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Klasse Mopped, Sascha! Bei den Massen an schwarzen VRods weiss selbst die Farbe zu gefallen.
Aus Angst vor Fuehrerscheinverlust bin ich zwar gerade erst von ZX12R auf eine VRod umgestiegen, aber mich wuerde doch schon brennend interessieren was so ein Turbo-Umbau ungefaehr kostet ??!!
LG
Florian
Sieht das nur so aus oder ist das Vorderrad breiter als original?!?!
hi,
ich sag mal so pauschal ohne genau zu rechnen
7-10000.-€ . habe noch einige andere hardware
anfertigen lassen die den trask intercooled kit ergänzt.angefangen
von kölbchen über ventile etc. .... too much to list.
vorderrad ist eine original 19er umgeschweißt
auf 4,25x18. 130er drauf und passt.
gruß und schönes wochenende
Kommt drauf an wo man ihn kauft. Zwischen 4500-5000 Euronen kann man ihn auch bekommen.
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Gruß
Achim
so nix besonderes aber wieder einen schritt weiter.schönes wochenende
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Heute ist ein schöner Tag um Benzin zu verbrauchen!!!!
Na wird doch schon! Schön clean gehalten!
Funktionierte leider bei meinem Z Lenker nicht, da Fehling bei der Verarbeitung geschlampt haben und im Lenker soviel Grad stehen ließen das man keine Kabel durchführen konnte. 
Hatte sie angeschrieben, aber die haben es nicht einmal nötig zu antworten. Saftladen kann man nur sagen!!
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Gruß
Achim
zum zitierten Beitrag Zitat von Schönwetterfahrer
so nix besonderes aber wieder einen schritt weiter.schönes wochenende
oh ja schön warm. so macht das umbauen spaß :-)
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Heute ist ein schöner Tag um Benzin zu verbrauchen!!!!
Ich komm nicht durch die Tür ...schei....
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Jetzt oder Nie !!!
zum zitierten Beitrag Zitat von Kelly
Hi Roadman,
jedem so, wie es gefällt...
Und mir gefällt es so:
Gruß,
Kelly
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Before Elvis there was nothing.
John Lennon
Hallo Rothman,
ja klar, kein Vergleich zu vorher. Mich haben ein paar Sachen gestört, die bei der Probefahrt nicht so aufgefallen sind, bzw. gar nicht vorhanden waren: Rubbelnde Bremsscheiben, klappernde Gabel, das Lenkkopflager mehrfach locker, Lenker zu schmal und dann vor allem die Reifen. Du kannst mit vorne 19 und hinten 18 Zoll die aktuellen Tourensportreifen nicht fahren, wie Michelin Pilot Road oder Dunlop Roadsmart. Als es mich dann mit den Metzeler 880 bei Nässe auf die Fresse gehauen hat, war das Mass voll. Das hohe Gewicht hat auch gestört, die Kiste ist jetzt über 33 kg leichter. Allerdings ist der Umbau aufwendiger geworden, als ich zunächst gedacht hatte, und auch teurer. Aber was soll's, es hat Spass gemacht und macht immer noch Spass.
Gruß,
Kelly
zum zitierten Beitrag Zitat von Kelly
Hallo Rothman,
ja klar, kein Vergleich zu vorher. Mich haben ein paar Sachen gestört, die bei der Probefahrt nicht so aufgefallen sind, bzw. gar nicht vorhanden waren: Rubbelnde Bremsscheiben, klappernde Gabel, das Lenkkopflager mehrfach locker, Lenker zu schmal und dann vor allem die Reifen. Du kannst mit vorne 19 und hinten 18 Zoll die aktuellen Tourensportreifen nicht fahren, wie Michelin Pilot Road oder Dunlop Roadsmart. Als es mich dann mit den Metzeler 880 bei Nässe auf die Fresse gehauen hat, war das Mass voll. Das hohe Gewicht hat auch gestört, die Kiste ist jetzt über 33 kg leichter. Allerdings ist der Umbau aufwendiger geworden, als ich zunächst gedacht hatte, und auch teurer. Aber was soll's, es hat Spass gemacht und macht immer noch Spass.
Gruß,
Kelly
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Before Elvis there was nothing.
John Lennon
Hallo Rothman,
das ist ein 190/55ZR17, der fährt sich noch ganz gut, ohne Kippeln.
Gruß,
Kelly
Selbst der 260er fährt sich sehr gut. Habe noch nichts von kippeln bemerkt.
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Gruß
Achim
Na ja Joachím,
da gehen die Meinungen auseinander. Aber jeder so, wie es ihm gefällt.
Gruß,
Kelly