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Als ich heute meine Garage öffnete sah es so aus..........dann ging der Wecker los

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Gott gib mir die Gelassenheit eines Stuhls, der muss auch mit jedem Arsch klarkommen, danke!

Reifen drin, Kabel für KZ-Beleuchtung durch die Schwinge getüddelt, Blinkerhalter hinten angebracht.

@Arnar
An deinem Traum erkennt man dass du Schweizer bist

Ein Deutscher hätte die Bikes anders angeordnet


Aber so nebenbei: So einen schönen Traum hätte ich auch mal gern

@ Toni
welcher Reifengröße Vorher/nachher????

240/260

dann spar ich mir den aufwand. Bin auch am überlegen noch mal up zu graden... aber wenn ich es so sehe... müsste ein 280er her. Nur das es eben mal viel teurer wird bei mir. (olle 180er kiste mit 240er)

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

@ turbo
Wenn du noch den 240er Dunlop verbaut hast ist der Unterschied zum 260er auf der originalen 8" Felge nicht zu unterschätzen.
240er Dunlop = 231mm
260er METZELER = 256mm

Von den wesentlich besseren Fahreigenschaften des ME gegenüber dem Dunlop ganz zu schweigen.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

hab nen 240m metzeler marathon auf ner 7,5er. Der sprung auf den 280er wäre ne neue schwinge und der schmale beld. Mit allem drum und dran und der fahrbarkeit.... eher mit gemischten gefühlen

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

wenn du nen 8er spender hast. Hab eben aus usa chromige geschlitze das paar für 1800 dollar angeboten bekommen. Ohne alles. Keine lager kein riemenrad nix. Das wird mir zu viel für das alte gerät. Dann lieber in ehren verkaufen und was mit abs aufrüsten

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Habs mir auch breiter vorgestellt... Als der 260er drin war, hab ich erstmal fragend davor gestanden und die 2cm gesucht, die in der Breite angeblich dazugekommen sind.
Auf dem Foto wirds dann aber deutlich... wenn auch nicht allzu dramatisch.

Bin aber trotzdem ganz zufrieden.

Der 240er war beim Kauf neu und ich hab gerade mal 550 Meilen darauf abgespult.
Der lässt sich noch einigermaßen gut veräußern, da fällt der Mehrpreis für den 260er nicht mehr ganz so ins Gewicht.

OK wenn wir schon wieder vom Thema abschweifen gebe ich auch noch meinen Senf (Bild) dazu

Ich hätte noch einen Satz Felgen zum Verkaufen (Bin aber Schweizer)

CHeers Locster

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