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tja, er versucht einfach mit seiner nonchalanten art das thema ins belanglose zu reden.
ich glaube er hat vorher ganz genau überlegt was und wie er es anspricht, im detail hat er nichts gesagt womit man ihn festnageln kann!

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Supie.... endlich mal ein leeres Getriebegehäuse eines Tourers gesehen. 

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Die neuen Modelle für das kommende Jahr werden doch immer so September/Oktober präsentiert. Bin gespannt ob HD nun wirklich hier nachjustiert und in welcher Form, oder überhaupt, diese Info dann kommuniziert wird. Man wird ja nicht offen einen Fehler bei den bisherigen Modellen eingestehen wollen.

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S&S

Hier eine Umfrage die zeigt das schon einige betroffen sind: 

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Da ich ja jetzt selbst eine SGS 2018 fahre woran merkt man das denn. Ist das Öl was sich raus drückt oder von irgendwo in den Primär Antrieb dann müsste man ja aufmachen bzw. da ist ja auch Öl drin und woran merkt man das es das falsche ist? 

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Gruß
Bobbes

 

Einfach Ölstand am Peilstab kontrollieren...

Ich finde die aktuellen Tourer von der Optik her einfach geil. Ich hoffe HD bessert nach und ich kann mir nächstes Jahr eine Road Kind Special mit gutem Gewissen kaufen.

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S&S

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Gruß
Bobbes

 

In dem man immer wieder wieder den Getriebeölstand unter gleichen Bedingungen kontrolliert. Wird's weniger gibt's nur einen Platz wo es sich wieder findet.   Bei der 1600 er Inspektion dann Getriebe und Primäröl auslitern.  Ist der Primär überfüllt, bist betroffen. 

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Bin jetzt mit meiner 2017er FLHTP genau 974km gefahren, nachdem die dreiteilige KDS eingebaut wurde.
Und der Ölstand hat sich auf dieser Strecke nicht mehr verändert.
Was´n Glück! Hoffentlich bleibt es so!

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That´s what I want to be rembered for: For being honest. Nothing else is worth a damn! (I.F.Kilmister)

Bin jetzt mit meiner 2017er FLHTP genau 974km gefahren, nachdem die dreiteilige KDS eingebaut wurde.

Habe jetzt 10'000km nach dem Einbau der kds .0 Öltransfer

750km mit der dreiteiligen, 0 Transfer.

1000 Km nach der 1600er, alles noch Serie, immer noch kein Transfer messbar

Habe das Thema bei meinem Händler angesprochen. Er meinte, an sich wäre das auch ihm bekannt, ich müsse mir jedoch keine Gedanken machen: Bei der 1.600-er Inspektion (aktuell 950km) würde man das ganze kontrollieren und bei Bedarf angehen. Wie genau, wurde mir nicht erklärt. Nur, dass auch bei einem "Kompletttransfer" noch eine Restmenge von Getriebeöl bleiben würde, welche ausreicht. Ich solle mir daher, gerade bei der geringen Laufleistung, keine Sorgen darüber machen. 
Habe selbst aber nichts nachgemessen. Und hoffe, dass ich Glück habe und nicht betroffen bin. Werde aber berichten, sobald ich näheres weiß.