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Zum Zeitpunkt des Postens war ich all meiner 5 Sinne
(Stumpfsinn, Schwachsinn, Wahnsinn, Irrsinn und Unsinn) mächtig.

Um die Fat Boy tut es mir leid, weil die vom Design her über Jahrzehnte sehr stimmig war. Wenn man es arg übertreibt wird es halt zur Karikatur. Wird aber sich Leute geben, denen das Krawallige gefällt.

Auch der Softail-Rahmen ist nunmehr keine gute Abbildung der Starrahmen-Optik. Schade.

Gruß
Bernd

 

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It's Only Rock 'N' Roll - But I Like It
Member of Bavaria Stammtisch Munich

Defcon:

Suchfunktion benutzen..toller 17 Seiten Thread zum Thema 

Sorry, der musste sein.

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Also dann sage ich auch mal was dazu. Mir gefallen die Modelle sehr wenig. Ich bin mit der Evo von meinem Vater groß geworden und fahre seit meinem 18. Geburtstag eine Nightster. Im Vergleich zu der Evo von meinem Vater spürt man hier noch was. Ich bin letztens eine Breakout gefahren. Das ist schon ein ganz anderes Gefühl. Die Gänge gehen plötzlich so einfach rein. Kein Klirren und wackeln mehr. Vermutlich auch nicht so tolle Erlebnisse, wie ein um sich sauender Vergaser. Sehr komisch
Naja trotzdem finde ich die alte Breakout schon sehr schön, allerdings auch noch etwas teuer für mich.. Student und so
 Wenn ich mir jetzt die neuen Maschinen so anschaue erinnert mich das sehr an Indian. Aber vermutlich ist es die Zeit die wir brauchen, um uns daran zu gewöhnen. Dem ein oder anderen gefällt das, mir nicht.. (bis jetzt).

War so geflasht von den Filmen da hab ich das vergessen

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Trust The Universe

also mir gefallen die neuen alle nicht, die einzige die geht ist die slim, aber ist ja zum Glück alles Geschmackssache.
Gebrauchtmarkt gibt es ja zum Glück auch noch

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nur tote Fische schwimmen mit dem Strom

Das ist schon geil, wenn man hier die vermeintlichen Experten so teilweise hört ....

Fat Bob erst ab 20.000 €?   - Wo steht das denn ?
Starrrahmenoptik nicht mehr vorhanden ?     - Wohl Supermanns Röntgenblick, dass hier manche das Monoshock-Federbein an den Mopeds erkennen ....
Fab Boy mit eckigem Scheinwerfer?    - Sorry, der Scheinwerfer ist rund, lediglich das Gehäuse ist etwas eckiger in den Konturen

Ansonsten viel Geblubbere um Nix .... Natürlich, so ein Risertacho ist nicht jedem sein Fall. Nennt man aber heutzutage Systemintegration um es "Fremdanbietern" immer schwerer zu machen, Teile zu verkaufen.

Der Markt wird es regeln, dann wird man sehen, ob die Designer den Geschmack getroffen haben oder nicht.

Übrigens ist eines gleich geblieben, nämlich das Potential zum Umbau. Denn schon immer war irgendwas an irgendeinem Modell nicht so, dass es stimmig war.

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Zum Zeitpunkt des Postens war ich all meiner 5 Sinne
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Die neue Fat Boy sieht gar nicht mal so schlecht aus, halt anders als die letzten 30 Jahre. Andere der neuen Bikes sind wiederum etwas gewöhnungsbedürftig. Wenn ich Anfang Oktober wieder aus dem Urlaub da bin, werde ich mal zum Händler gehen und die neuen Modelle anschauen. Bei den Tourern hat sich erwartungsgemäß wenig getan (und das interessiert mich am meisten), nur wenn ich die 2018er Farben der Road King Classic anschaue, bin ich froh, meine dieses Jahr gekauft zu haben. Auch wenn sie tatsächlich 300€ billiger geworden ist.

In jeden Fall haben alle Foren und Stammtische erstmal genug neuen Gesprächsstoff.

Ehrlich gesagt, finde ich die Neuvorstellungen alles in allem gar nicht mehr so schlimm. Der erste Schock war groß, ja, aber nach einer Weile stellt sich doch eine gewisse Vertrautheit ein, wenn man sich die Bilder in Ruhe ansieht. Das erstaunlichste ist aber, dass ausgerechnet der Wasserkühler in euren Kommentaren so gut wie nie erwähnt wird. Das Ding fällt gegenüber all den anderen Änderungen offenbar kaum ins Gewicht. Nein, die 2018 Modelle sind auf jeden Fall Harley-Davidsons geblieben. Teilweise etwas anders interpretiert, aber rein optisch immer noch so authentisch wie je zuvor. Mit dem neuen, stabileren Rahmen erwarte ich auch ein besseres Fahrverhalten obwohl ich von der unverändert miesen Schräglagenfreiheit enttäuscht bin. Der Starrrahmen-Look ist m.E. nach wie vor vorhanden, und jetzt sogar bei den Dynas.

Ich denke, das könnte was werden mit den neuen Modellen.

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

Ach so, die Annivesery-Modelle findet man auch im Konfigurator über die  Lackierungen. Sind die Farben Legend Blue und Legend Denim. Die sind immer in der Kombination mit dem 114er Motor erhältlich (z.B. Breakout, Fat Boy ...)

Bin mal gespannt wie die Fat-Boy sich in Zukunft wieder verkauft. Reifenkombi 240 Hinten und 160 Vorne sehen mit Sicherheit schon brachial aus .....
 

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fourty-eight ist billiger geworden....huh....da hab ich ja vor paar Monaten mehr bezahlt

Doch mal was technisches: Täusche ich mich oder ist das Problem mit der wundersamen Ölwanderung (Thema Getrieböl im Primär) bei den 107er Tourern tatsächlich noch nicht geklärt? Wenn nein - viel Glück den Käufern der 2018er BigTwins ....

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+++ Alt genug, es besser zu wissen. Jung genug, drauf zu scheißen. +++