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Sorry, aber das sieht doch voll Sch... aus, passt weder optisch (was für ein Murks) noch zum Charakter des Bikes. Man kann's ja auch übertreiben (nicht zu jeder HD passt ein Customizing ... Nur meine private Meinung).
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...gute Meinung ;0)
Der Ape passt durchaus zur LRS, über Geschmack lässt sich ja sicher streiten. Ich mag Typen, die abseits des Mainstreams, einfach neue Dinge ausprobieren.
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Sehr schönes Moped!
Hallo Black Shot,
Warum hast Du denn die Doppelbremsscheibe vo ausgebaut
Grüße Kally
Ganz einfach. Brauchte man bei der Dyna nicht. Ist keine Low Rider S.
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Grüsse aus Gelsenkirchen
Stefan
zum zitierten Beitrag Zitat von Black Shot
Der Ape passt durchaus zur LRS, über Geschmack lässt sich ja sicher streiten. Ich mag Typen, die abseits des Mainstreams, einfach neue Dinge ausprobieren.
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Wenn man eine böse Street Bob sucht, ist die LRS mit Ape konsequent, ansonsten ist es für mein Auge aber schön, wenn die Sondermodelle nicht verschlimmbessert werden. Eine LRS mit Badlander und großen Packtaschen und Sturzbügel sieht für mich sch... aus, Individualisierung hin oder her
vg
Rolf
In Zeiten wo fast "jeder" nen Ape verbaut, finde ich dieses nicht als "abseits des Mainstreams". 
Meiner Meinung nach, wenn verschlimmbessern, dann so....
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
Endgeil dieser Lenker , aber wo kriegt man den bei uns ?
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Weil jeder Tag zählt
Nothing else matters
Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten
Bei V-Team zum Beispiel.
zum zitierten Beitrag Zitat von Highjagger
Dann sehe ich gleich, welche Probleme aufgetreten sind...
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Habe meine LRS gestern vom Prüfstand-Mapping abgeholt. Die Mascshine ist nicht wieder zu erkennen. Zieht brav und ohne Rucken ab 1600 los und rennt wie ein Stier in den Begrenzer. 165NM ist ein Wort. Die arme Kupplung.
Nach langem hin und her habe ich mich (wenn auch nicht 100% überzeugt) zu einer J&H durchgeschlagen. Mein Eindruck von der langen Heimfahrt: diese Investition hätte ich auch sein lassen können. Im (legal) offenen Modus ist das Ding so brachial laut, dass es eigentlich keinen Spaß mehr macht. Ich habe mich dabei erwischt, dass ich eben nicht mehr mit Freude die Gänge unter Last ausgedreht habe, weil ich nicht will, dass die Kinder noch zwei Orte weiter zu weinen anfangen.
Diesbezüglich weiß ich ehrlich gesagt noch nicht so recht.
zum zitierten Beitrag Zitat von O_MUC
Habe meine LRS gestern vom Prüfstand-Mapping abgeholt. Die Mascshine ist nicht wieder zu erkennen. Zieht brav und ohne Rucken ab 1600 los und rennt wie ein Stier in den Begrenzer. 165NM ist ein Wort. Die arme Kupplung.
Nach langem hin und her habe ich mich (wenn auch nicht 100% überzeugt) zu einer J&H durchgeschlagen. Mein Eindruck von der langen Heimfahrt: diese Investition hätte ich auch sein lassen können. Im (legal) offenen Modus ist das Ding so brachial laut, dass es eigentlich keinen Spaß mehr macht. Ich habe mich dabei erwischt, dass ich eben nicht mehr mit Freude die Gänge unter Last ausgedreht habe, weil ich nicht will, dass die Kinder noch zwei Orte weiter zu weinen anfangen.
Diesbezüglich weiß ich ehrlich gesagt noch nicht so recht.
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wo habt Ihr das machen lassen?
Grüße Kally