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Geschrieben von andreashd1 am 24.02.2014 um 09:16:

zum zitierten Beitrag Zitat von blauauge
Denke auch, dass Du die fender-Entscheidung nicht bereuen wirst!

Was hat denn TTS mit Deinen Felgen zu tun, hattest Du hier nicht mal geschrieben, dass Du selbst in den USA bestellt hast? Mit TTS hab` ich auch so meine Erfahrungen gemacht, würde mich deshalb interessieren, was Du so zu berichten hast - gerne auch per PN.

Hast Du eigentlich das ganze Chrom verbaut: Schwinge, Bremssättel, - scheiben? Kommt richtig gut! cool

Hatte ursprünglich vor in den USA zu bestellen, jedoch war mein TÜV Prüfer zuerst nicht mit der DOT Nummer einverstanden. Danach habe ich mich nicht mehr richtig darum gekümmert und wollte bei TTS mit Gutachten bestellen. Habe im September dort angerufen meine Daten bei einem Mitarbeiter hinterlassen, er wollte mir ein Angebot zusenden. Als ich nach vier Wochen nichts gehört hatte rief ich nochmals an musste wieder meine ganzen Daten hinterlassen, es wurde mir versprochen, dass ich sofort ein Angebot bekomme. Wohl immer schriftlich, am Telefon wollten Sie mir die Preise nicht nennen. Leider habe ich auch nach dem zweiten Anruf kein Angebot bekommen. Anfang Dezember waren wir in Bad Salzuflen an der Custombike, am TTS Stand habe ich mit dem Chef gesprochen, Ihm erzählte ich meine Geschichte. Er entschuldigte sich, konnte mir dort aber auch keine Preise nennen sondern notierte sich meine Daten. Nächste Woche sollte mir das Angebot vorliegen. Lieferzeit konnte er mir auch nicht so genau sagen, er meine ca. 3-5 Wochen. Als mir dann nach einer weiteren Woche kein Angebot vorlag, habe ich mich nochmals um die Eintragung mit der DOT Nummer gekümmert und eine Lösung gefunden.
Habe dann meine kompletten Räder in den USA bestellt und nach langen sechs Wochen sind sie letzte Woche bei mir eingetroffen.
Ich habe einfach das Gefühl dass die TTS Leute gar nichts verkaufen wollen oder solch einen Saustall in Ihrer Firma haben, dass Sie es nicht besser können.

Den Chrom habe ich bei meinem Händler verbauen lassen, da ich bis diesen Monat noch Garantie hatte und da nichts selbst basteln wollte. Die Räder das neue Rücklicht habe ich selbst mit zwei Kollegen verbaut. Warte jetzt noch auf den Tieferlegungskit für die Gabel und dann kommen noch ein paar niedere Riser dran.

Geschrieben von blauauge am 25.02.2014 um 09:08:

Auf diese Weise sparst Du Dir wenigstens anständig Kohle, und wenn Du die DNA`s eingetragen bekommst, ist doch alles in Butter. Ich hab` im vergangenen Jahr leider keinen Prüfer gefunden, der sich allein mit DOT zufrieden gegeben hat, weshalb ich letztlich doch bei TTS gelandet bin wegen meines 21-Zöllers. Hat aber trotz Gutachten 3 Anläufe gebraucht, bis ich die Räder endlich eingetragen bekommen habe! Und von Warte-/Lieferzeiten und kundenfreundlicher Kommunikation bei TTS kann ich auch ein Lied singen...

