Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- V-Rod, Night Rod, Street Rod, Muscle (Revolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=4)
--- LED Technik für die V-Rod (Blinker und Rücklicht) - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=462)

Wie du ja hier lesen kannst, mußte das ausprobieren, die Maschinen Elektrick hat wohl von Maschine zu Maschine ihren eigenen Trick

....hohl die vier Stück bei Tante Louise, die du nicht brauchst kannst du ja zurück geben,

und wenn, dann mußt du schon auf beiden Seiten einen verbauen

__________________
Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller!

Damit meint Streeti pro Blinker ein Widerstand. Aber erst testen und dann bei Bedarf erst holen. Kann man hinterher immer noch zwischen löten.

__________________
Gruß
Achim

 

Ich habe nur 2 Stück verbaut und 4x LED Blinker. Alles OK

Wäre es wahrscheinlich auch wenn Du keinen verbaut hättest.

__________________
Gruß
Achim

 

Da die Frage nach den Widerständen immer wieder gestellt wird und man auch nach langem Stöbern keine eindeutige Ansage findet, sollte man das mal zusammenfassen:

4 x 21W = keine Widerstände
2 x 21W + 2 x LED = keine Widerstände
4 x LED = mind. 1 x Wiederstand pro Seite (manche Bj. keine Widerstände)
0 x 21W + 0 x LED = Widerstand von den Bullen (manche Bj. haben auch hier keinen Widerstand)

Es wäre toll wenn sich diejenigen melden, natürlich unter Angabe von Modell und Bj., welche 4 x LED ohne Widerstand verbauen konnten.


Gruß
Jörg

Hallo JO4...

Habe an meiner diese blinker verbaut und den widerstand... mehr brauchste nicht klappt super
( aber achtung bei der montage des relais wird etwas warm!!! habe es dort montiert wo etwas fahrtwind ist....!! ) ein klick aufs foto dann kannste die blinker besser sehen

__________________
a Biker `s work is never done......

Hallo, habe heute testweise bei meiner ´11 die Kellermänner vorne wie hinten angeklemmt und musste 1 Widerstand pro Seite zwischen setzen.

__________________
Auf die Dauer...hilft nur POWER!

Hey

Kann das von Egon nun auch bestätigen!
Habe testweise alle Blinker angeschlossen, es sind definitiv Widerstände notwendig, wenn man 4 LED Blinker verbaut.

Neues Problem:

Habe letztens die Blinker ohne Widerstand getetest und daraufhin 2 Widerstände für hinten verbaut...
Ist das nun falsch? Die Blinkfrequenz spinnt immer noch. Hab den Widerstand am Blinkerplus in Reihe geschalten. Muss es parallel sein oder habe ich was falsch gemacht?
Hab von Elektrik nicht sooo viel Ahnung. Löten und co bekomme ich aber gut hin.

In Reihe ist richtig (sorry, nicht parallel).

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Son Sch***

Dann mal vielen Dank. Kann ich ja bald wieder eine Runde löten

Verzweiflung - Blinker anschliessen

Hey


Ich weis wir haben schon ca. so ein Thema, aber ich bin vollkommen verzweifelt.
Ich kann zwar löten, aber anscheinend bin ich zu blöd die Blinker richtig anzuschliessen, sodass die Blinkfrequenz stimmt..

Zur Übersicht:

Blinker vorne - Kellermann PL ohne Widerstände angeschlossen

Neu:
Blinker-Rücklichtkombi Kellermann mit Kellermannwiderständen probiert anzuschliessen.

Anschluss:
Das Plus vom Blinker geht an die Kontaktplatte vom Widerstand und das Plus das zur Batterie geht kommt auch an diese Platte.
Das Minus vom Blinker geht an die andere Seite des Widerstands und das Minus zur Batterie kommt ebenfalls an die Platte.

Für mich ist das somit richtig, aber es funktioniert NICHT.
Was hab ich falsch gemacht?

Was macht denn deine Blinkfrequenz? Hat deine Can-Bus?

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Blinkerfrequenz: 4mal normal und dann schnell als wäre eben kein Widerstand drin.
Can-Bus? Keine Ahnung?! für was ?