Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Softail Sport Glide 2018 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=80614)
zum zitierten Beitrag Zitat von Jogi
Endlich fündig geworden, mit dem Gepäckträger :
Saddlemen Renegade LS
Hier im Forum beim Harry bestellt
zum zitierten Beitrag Zitat von Hoeli
Berichte doch mal, wie es sich bei Nässe verhält, vor allem mit den Nähten!
Hallo Zusammen,
ist denn an der Sport Glide schon die Mutter für den Solo Sitz im Fender vorhanden, oder muss diese nachträglich montiert werden? Habe jetzt denn Saddlemen Renegade in USA bestellt ohne dass das Mopped schon da ist.
Danke im Voraus.
Grüße
Thomas
Das Loch ist werksseitig vorhanden. Das Montagematerial lag meinem Mustang bei und war leicht zu montieren. Eventuell musst Du die hintere Befestigung nach vorne setzen.
__________________
Es ist nicht wichtig, wie langsam du gehst, sofern du nicht stehen bleibst. (Konfuzius)
zum zitierten Beitrag Zitat von Walti
Das Loch ist werksseitig vorhanden. Das Montagematerial lag meinem Mustand bei und war leicht zu montieren. Eventuell musst Du die hintere Befestigung nach vorne setzen.
Tip:
Kabelbinder durch die 2.Sitzmutter, von unten den Kabelbinder durch die Öffnung und du brauchst keinen Fender lösen. Dauert 10sec.
Jo, das hört sich gut an.
Hätte ich drauf kommen können.....
zum zitierten Beitrag Zitat von Jogi
Jo, das hört sich gut an.
Hätte ich drauf kommen können.....
Nachdem ich meine SG gegen eine Road King getauscht habe hätte ich noch einen Luftfilter Screamin Eagle Ventilator Air Cleaner Kit chrome einen TAP Proformance Auspuff sowie eine Vance & Hinnes Pro Pipe inklusive Krümmer und Tor Cat Umbau abzugeben.
Bei Interesse bitte PM.
zum zitierten Beitrag Zitat von Tuppes00
zum zitierten Beitrag Zitat von Jogi
Jo, das hört sich gut an.
Hätte ich drauf kommen können.....
hab ich auch vom Harley Mann...😁
__________________
Es ist nicht wichtig, wie langsam du gehst, sofern du nicht stehen bleibst. (Konfuzius)
zum zitierten Beitrag Zitat von ParaOmnia
zum zitierten Beitrag Zitat von sct19
zum zitierten Beitrag Zitat von ParaOmnia
zum zitierten Beitrag Zitat von sct19
zum zitierten Beitrag Zitat von ParaOmnia
zum zitierten Beitrag Zitat von sct19
zum zitierten Beitrag Zitat von Ryker
Definiere Unruhe. Vibration? Flattern? Schwammig?
Tja, wie beschreibt man das: Flattern trifft es am besten. ggf kommt ab 80/90 insbesondere im 6. noch Antriebseinfluss hinzu....
ParaOmnia schrieb ja, dass Ruhe herrschen sollte. Der Vergleich fehlte mir.
Danke schon mal in die Runde!
Am besten wirklich einfach mal zum Händler. Die Fuhre muss ruhig liegen. Ich habe zb die SG genommen, weil sie so gut liegt. Ferndiagnose bringt da wenig.
Übermorgen, bin gespannt. Vermutlich lerne ich eine völlig neue Geschmeidigkeit kennen....
Und? Was ist dabei herausgekommen? Grund gefunden?
Leider nix. Minimal etwas am Lenkkopflager korrigiert und bei Probefahrt mit 140 kein Aufschaukeln lt. Meisters Probefahrt. Falls noch etwas ist, soll ich noch mal kommen, zum Wuchten/zur Kontrolle.
Nun ja, es ist noch was und ich werde noch mal hin müssen. Es fühlt sich unverändert nach Berg- und Talfahrt an ab 60/70 (Gang egal, auch bei gezogener Kupplung) und ab 110 schüttelt es mir die Brille ordentlich. Kann so nicht bleiben ...
jetzt kann ich es aber besser beschreiben und eingrenzen, wonach zu schauen ist.
An der vorderen Felge sind 110 g Wuchtgewichte dran. Ist das normal? Sieht vor allem auch beschissen aus ...
Ärgerlich. Aber klingt wirklich nicht normal. Du kannst ja vielleicht einen Vorführer zum Vergleich fahren. Dann ist zumindest das Thema Sitzposition vom Tisch oder bestätigt. Ansonsten nochmal alle Anzugsdrehmomente kontrollieren. Nicht, dass da was im Argen liegt. Schrauben zu fest oder zu lose. Bestimmte Geschwindigkeitsbereiche deuten ja auch auf Resonanzen hin. Wenn es drehzahlunabhängig, dann muss es am Fahrwerk/ Rahmen liegen, ansonsten muss geschaut werden, ob der Motor korrekt aufgehangen ist. Drücke dir die Daumen, dass sich das findet und regelt.
__________________
VG
Sven
2. Bitte: Kann mal jemand, der seine SG mit dem Tallboy-Sitz umgerüstet hat, ein Bild vom Motorrad einstellen oder per PN zusenden? Gern auch mit Angaben der Körpergröße.
Mir tut nach knapp ner Stunde der Steiß weh, nach kurzer Bewegungspause geht es dann wieder für eine Stunde. Ich bin um 1,95.
__________________
VG
Sven
Solltest vielleicht auf ein anderes Modell umsteigen🤔
Die SG läuft vom Fahrverhalten normalerweise völlig neutral bei allen Geschwindigkeiten. Irgendwann wird’s bei höheren Geschwindigkeiten windmäßig unangenhem.
Da hilft auch die höhere Scheibe nichts, da zu schmal. Die Verwirbelungen kommen von den Seiten neben der Scheibe her.
Der Sättel ist sicherlich nicht ein Paradestück aber ein paar Stunden gehen immer. (1,80)
zum zitierten Beitrag Zitat von sct19
2. Bitte: Kann mal jemand, der seine SG mit dem Tallboy-Sitz umgerüstet hat, ein Bild vom Motorrad einstellen oder per PN zusenden? Gern auch mit Angaben der Körpergröße.
Mir tut nach knapp ner Stunde der Steiß weh, nach kurzer Bewegungspause geht es dann wieder für eine Stunde. Ich bin um 1,95.