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Geschrieben von BlackStar am 21.02.2021 um 13:56:
Moin,
kleine Ursache, große Wirkung. Schön, dass sie wieder Freude bereitet!
meine Forty-Eight hatte gestern ebenfalls Saisoneröffnung. Wie erwartet, sprang sie auf den ersten Drücker an 
. Standzeit nach dem Vollladen 4 Wochen, also incl. der rattenkalten Periode. Natürlich 
hatte ich vor dieser Inbetriebnahme wenigstens diesesmal die Spannung gemessen (12,47 V 
), bevor ich wieder fahrfertig bekleidet auf eins der anderen, immer und ohne Schwächeleien anspringenden Mopeds ausweichen muss, wie bei meinem ersten Ansatz Mitte Januar 
.
Mich bestätigt das Ganze wieder darin, dass die HD Batterien allem Anschein nach 'durchhaltefähiger' bleiben, wenn sie spannungsüberwacht bei Notwendigkeit voll aufgeladen werden, und eben nicht über lange Zeiten ununterbrochen am Ladegerät hängen
BlackStar
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Geschrieben von Sticki1 am 23.02.2021 um 12:57:
@Ollsen
Na also,so ne schwache Batterie hat inzwischen viele Nebenwirkungen,manche auch ganz unplausibel.
Hab meine von der 48 grad ausgebaut,im Rucksack verstaut, und fahr dann mit der Heritag zum Händler auf Garantie eine neue Holen.
Ständiges Laden und der Hinweis Low RNG im Display nervt langsam.Und irgendwann steht man an der Tanke,und komme dann nicht mehr weg
Geschrieben von Ollsen am 28.04.2021 um 22:20:
Muss das Thema wieder aufgreifen.hab in mein BCM den Fehler B2210 drin. Was ist das und wie kann ich das beheben?
Hab so ne Liste aber B2210 taucht nicht auf in der Liste? Habe neue Blinker eingebaut. Vorne LED von Heinzbike, hinten Kellermann Bullet DF. sonst war da immer nur die Fehler B2141, B2146, B2151, B2156, B2161 drin. Das weiß ich was das heißt.
hoffe ihr könnt mir helfen
Geschrieben von HeikoJ am 28.04.2021 um 22:25:
B2210 Run/stop switch inputs both open
... und jetzt überleg was du gemacht hast ohne die Batterie abzuklemmen. Stecker rechte Handamatur gelöst und das einzelne weisse Kabel nebendran auch gelöst ?
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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."
Geschrieben von Ollsen am 28.04.2021 um 22:31:
zum zitierten Beitrag
Zitat von HeikoJ
B2210 Run/stop switch inputs both open
... und jetzt überleg was du gemacht hast ohne die Batterie abzuklemmen. Stecker rechte Handamatur gelöst und das einzelne weisse Kabel nebendran auch gelöst ?
hab eigentlich immer die Hauptsicherung gezogen.
An der Handamatur war ich gar nicht dran. War nur an den Steckern unterm Sitz dran. Oder ist das weiße Kabel auch unter dem Sitz. Also die Maschine springt auf jeden Fall normal an
Geschrieben von HeikoJ am 28.04.2021 um 23:03:
Fehler läßt sich löschen und kommt auch nicht wieder ?
2019er Fehlercodes
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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."
Geschrieben von BlackStar am 29.04.2021 um 08:00:
Moin,
möglicherweise die Hauptsicherung bei aktiviertem Betriebsschalter wieder eingesetzt 
BlackStar
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Geschrieben von Ollsen am 01.05.2021 um 18:20:
Konnte das heute erst ausprobieren. Fehler lässt sich löschen und bis jetzt noch nicht wieder aufgetaucht.
Werde das mal weiter beobachten.
muss eh noch was machen.
das anlernen der Blinker klappt nicht bei mir.