was mich echt vom hocker haut ist die Preisgestaltung bei HD. Z.B. ist die 883R in Deutschland billiger als die Iron.

Das ist laut der deutschen Version der Harley-Internetseiten korrekt. Bei näherem Hinsehen scheint hier die Preisangabe der Iron jedoch ein Irrtum zu sein. Das "Ab 8535 Euro" dürfte mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nicht wirklich der Preis für die billigste Farbvariante der Iron sein, sondern für die teuerste, nämlich die Candy Orange. Wie ich darauf komme? Es fällt auf, dass bei der Iron die günstigere - und sehr beliebte - Variante "Vivid Black" zwar in der Auswahl der Farben gezeigt wird, aber auf der Seite, auf der es um Preise geht, als nicht verfügbar ausgewiesen wird. Tja, da hat wohl jemand bei Harley etwas bei den Preisangaben vergessen. Die Iron gibt's garantiert weiterhin in Schwarz- und dann ein bisschen billiger als die 883R, die mehr bietet.

zum zitierten Beitrag Zitat von MartinK.
Hallo Harley Gemeinde,

bin ganz neu hier, ja eigentlich ist auch die Freude an den schönen Bikes von Harley Davidson ganz neu und wollte euch zuerst einmal begrüßen. Leider komm ich auch gleich mit ein paar Fragen, aber wo bekommt man schon ehrlichere Antworten als von den Leuten die diese Maschinen fahren bzw. kaufen.

Nachdem ich vor kurzem ein paar mal mit einer Softail Slim fahren durfte hat mich das Harley Fieber voll erwischt und war/bin drauf und dran mir so ein Ding zu kaufen. Das einzige was mich etwas verunsicherte war der Motor (neben der geringen Schräglagenfreiheit). Bitte jetzt nicht falsch verstehen, sie geht ganz gut, ich bin/war nur etwas anderes gewohnt und deshalb vom Motor etwas enttäuscht gewesen.

Aufgrund schlechter Erfahrung bei Garantie bzw. Versicherungsschutz bin ich auch kein wirklicher Freund von Tuning im allgemeinen. Zusätzlich kommt noch, wenn man in Österreich auf den Grundpreis von 22.295,- noch 2.000,- Euro (laut Händler) für eine "etwas" stärkere Leistung drauflegen muss ist das auch nicht zu verachten, dann kommen noch ein paar Nettigkeiten und man ist schon auf knapp 30.000,- Euro. Aber OK, schöne Sachen kosten eben Geld.

Doch "leider" bin ich gestern auf die CVO Breakout gestossen und seitdem "verliebt". In Österreich kostet das Ding € 33.895,- also nicht mehr viel mehr als eine getunte Softail Slim.
Nun zu meinen Fragen. Mein Händler sagt leider das was ich hören möchte und schön langsam glaube ich ihm kein Wort mehr. Sorry sind etwas mehr Fragen aber aufgrund meiner Unwissenheit bitte ich euch mir zu helfen.

1, Im Vergleich zur Softail Slim steht die Gabel flacher. Wird man das im Handling merken?
2, Ist der 110er Motor wirklich um so viel besser/stärker als der 103er?
3, Laut Händler wird man sie schwer bekommen und er setzt mich unter Druck sie zu bestellen. Kann das sein, dass die wirklich so schnell vergriffen sein wird?
4, Angeblich ist das Preis/Leistungsverhältnis eine Sensation. Stimmt das?
5, Er behauptet auch, dass die CVO einen sehr geringen Wertverlust haben wird und meint sie wird nichtmal in 8-10 Jahren unter 25.000 Euro fallen. Meiner Meinung nach ein völliger Blödsinn. Angebot/Nachfrage.
6, Ich habe hier schon etwas mitgelesen und ihr meint auch, dass man da nichts mehr tunen muss. Gilt das auch für den Auspuff?
7, Er kann mir auch keine Lieferzeit sagen. Es könnte auch Juni 2013 werden, hat da jemand andere Infos?
8, Ich würde damit auch gerne einmal 2-3 Tage Touren fahren, gibt es Gebäcksysteme anderer Modelle die drauf passen oder muss man da noch warten bis etwas kommt?

Für ehrliche Antworten wäre ich euch sehr dankbar.

Liebe Grüße aus Österreich,
Martin

Zitat von MartinK.
und mir von einigen Seiten gesagt wurde, die CVO ist eigentlich zu schade um jährlich 10.000 Kilometer zu fahren

Zitat von MartinK.
... eigentlich zu schade um jährlich 10.000 Kilometer zu fahren ...

Zitat von Zündstoff

Zitat von MartinK.
... eigentlich zu schade um jährlich 10.000 Kilometer zu fahren ...

Wenn ich sowas immer lese, grrrrrrr...

Ist es nicht viel eher schade um jeden Kilometer, den man nicht fährt !?

Ne ne ne, Mopped kaufen zum Angucken ...

Zitat von Iron_Marc
Hallo Freunde,

ich habe eine Frage bezüglich der Iron!
Ich bin ja neu im Geschäft und will mir zur nächsten Saison eine kaufen.
Mir gefiel die rote 2012er sehr gut und nun wollte ich wissen ob sich denn zur 2013er etwas verändert hat?
Weil wenn nicht, dann kann man ja wirklich guten Gewissens die 2012er nehmen und vielleicht auch noch Geld sparen, da ja quasi vorjahres Modell?!

Hilft mit auf die Sprünge, bin für jeden Tip dankbar!

Liebe Grüße, Marc

Zitat von Iron_Marc
Mir gefiel die rote 2012er sehr gut und nun wollte ich wissen ob sich denn zur 2013er etwas verändert hat?
Weil wenn nicht, dann kann man ja wirklich guten Gewissens die 2012er nehmen und vielleicht auch noch Geld sparen, da ja quasi vorjahres Modell?!

Zitat von Iron_Marc
Danke erstmal
Weiß denn jemand was sich bei der Iron geändert hat von 2012 -2013?

Und was wird man da sparen?

Ansonsten bin ich mir schon sehr sicher mit der Iron.. Ich mag nämlich kein Chrom.. Daher noch ein schwarzer Auspuff und schwarze Hitzeschutz Blech Dinger.. Gibt's die eigentlich auch ohne diese Löcher?!?