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Haben jetzt in Hamburg eine neue Putzkolonne für unsere BigDogs
und ein neues Clubmitglied

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Greetz
Rollo


engine capacity is the lord....do it......do it....

Uiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii,

die dürften auch mein Mopped putzen .

Ihr im Norden seid echt zu beneiden, wenn ich Eure Tüten sehe . Damit würdet Ihr in der Eifel und im Taunus nicht weit kommen .

Grüße
Denali

Moin Rollo! Saubere Sache! Gute Aussichten für den Norden! Viele Grüße aus Kiel

Ich finde........

........ ein schöner Holzschuppen

Scheiße, und ich war den Tag nicht dabei...

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Gruß vonner Küste

Big Dog! - es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

Hi, will auch mal die Neuen grüßen!
Bald lohnt es sich ja, an ein Big-Dog-Deutschland-Treffen zu denken.
Leicht gesagt, da ich nahe der Mitte D's wohne.

Bin im Moment dazu verdonnert, die Harley zu fahren. Macht nichts, weil die wegen der Dog nur noch rumgestanden hatte. Fährt sich im Vergleich wie ein Leichtkraftrad. Wenn auch wie ein sehr schnelles und sau lautes.

Meine K9 ist derzeit bei G&R in der schönen Pfalz und ich hoffe, dass ich dann bald eine noch besser laufende Dog zurückkriege. Es wird, wie schon bei meiner Harley, eine Penzl verbaut, der S&S Vergaser neu eingedüst und dann sind auch wieder beide Lufis offen. Vorher musste ich einen schließen, weil sie zu mager lief. Freu mich schon auf den fetteren Lauf und auf den tiefen Sound der Penzl.

Ach ja. Schon nach kurzer Zeit war der Tacho kaputt. Nein, es lag nicht an der Batterie. Hab mir den Dakota Digital in rot schicken lassen, direkt vom Hersteller.

http://www.dakotadigital.com/index.cfm?ptype=results_w&mode=zoom&image=prd_zm_668.gif
So sieht das dann aus:


Cheers
Holger

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Harley Davidson Street Bob Vivid Black 110cui & Big Dog K9 Black Cherry 117 cui

Nix mehr los hier ??

Dann schreib' ich mal wieder was.

Umbauphase beendet !

Habe den Sitz modifiziert, dass der nicht mehr am Fender aufschlägt. Funzt fabelhaft,

585er Nocke ist drin. Alles selbst gemacht, Stössel einstellen ist ganz einfach.

Programmierbare Zündung ist auch drin. Spezialmap ist auf dem Weg .

Der erste Fahrtest zeigte:
Power ohne Ende. Im dritten Gang Vollgas und man rutscht trotz Lederbux auf'n Fender - yeah.
Das Ding zieht wie die Hölle - yeeaaaaaaaaaaah.

Der LuFi bekommt noch einen anderen K&N, dann ist spätestens die 36/82 Bedüsung drin .

Noch was:
Bei Big Dog gabe es für die 07/08er Modelle einen TSB (Arbeitsanweisung bei Defekt) für den Primär.
Die Trottels haben ab und zu hinter der Kupplung einen O-Ring eingebaut, der da nicht hingehört.
Wenn man da dran will, muss man einen Simmering raus machen. Den gibbet nicht in Europa.
Habe da noch zwei hier liegen für den Fall der Fälle . Lieferzeit bei mir ab Baker: 2,5 Wochen .

Lasst mal wieder was hören von den großen Hunden!!

Denali

Die großen Hunde HH fahren am Freitag zur Superrally. Vielleicht sieht man dort den ein oder anderen.

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Gruß vonner Küste

Big Dog! - es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

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Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.

Hey Leute,

für alle die auch das leidige Problem mit defektem Simmerring von Baker haben oder wie Denali beschrieben hat den O-Ring raus nehmen müssen und dafür eben auch einen neuen Simmerring brauchen, man bekommt diese Ringe doch tasächlich auch in good old Germany
Die Firma Lippold aus Hamburg hat mir innerhalb von 12 Stunden 10 Stück besorgt
Kosten pro Simmerring 12,25 netto.
Bei Bedarf:
Lippold Hydraulik und Wälzlager GmbH
Rodenbarg 11-17
22525 Hamburg
040/851800
www.lippold.de
Artikelnummer: 817147
Artikelbezeichnung: 35*52*10 WEDI NBR A-Duo Doppelwirken
Und das sind 100%ig die gleichen Ringe die auch Baker verbaut

Dann muss ich hier nochmal eine große Lobeshymne für Denali halten.
Der hat mir nämlich ganz schnell und unkompliziert aus der Patsche geholfen.
Der Denali ist ein gaaaanz Großer
1000 Thanx dafür

Jo soweit von mir, auf zur Superrally

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Greetz
Rollo


engine capacity is the lord....do it......do it....

Moin an Alle,

ich bin seit letztem Jahr ebenfalls stolzer Besitzer einer BDM '06 und habe durch Zufall dieses Forum hier gefunden. Ich komme eigentlich aus HH, bin aber über Umwege nun in Bayern gelandet.

Ich muss sagen, dass ich Eure Beiträge mit grossem Interesse verfolge und hier schon so einiges gelernt habe.

Macht weiter so, vielen Dank!

Gruß
C

Na wenn sich schon Denali "beschwert", das hier nix mehr los ist, schreibe ich auch mal wieder was...
...Umbau endlich fertig (deshalb konnte ich ja auch nicht so schnell schreiben, denn das Fahren ist so geil das ich nicht mehr runter komme vom Mopped)..
Eine komplette Inspektion, viele Schrauben mit loctide gesichert, kleinere Lackausbesserungen am Tank, neue Fussrasten und Griffe (Gasgriff jetzt gelagert), scharfe Nocke von Woods fuer mehr Drehmoment, alle Fluessigkeiten und Oele gewechselt incl. Filter, porting der Kanaele, Kolben bearbeitet, einige "laufende" Teile Keramik beschichtet, neuer Hinterreifen und aufgezogen, neuer Nummernschildhalter und verbaut, Vergaser neu beduest und alles auf dem Dyno eingestellt, neue Kupplungsfedern angefertigt da der erhoehte Drehmoment nicht mehr richtig uebertragen werden konnte, Baffler gebaut um die V&H anlage ein wenig dumpfer im Klang zu bekommen (vorher leergeraeumt hoerte sich ein wenig blechern an), usw.

All das fuer 2800 Euronen.
Aber besser wie der Preis ist die Performance. Wollte ja den ganzen Umbau auf Drehmoment ausgelegt haben und das hat wirklich sehr gut geklappt. Von um die 1000 Umdrehungen geht es ab wie Flitzkacke und durchgehend stark bis nach oben.

Wer kommt von Euch nach Saalbach?

@mastiff,
kannst Du Deinen Dyno-Run mal reinstellen?
Möchte mal sehen, was wirklich geht .
Welche Woods sind denn drin??

Für 2800 Teuronen bekommst Du hier in Deutschland DAS Programm nicht - das ist schon mal klar!!

@all,

sagt mal,
welchen Verbrauch habt Ihr denn bei Euren großen Hunden??

Ich liege bei um die 7 Liter pro 100km.

Frage nicht wegen dem bischen blödsinnigen CO2, sondern wegen der Vergaserabstimmung.

Mit der Rocker lag ich auch bei 6 - 6,5 Litern (mit Thundermax). Da erscheint mir mein Verbrauch mit dem großen Motor recht wenig.......

Grüße
Denali

Werde mal den Mann mit den begabten Schrauberhaenden nach dem Dynorun fragen.
Habe vor kurzem mal ausgelitert....bei cruising Geschwindigkeit auf der Kuestenstrasse und ein wenig Bergstrecken kam ich nach dem Motortuning auf 6.7 Liter / 100 Km.
Vor dem Tuning lag ich auf der gleichen Strecke bei gleichen Witterunsbedingungen bei 7.4 l/100Km.