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Danke Dir dafür

Wenn du dir werkzeug holst, überleg dir das ma mit dem metrinch

Wenn Du Dir den halben Unterarm an dem abgerissenen Stummel aufreißt , weil das Scheißteil plötzlich abreißt , haste bestimmt ne andere Meinung!

Der zöllige Werkzeugsatz von Louis ist dem Metrinch vom Prinzip recht ähnlich. Durch die gerundeten Flanken der Stecknüsse passen diese sowohl auf die zölligen als auch auf die metrischen Muttern, ohne die Ecken zu "vergniedeln". Mir ist allerdings auch mal 'ne Stecknuß geplatzt (ja, ich weiss, das hört sich komisch an, ich mein' aber das WERKZEUG!!! *grins*) und hab sie bei Louis umtauschen müssen. Viel halten die echt nicht aus.

Boah, cool! Jetzt hab ich mal nach Metrinch gegoogelt. Da gibt's ja sogar ganze Steckschlüsselsätze mit Knarre! Und ich Honk dachte, ich hab vor über zehn Jahren auf 'ner Motorradmesse mit dem Metrinch 'nen völlig exotischen Ringmaulschlüsselsatz gekauft, den man sonst nirgends bekommen kann...

Danke für die Inspiration! Werd' mich mal damit revanchieren, dass ich heute Nachmittag nach den Torx-Größen kuck', die ich üblicherweise an meinen Mopeds brauche - damit sich Vergil mal gezielt was Haltbareres anschaffen kann.

Gruß
Lucky

Wie man sich dann derart dabei verletzen kann ist mir ein rätsel

Wenn ich mir nen Drehmomentschlüssel besorge, welchen Bereich sollte ich da nehmen? Gibt ja Bereiche von 9-60Nm, 20-100 etc. und ich hätte natürlich gern einen der alle erforderlichen Bereiche abdeckt.

habe diese beiden halbzöller-umschaltknarren und bis dato nichts anderes gebraucht:

hazet 6121-1ct+ (20 bis 120 nm)
hazet 6127-1ct+ (54 bis 271 nm)

ein dreiachtelzöller von 10 bis 60 nm (zum beispiel 5110-1ct) wäre natürlich ne feine ergänzung ...

Hallo,

ich habe diesen von Louis.

http://www.louis.de/_20fe78e9153ef423e41baf4177ce938d44/index.php?topic=artnr&artnr=10002795

Hat mir gerade letztes Wochenende gute Dienste erwiesen.

Gruß
CAT

Hallo,
den habe ich auch, ist ok für das Geld..
nur ärgerlich, wenn man diesen falschherum zuklappt schon zweimal passiert, dieses einsortieren danach echt lästig!
Ansonsten bin ich zufrieden mit dem Werkzeug, ich ergänze aber die Knarren, mit denen aus meinem Proxxon Knarren Kasten.
Grüße Börtches

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"Ride on"  

Werkzeug, Ersatzteile was braucht Mann?

Mahlzeit zusammen,

wir wollen Ende August ne kleine Balkan-Runde fahren
Wir fahren mit einer 91er E-Glide, einer 84er Dyna und werden begleitet von einer 76er Shovel.

Nun meine Frage: Was ist sinnvoll dabeizuhaben?
Ich dachte an einen Lima-Regler, ein Nippelset für Bowdenzüge, Lüsterklemmen Isolierband, Kabelbinder, U-Kontakt. Aber was an Werkzeug? Gibt es einen Satz den Ihr (bitte aus Erfahrung) empfehlen könnt? Ich möchte keine 300€ oder so ausgeben.

Danke für eure Hilfe

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Sieger stehen da auf, wo Verlierer liegen bleiben

http://g-homeserver.com/harley-davidson/209-harley-werkzeug-1-bordwerkzeug-grundaustattung-zum-schrauben.html

mal sehen ob der link hier drinnen bleibt

ansonsten oben im forum die SUCHEN funktion mal nutzen

leider sind die modelle ja alle sehr unterschiedlich , mit denen ihr da unterwegs seid

vor allem von den ersatzteilen die ihr mitschleppen wollt - meistens hat man genauuu das nicht dabei, was kaputtgeht - aber alles andere

werkzeug könnte für alle universell zusammengestellt werden

Hallo Tom,
danke. Mir gehts hauptsächlich ums Werkzeug. Die Glide und die Dyna haben ja den selben Antrieb (Evo) und da passen Lima-Regler usw. zusammen. Shovel-Teile nimmt der Fahrer selber mit.

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Sieger stehen da auf, wo Verlierer liegen bleiben

kann dir aus leidlicher erfahrung bei meiner letzten panne nur sagen Gerade ne Runde gebollert / Wer war heute unterwegs

das du mit dem nippelset von polo / louis / gericke für kupplungszüge bei evos selbigen eben nicht selber flicken kannst

hab mir jetzt sonnen not bolzen bei W&W geholt https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%21WW2688- der passt auch nicht wirklich aber hab ihn passend gemacht

mit diesem bolzen könnte man unter zuhilfenahme eines weiteren schraubnippels eventuell die ausgerissene öse des kupplungszuges bei late evos notdürftig festkriegen

aber vorsicht - frühere evos haben nicht diese öse , sondern auch einen nippel am kupplungshebel

zudem muss zum austausch des kupplungszuges bei evo der getriebedeckel runter - getriebeöl ist dann auch nocht drinn und bei manchen modellen ist auch noch der auspuffkrümmer im weg

regler schaden kan mann ev verhindern , in dem man mit diesem kleinen halter verhindert , das bei evos der reglerstecker rausrutscht - is anscheinend eine typische fehlerursache gewesen http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?navi=1&page=%21WW1284

Draht würd ich noch mitnehmen - das original bordwerkzeug is schon mal besser als garnix - gibts im ebay oder auf messen manchmal sogar neu für 30 euro

mein tipp - ADAC plus mitgliedschaft