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zum zitierten Beitrag Zitat von REMCM
Hat schon Spaß gemacht , der Hocker !
132 PS auf dem Prüfstand.
War halt etwas teurer im Unterhalt :
Versicherung
Kupplung(en)
Hinterreifen
Kette(n)
.
.
zum zitierten Beitrag Zitat von REMCM
Ich kenne viele Menschen, die nicht lesen können !
Ich kenne auch viele, die lesen können, aber den Text nicht verstehen !
Du bist der Erste, der Bilder nicht versteht !
....des stimmt, manchmal schiebt der Pumuckl fremde Bilder rein.... !
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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN
zum zitierten Beitrag Zitat von REMCM
Der 124 er hört sich halt an wie ein Blecheimer voller Schrauben, wenn er im Standgas läuft.
Aber mit zunehmender Drehzahl war das Teil echt brachial.
Lief aber wirklich nur gut in Verbindung mit der IST - Zündung von S&S . Ich hatte anfangs eine Dynazündung verbaut, war eher für den Ar... !
Eintragung war nur in Verbindung mit vorderer Doppelscheibe möglich. Zumindestens beim TÜV-Süd .
War geil, aber irgendwie in Verbindung mit Harley - Fahrwerk schon grenzwertig.
.
Könntet ihr eure Privatfehde bitte per PN weiterführen!??
Hier gehts dem TE um ein Gutachten für den 113er S&S Motor.
Um nix Anderes - keine 124er, keine Dragster...
Danke.
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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.
LG Mike
Bitte schön !
Sehr erwachsene Reaktion...
Auch jene Infos zu löschen, die tatsächlich zum Thema des TE passen, finde ich äußerst kindisch.
V.a. weil die meisten deiner unpassenden postings ohnehin in Zitaten der anderen user hier aufscheinen.
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LG Mike