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Geschrieben von iBOB am 20.12.2013 um 17:59:

Jaja, Miller und Weihnachten. Da bin ich auch schwach geworden. Jetzt habe ich allerdings ein Problem mit dem vorderen Originaltopf. Nachdem sich beide Töpfe heftig gegen eine Demontage gewehrt haben, durften sie ein wenig in WD40 baden. Der hinter Topf hat relativ schnell aufgegeben, der vordere ist aber ein echter Widerstandskämpfer. Ich bekomme das Teil nicht runter. Gut, noch einmal WD40 und bis morgen warten unglücklich Kennt jemand einen alternativen Methode?

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Gruß,
iBob

Diejenigen, welche über das Meer wandern, wechseln den Himmel, nicht das Gemüt.
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Geschrieben von SAMCRO am 20.12.2013 um 18:21:

Hallo hatte das gleiche Problem,hab mim Schraubendreher nachgeholfen die Töpfe haben doch so Schlitze musst die was aufdehnen cool

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Gruß PK cool


Geschrieben von iBOB am 20.12.2013 um 18:28:

@SAMCRO,

beruhigt mich, dass ich nicht der einzige bin. Werde es morgen mal so probieren großes Grinsen

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Gruß,
iBob

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Geschrieben von lori am 20.12.2013 um 20:36:

Du bist nicht der einzige...
Ich hatte heute genau das gleiche, WD 40, leichte Schläge und Nachhilfe mit dem Schraubenzieher haben dann aber Wirkung gezeigt!
Die alten sind runter, ich hoffe die neuen gehen morgen besser drauf!

Gruß
Stefan


Geschrieben von tw883 am 21.12.2013 um 09:15:

Wenn WD40 drauf ist, rutschen die neuen wie von selbst drauf. Ihr müsst nur eine Schraube am Motor lockern, damit ihr es gescheid auf Interferenzrohr bekommt. Schrauben wieder mit "Gefühl" anziehen (11Nm)


Geschrieben von Tux am 21.12.2013 um 11:53:

ich schraub immer komplett mit Krümmer ab.
Dann steck ich ein Stück ca. 30 bis 40 cm vom Bestenstil oder ähnliches in den Interferenzrohr-
Anschluss. Dann hat man nen schicken Hebel.
Dann mit einer Hand den Krümmer gegenfesthalten und mit der anderen Hand immer in eine Richtung am Besenstil-Hebel den Topf abdrehen.
Hat bis jetzt immer ganz gut funktioniert.
Tux

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Geschrieben von lori am 21.12.2013 um 13:21:

So, heute montiert.
Ich hab mir vorher beim freundlichen noch schnell neue Dichtungen zum Interferenzrohr geholt. Passen die bei euch genau? Die originalen Dichtungen sind in den originalen Töpfen im Anschluss zum Interferenzrohr komplett verschwunden. Die neuen Dichtungen passen nicht komplett in die Anschlüsse der Miller Töpfe. Ich hab sie mal laufen lassen großes Grinsen , hat sich für mich jetzt nicht irgendwie undicht angehört. Aber an der Schnittstelle Interferenzrohr/Miller sehe ich Teile der Dichtung!

Wie sieht das bei euch aus?

Gruß
Stefan


Geschrieben von Leto am 21.12.2013 um 13:31:

Ich habe zwar keine Miller montiert, meine Dichtungen aber ebenfalls kürzlich erneuert, sieht bei mir genauso aus wie von dir beschrieben. Denke das normal so.
Sonst zeig doch mal ein Bild, dann hätte ich einen Vergleich. smile

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Gruß Leto


Geschrieben von quarantotto am 21.12.2013 um 13:54:

Dem Weihnachtsangebot konnte ich auch nicht widerstehen. Bei mir sind die Miller in schwarz angekommen. Die E-Nummer ist nicht wirklich gut zu sehen. Liegt vielleicht an der Lackierung. Wie sehen die E-Nummern bei euch aus? Will nicht immer die ABE-Karte dabei haben.


Geschrieben von alex_berlin am 21.12.2013 um 14:17:

Zitat von lori
So, heute montiert.
Ich hab mir vorher beim freundlichen noch schnell neue Dichtungen zum Interferenzrohr geholt.

Gruß
Stefan

Waren bei dir keine dabei? Bei mir wurden die mitgeliefert.


Geschrieben von Seventytwo69 am 21.12.2013 um 15:01:

So, heute sind die Miller gekommen, gleich montiert ohne Probleme, war in 20 min erledigt, gut die Alten waren schon runter. Dann gleich mal gestartet, aber hallo, was ist dass denn, ich weis nicht warum man hier von Racing Absorber oder Entnahme von den Einsätzen redet, das braucht keiner, es sei denn man fährt mit Gehörschutz. Man könnte echt meinen man hat ein neues Bike vor sich.
Jetzt erstmal ein Lob an alle die mich auf diese Anlage gebracht haben, einfach genial, vor allem für das Geld, Verarbeitung top.
Hallo Miller Custom Team, vielen Dank für eine solche Anlage. Ich und mein Bike haben uns sehr gefreut was doch noch legal möglich ist.


Geschrieben von Damien Grey am 21.12.2013 um 15:12:

@Seventytwo69
also bei mir sind beim abbauen der alten Flüstertüten keine Dichtungen aufgefallen und ich frage mich ob ich da was übersehen habe, hast Du beim Anbau der Miller Töpfe Dichtungen verwendet wenn ja wo waren die?

Gruß

Damien

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Probleme kann man niemals mit derselben Denkweise lösen,
durch die sie entstanden sind.
-Albert Einstein-
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Geschrieben von iBOB am 21.12.2013 um 15:17:

So, kleine Rückmeldung. Die Millers sind dran. Trotz aller Bemühungen musste ich mir aber mit einer mit Stoff umwickelten Stahlstange, die ich in das Interferenzrohr des Auspufftopfes stecke, helfen. Durch den langen Hebel war die Sache dann in Sekunden erledigt. Die Millers schlüpfen fast von selbst auf die Krümmer.

Was soll ich sagen - ein toller Sound. Habe erst mal kontrolliert, ob irgendwo etwas undicht ist. Nichts - er Klang ist so. Ich bin hochgradig zufrieden. Wenn ich bedenke, dass ich nur zufällig über das Weihnachtsangebot gestolpert bin - im Grunde hatte ich mich schon mit dem Kauf einer deutlich teureren Penzl-Anlage abgefunden. Glück gehabt, schönes Weihnachtsgeschenk. Und die Liebste darf sich auf ein schickes Essen freuen. fröhlich

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Gruß,
iBob

Diejenigen, welche über das Meer wandern, wechseln den Himmel, nicht das Gemüt.
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Geschrieben von holgerson am 21.12.2013 um 15:40:

Gönnt euch die Racing Eater und ihr werdet noch ein Stück weiter begeistert sein cool Freude

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Ride hard or stay home!


Geschrieben von lori am 21.12.2013 um 15:45:

Ich hab die Miller gebraucht gekauft, deshalb habe ich neue Dichtungen gebraucht!
Bin jetzt mal gefahren, dicht ist er, aber es ist schon viel Dichtung zu sehen. Siehe die angehängten Bilder. Was meint ihr? Muss ich da nochmal dran?

Bezüglich Sound schließe ich mich Seventytwo69 an! Mir reicht das voll und ganz! großes Grinsen großes Grinsen