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Geschrieben von Peter61 am 29.09.2017 um 14:49:
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Zitat von sigi74
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Zitat von alexobelix
Ich gehe davon aus, dass meine Road Glide auch etwas transferiert... hab jetzt 1694 KM runter und der Getriebeölstand (kalt) ist ca. 3mm unterhalb der unteren Marke. Da ich kurz nach der Fahrzeugübernahme nicht den Ölstand kontrolliert habe, kann ich natürlich nicht sagen, ob nicht evtl. auch werksseitig zu wenig befüllt wurde... nächste Woche bringe ich den Ofen zur 1. Inspektion, dann werden wir sehen, was mir da erzählt wird....
lass dir gleich bei der übernahme den aktuellen getriebeölstand zeigen!!!
1. um eine referenz zu haben
2. um zu sehen wie die jungs diesen messen. da hatte ich persönlich erst kürzlich ein erlebnis 
zur info, der getriebeölstand wird gemessen wenn das bike AM steienständer steht und NICHT in aufrechter position! dann hast du nämlich schon nach dem service 50-100ml zu wenig !
egal was dir die "experten" einreden wollen, nimm das handbuch mit, da steht es und wenn er es noch imme rnicht glaubt, soll er sein werkstatthandbuch befragen!
Ich kann da noch einen draufsetzen. "Meine Jungs" wollten nicht nur senkrecht messen, das haben sie dann gelassen nach dem Hinweis aufs Handbuch, jetzt messen sie immer wenn das Bike auf einer schrägen Auffahrt steht. Mit dem Heck weiter unten.
Ist dort so die Gegebenheit vor der Werkstatt. Und natürlich bei heißem Motor. Im Handbuch steht ausdrücklich bei Motortemperatur = Umgebungstemperatur = kalt !
Dann steh ich immer da wie ein Drops wenn dann der Ölstand stimmt und bei mir in der Garage fehlt was wenn ich kalt / auf Ständer / ebener Untergrund messe...
Und OFFTopic: mein Luftfilter lässt immer ein wenig Öl raus insbesondere bei höheren Drehzahlen. (hinten am Übergang zu den Zylindern) da war die Antwort der Werkstatt.. "Ist so Du hast ja auch ein Tuning drin da drückt es schon mal was raus .."
Ich habe jetzt mal den Lufi abgebaut, und siehe da beide Hohlschrauben wo die schwarzen Schnorchel draufsitzen von der Kopfentlüftung waren kaum handfest. Und die 0-ringdichtungen verdrückt. Ich also die Dichtungen erstmal gerade eingesetzt , ist fummelig, und die Hohlschrauben mäßig festgezogen, nun ist alles gut.
Egal welche Drezhal, nix saut mehr raus ...
Wenn ich meinen Job so lieblos machen würde und die Kunden wie doof da stehen lassen würde könnte ich mir schon lange keine HD mehr leisten ...
Geschrieben von MrJimmy am 29.09.2017 um 14:50:
Lasst uns doch die vorgeschlagene Liste von Seite 14 fortführen. Hat keiner drauf reagiert.
Dort steht auch was bei mir gemacht wurde.
Greetz
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Greetz
MrJimmy
Geschrieben von DirkDuc am 29.09.2017 um 17:34:
Hallo in die Runde,
habe mir vor ein paar Tagen eine SGS 2018 bestellt und heute aufgrund der Diskussion hier im Forum zu dem Thema mal nachgefragt was man mir dazu sagen kann.
Nach Rücksprache mit meinem 
gabs von dort folgende Aussage:
Die MoCo kennt das Problem. Angeblich haben sie bei den neuen M 8 eine einteilige (dünnere) Kupplungsdruckstange verbaut (darin liegt das Problem), diese soll nun wieder gegen eine dreigeteilte (dickere) Druckstange getauscht werden. Ob und wann das geschieht wußte mein leider auch nicht.
Ich hoffe nur dass sie im Werk die Motoren schon jetzt mit der neuen Druckstange verbauen und für alle anderen dass es dann bald einen Rückruf gibt.
