährt.
Such auch mal nach Wiedereinsteigerkursen, da kannst Du unter Anleitung verschiedenste Harleys ausprobieren.

Eins hinterher schwarz machen, wird nicht das Problem sein.
Aber vielleicht kommst Du angesichts der Motorräder ja auch noch auf den Chrom-Trip  .

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Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

Nur mal als Beispiel: Die 2021 Softail Standard gibt's neu ab 14 TEUR. Da ist dann noch jede Menge Spielraum für Upgrades!

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2019 Breakout 114

Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...

Hallo Klaus 60, vielen Dank für deine Einschätzung, das ist natürlich schon ein Paket, bei dem ich schwach werden könnte, so zum Start… Ich hoffe, du bist nicht eingeschnappt, wenn ich die anderen im Forum hiermit auch frage, was ihr von dem Angebot haltet?? 
Ich freue mich auf eure Antworten!

Oh, ich hab mal die Bilder unter der Lupe angeschaut, scheint offenbar auch ein US Modell zu sein…

Ist ein US- Modell. Und die haben offenkundig einen guten Draht zum TÜV: "inkl. Tüv/Au neu und Gewährleistung":

Der Tacho zeigt noch Meilen an (So ne Harley fährt nämlich schneller als 120 km/h) was unzulässig ist.

Dann steht da: Fetter V&H Auspuff (Hammer Klang), was nichts anderes heißt, als illegale Auspuffanlage. Was wiederum ein Problem mit dem Luftfilter ergeben könnte, da der Heavy Breather bei Änderung der Auspuffanlage und nur mit einem speziellen Kit in Verbindung mit dem Auspuff eingetragen sein muß. Und bei einem US Bike, muß das auch selbst dann eingetragen werden, wenn der Auspuff ein E-Zeichen hätte, was man bei einer Vance & Hince in der Regel ausschließen kann. Sonst stünde da: Fetter V&H Auspuff (Thorcat).

Also schönes Bike, aber wenn du nach 2 Jahren das erste mal damit selber zum TÜV fährst, schüttelt der Prüfer nur kurz mit dem Kopf und schreibt eine laaaange Mängelliste.

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Probe fahren würd ich auch definitiv mal Einiges. Dann findest du sicher das womit du dich am wohlsten fühlst

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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht