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Was ist denn ein vermurkster Heckbürzel ?
Eine Sissybar ? 

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Sommer, Sonne, Kaktus

Ich sach nur: FXDR 

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Jetzt hab ichs ! Danke...

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Sommer, Sonne, Kaktus

 @motorcycle boy 
Will dir echt nicht zu nahe treten. Im Ernst. Kenne dich ja nicht. Aber deine Beiträge überlese ich schon länger weil es meistens nur theoretisches Blabla ist und mit der Realität nichts zu tun hat.
Du hattest lang und breit die konstruktiven Nachteile des M8 beschrieben und warst dir sicher das die nicht halten können. Was sagt die Realität? Welch Überraschung. Sie halten besser als je zuvor. 
Du beschwerst dich wo es nur geht und zeigst ständig irgendwelche vermeintlichen Nachteile und Unzulänglichkeiten der neueren Harleys auf. 
Die Tests bei Motorrad sind natürlich nicht wahr und die, die eigene Erfahrungen haben müssen Lügner sein. Wenn dir das Geld für eine Neuere fehlt oder sie aus anderen Gründen nicht kaufen willst, ist doch super. Aber hör doch bitte auf so einen Blödsinn zu erzählen.

Nerve Ich Dich damit? Echt jetzt? OK, ich werde ab jetzt nur noch loben. Könnte nur ein bisschen langweilig werden 

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Ne, nerven nicht. Aber eben auch null nachvollziehbar warum du so unzufrieden mit den neuen bist obwohl du gar keine fährst. Die allermeisten mit einem M8 Modell sind mehr als zufrieden und keinen keine Defekte.

Ich bin sehr gespannt ob die Breakout mit 117er Motor kommt.

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Und ich bin gespannt ob übermorgen die CVO präsentiert werden und nicht erst im Sommer zur Feier.

Der Breakout gilt ganzes Interesse für das 23er Modelljahr. Hoffe sie bringen sie nicht nur als buntes Sondermodell.

Ich würde zur Not auch nochmal switchen. Die Green Fade 22 habe ich ja leider nicht bekommen, obwohl im Februar bestellt. Daher nun Bumble Bee geordert, mir gefällt sie.

Glaubt Ihr echt, dass da übermorgen 3, 4 kplt. neue Modelle kommen werden, so wie früher? Ich nicht! Bei dem jetzigen müden Gesamteindruck verbunden mit der klammen 
Finanzlage wird das dringend benötigte Feuerwerk ausbleiben. Vielmehr wird es einige neue Lackdesigns geben, wie bei der „Nightster“ im AMF- Look.
Und dazu natürlich noch die tollen 120 Jahre- Logos im Stil der Live tio ride Plaketten, die schon vor 30 Jahren keiner mehr haben wollte.
Es wäre ja schön, wenn ich (und viele andere hier) unrecht hätte…

Wie wäre es, statt jedes Jahr "neue" Modelle vorzustellen mal Modellpflege zu betreiben?

Die Fat Bob 114 ist bereits über 4 Jahre auf dem Markt, aber

- das Hintere Schutzblech hat federbeinseitig noch immer diesen nutzlosen riesigen Blechausschnitt, so dass man selbst etwas basteln muss, um bei Regenfahrten die Elektrik einigermaßen trocken zu halten.

- der Ölkühler ist noch immer ungeschützt in der Beschusszone der Steine. Auch hier ist noch immer basteln angesagt, oder es muss Zubehör gekauft werden.

- In den Rückspiegeln kann man noch immer seine Arme bewundern.

- Die Instrumente sind immer noch außerhalb des Sichtfelds montiert und die winzige LED der Geschwindigkeitsanzeige schlecht ablesbar. Aber Hauptsache der tumbe Biker kann die Drehzahl einigermaßen gut ablesen.

- Der Kabelsalat am Lenkkopf sieht noch immer schrecklich aus.

- Die Haftung der Originalreifen ist katastrophal. 

- etc.