VG
Dirk
Geschrieben von MrJimmy am 29.09.2017 um 17:59:
Sag ich doch, Seite 14. Kupplungsdruckstange !!!
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Greetz
MrJimmy
Geschrieben von bestes-ht am 29.09.2017 um 18:25:
Nach dem Partsfinder aus dem link, haben die 2017er und 2018er Modelle die gleiche einteilige Druckstange.
Auch die 2016er CVO Modelle haben die gleiche Teilenummer der Druckstange.
http://shop.outpostalaska.com/OEMpartfinder.htm
http://shop.outpostalaska.com/OEMpartfinder.htm#/Harley-Davidson%C2%AE/FLHXS_1KRC_STREET_GLIDE_SPECIAL_(201
/CLUTCH/1KRC//2018/FLHXS_1KRC_STREET_GLIDE_SPECIAL_(201 //CLUTCH
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
Geschrieben von DirkDuc am 29.09.2017 um 19:24:
Heißt das bei Deinem Motor ist das Problem behoben? Hab ich auf Seite 14 nicht rauslesen können.
VG
Dirk
Geschrieben von MrJimmy am 29.09.2017 um 19:44:
Sagen wir mal so, ich habe keinen Verlust mehr von getriebeöl festgestellt. Bin allerdings seither auch noch keine 1500 gefahren. Auf jeden Fall wurde eine dickere kupplungsdruckstange einer cvo verbaut. Diese soll die hohlgebohrte getriebehauptwelle besser abdichten.
Ich berichte wenn ich es definitiv weiss. Die Fahrweise bisher habe ich extra etwas angepasst und bin etwas hochtouriger und aggressiver gefahren.
Greetz
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Greetz
MrJimmy
Geschrieben von Ert am 29.09.2017 um 19:58:
Und wie wird sowas ausgetauscht, sprich wieweit wird das Getriebe dafür zerlegt?
Geschrieben von bestes-ht am 29.09.2017 um 20:43:
Gar nicht weiter, nur den Inspektionsdeckel am Primär ab und ggf. den seitlichen Getriebedeckel, also easy.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Geschrieben von MrJimmy am 29.09.2017 um 21:44:
... und den rechten auspufftopf.
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Greetz
MrJimmy
Geschrieben von Ert am 29.09.2017 um 21:51:
Das klingt Ok....
Geschrieben von Ralle 69 am 30.09.2017 um 10:14:
zum zitierten Beitrag
Zitat von MrJimmy
Sagen wir mal so, ich habe keinen Verlust mehr von getriebeöl festgestellt. Bin allerdings seither auch noch keine 1500 gefahren. Auf jeden Fall wurde eine dickere kupplungsdruckstange einer cvo verbaut. Diese soll die hohlgebohrte getriebehauptwelle besser abdichten.
Ich berichte wenn ich es definitiv weiss. Die Fahrweise bisher habe ich extra etwas angepasst und bin etwas hochtouriger und aggressiver gefahren.
Greetz
......das gibt auch mein Dealer als mögliche Ursache an
Bei mir wollen sie das noch etwas im Auge behalten (nach 3200 km ca. 110ml Getriebeöl nachgefüllt) und diese Menge aus dem Primär auch wieder
abgelassen. Betroffen sind wohl einige M8 bei ihm wobei meine eher wenig Transfer im Vergleich hat 
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CU Ralf
..... „it`s never too late to ride a Big Dark Harley Davidson" .....enjoy it....
Geschrieben von DirkDuc am 30.09.2017 um 20:06:
Ich hoffe nur dass die MoCo das bei den neuen Modellen ab dem nächsten Jahr nun aber auch geändert hat (meine soll im Januar geliefert werden). Ist ja nun bei rund 30 tausend Euro wahrlich nicht zuviel verlangt.
Geschrieben von Ert am 30.09.2017 um 20:11:
Warum soll es Dir besser gehen als uns?
Geschrieben von DirkDuc am 30.09.2017 um 20:20:
Ich finde ich hätte es verdient