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Jaja, Miller und Weihnachten. Da bin ich auch schwach geworden. Jetzt habe ich allerdings ein Problem mit dem vorderen Originaltopf. Nachdem sich beide Töpfe heftig gegen eine Demontage gewehrt haben, durften sie ein wenig in WD40 baden. Der hinter Topf hat relativ schnell aufgegeben, der vordere ist aber ein echter Widerstandskämpfer. Ich bekomme das Teil nicht runter. Gut, noch einmal WD40 und bis morgen warten Kennt jemand einen alternativen Methode?

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Gruß,
iBob

Diejenigen, welche über das Meer wandern, wechseln den Himmel, nicht das Gemüt.
------Horaz-----

Hallo hatte das gleiche Problem,hab mim Schraubendreher nachgeholfen die Töpfe haben doch so Schlitze musst die was aufdehnen

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Gruß PK

@SAMCRO,

beruhigt mich, dass ich nicht der einzige bin. Werde es morgen mal so probieren

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Gruß,
iBob

Diejenigen, welche über das Meer wandern, wechseln den Himmel, nicht das Gemüt.
------Horaz-----

Du bist nicht der einzige...
Ich hatte heute genau das gleiche, WD 40, leichte Schläge und Nachhilfe mit dem Schraubenzieher haben dann aber Wirkung gezeigt!
Die alten sind runter, ich hoffe die neuen gehen morgen besser drauf!

Gruß
Stefan

Wenn WD40 drauf ist, rutschen die neuen wie von selbst drauf. Ihr müsst nur eine Schraube am Motor lockern, damit ihr es gescheid auf Interferenzrohr bekommt. Schrauben wieder mit "Gefühl" anziehen (11Nm)

ich schraub immer komplett mit Krümmer ab.
Dann steck ich ein Stück ca. 30 bis 40 cm vom Bestenstil oder ähnliches in den Interferenzrohr-
Anschluss. Dann hat man nen schicken Hebel.
Dann mit einer Hand den Krümmer gegenfesthalten und mit der anderen Hand immer in eine Richtung am Besenstil-Hebel den Topf abdrehen.
Hat bis jetzt immer ganz gut funktioniert.
Tux

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 The Gundown - Tarragona, Spain
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So, heute montiert.
Ich hab mir vorher beim freundlichen noch schnell neue Dichtungen zum Interferenzrohr geholt. Passen die bei euch genau? Die originalen Dichtungen sind in den originalen Töpfen im Anschluss zum Interferenzrohr komplett verschwunden. Die neuen Dichtungen passen nicht komplett in die Anschlüsse der Miller Töpfe. Ich hab sie mal laufen lassen , hat sich für mich jetzt nicht irgendwie undicht angehört. Aber an der Schnittstelle Interferenzrohr/Miller sehe ich Teile der Dichtung!

Wie sieht das bei euch aus?

Gruß
Stefan

Ich habe zwar keine Miller montiert, meine Dichtungen aber ebenfalls kürzlich erneuert, sieht bei mir genauso aus wie von dir beschrieben. Denke das normal so.
Sonst zeig doch mal ein Bild, dann hätte ich einen Vergleich.

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Dem Weihnachtsangebot konnte ich auch nicht widerstehen. Bei mir sind die Miller in schwarz angekommen. Die E-Nummer ist nicht wirklich gut zu sehen. Liegt vielleicht an der Lackierung. Wie sehen die E-Nummern bei euch aus? Will nicht immer die ABE-Karte dabei haben.

So, heute sind die Miller gekommen, gleich montiert ohne Probleme, war in 20 min erledigt, gut die Alten waren schon runter. Dann gleich mal gestartet, aber hallo, was ist dass denn, ich weis nicht warum man hier von Racing Absorber oder Entnahme von den Einsätzen redet, das braucht keiner, es sei denn man fährt mit Gehörschutz. Man könnte echt meinen man hat ein neues Bike vor sich.
Jetzt erstmal ein Lob an alle die mich auf diese Anlage gebracht haben, einfach genial, vor allem für das Geld, Verarbeitung top.
Hallo Miller Custom Team, vielen Dank für eine solche Anlage. Ich und mein Bike haben uns sehr gefreut was doch noch legal möglich ist.

@Seventytwo69
also bei mir sind beim abbauen der alten Flüstertüten keine Dichtungen aufgefallen und ich frage mich ob ich da was übersehen habe, hast Du beim Anbau der Miller Töpfe Dichtungen verwendet wenn ja wo waren die?

Gruß

Damien

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Probleme kann man niemals mit derselben Denkweise lösen,
durch die sie entstanden sind.
-Albert Einstein-
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So, kleine Rückmeldung. Die Millers sind dran. Trotz aller Bemühungen musste ich mir aber mit einer mit Stoff umwickelten Stahlstange, die ich in das Interferenzrohr des Auspufftopfes stecke, helfen. Durch den langen Hebel war die Sache dann in Sekunden erledigt. Die Millers schlüpfen fast von selbst auf die Krümmer.

Was soll ich sagen - ein toller Sound. Habe erst mal kontrolliert, ob irgendwo etwas undicht ist. Nichts - er Klang ist so. Ich bin hochgradig zufrieden. Wenn ich bedenke, dass ich nur zufällig über das Weihnachtsangebot gestolpert bin - im Grunde hatte ich mich schon mit dem Kauf einer deutlich teureren Penzl-Anlage abgefunden. Glück gehabt, schönes Weihnachtsgeschenk. Und die Liebste darf sich auf ein schickes Essen freuen.

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Gruß,
iBob

Diejenigen, welche über das Meer wandern, wechseln den Himmel, nicht das Gemüt.
------Horaz-----

Gönnt euch die Racing Eater und ihr werdet noch ein Stück weiter begeistert sein

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Ride hard or stay home!

Ich hab die Miller gebraucht gekauft, deshalb habe ich neue Dichtungen gebraucht!
Bin jetzt mal gefahren, dicht ist er, aber es ist schon viel Dichtung zu sehen. Siehe die angehängten Bilder. Was meint ihr? Muss ich da nochmal dran?

Bezüglich Sound schließe ich mich Seventytwo69 an! Mir reicht das voll und ganz!