Auch sonst können wir uns in Sachen An-/Umbauten die Hand geben, habe einige Gemeinsamkeiten entdeckt, insbesondere beim konsequent verchromten rear end.
Willst Du eigentlich bei der V&H-Anlage bleiben? Für meinen Geschmack würden lange/längere Tüten wesentlich besser zum Stil (D)einer Deluxe passen - wenn schon nicht legal, dann doch lieber gleich stilecht mit Samson... Zunge raus

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Die Welt gehört dem, der sie genießt (Giacomo Leopardi)

Geschrieben von sky am 25.02.2014 um 10:16:

@andreashd1

schau doch mal mit deinem bike hier vorbei: Show how you roll: SoCal / Vicla / Custom Lowrider großes Grinsen

Geschrieben von andreashd1 am 25.02.2014 um 11:03:

Das ist richtig, preislich war es super Interessant in den USA zu kaufen. Das mit TTS habe ich abgehackt, bin selber im Verkauf tätig, würde ich meinen Job so ausüben, stände in der Garage ne Puch Maxi S und keine Harley. Aber Schwamm drüber.

In Sachen Umbau habe ich die Saison nicht mehr viel vor, ausser der Tieferlegung und den anderen Risern kommt noch ne andere Sitzbank drauf. Das mit der V&H Anlage hatte ich mit auch schon überlegt, da ich aber ein V&H Fan bin kommen höchstens die long shots in Frage. Im Augenblick werde ich es aber so lassen.

Geschrieben von blauauge am 26.02.2014 um 20:36:

zum zitierten Beitrag Zitat von JimmyDieTulpe
Nein ganz normal kriegst du bei jedem Händler, kostet 80,00€

Bingo! Hab` mir den Müller-Tieferleger gerade bei ebay geschossen für exakt 80 Euro..! cool Danke nochmal für Deine Infos, Jimmy!

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Die Welt gehört dem, der sie genießt (Giacomo Leopardi)

Geschrieben von JimmyDieTulpe am 26.02.2014 um 22:19:

Augenzwinkern

Geschrieben von King Alrik am 27.02.2014 um 08:58:

Kann man den selber einbauen ?

Geschrieben von blauauge am 27.02.2014 um 09:40:

Kommt drauf an: Dazu müssen die Dämpfer zerlegt werden, weshalb z.B. Müller selbst empfiehlt, den Einbau in einer Fachwerkstatt vornehmen zu lassen. Hier ist mal eine Einbaubeschreibung im Netz, wenn auch für die Evo-Ausführung.

ICH kann`s leider nicht..!

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Geschrieben von King Alrik am 27.02.2014 um 09:58:

Dämpfer zerlegen , mhhh , weis nicht ob ich das kann ohne Spezialwerkzeug !

Schaut aber nicht soo schwer aus der Umbau Zunge raus

Geschrieben von switchhousing am 27.02.2014 um 10:09:

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Geschrieben von JimmyDieTulpe am 27.02.2014 um 10:11:

soweit ganz schick aber ne roadking kommt für mich nicht in frage hahahahahaha

Geschrieben von Woody68 am 18.04.2014 um 13:29:

Mal ne doofe Frage, die vermutlich schon irgendwo beantwortet wurde:

Stimmt die Tachoanzeige eigentlich noch beim Umbau auf 21"? Müsste doch, weil der Raddurchmesser ja in etwa gleich is oder? Augen rollen

Geschrieben von nogard am 18.04.2014 um 13:53:

Die Geschwindigkeit wird in deinem Fall nicht am Vorderrad abgelesen Augenzwinkern

Geschrieben von Palpatine am 18.04.2014 um 14:27:

zum zitierten Beitrag Zitat von Woody68
Mal ne doofe Frage, die vermutlich schon irgendwo beantwortet wurde:

Stimmt die Tachoanzeige eigentlich noch beim Umbau auf 21"? Müsste doch, weil der Raddurchmesser ja in etwa gleich is oder? Augen rollen

Der war Gut fröhlich Augenzwinkern

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  Freude

Geschrieben von sky am 18.04.2014 um 14:29:

zum zitierten Beitrag Zitat von nogard
Die Geschwindigkeit wird in deinem Fall nicht am Vorderrad abgelesen Augenzwinkern

Genau und wenn du dort (also hinten) die Reifengröße änderst, gibt es z.B. von Dakota Digital einen "Stecker" mit dem du deinen Tacho wieder kalibrieren kannst (Geschwindigkeit und Entfernung/Strecke).