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Hey Leute,

hab mal ne Frage... (Sorry bin kein Schrauber)

Hat man Leistungsverlust wenn die Krümmerrohre unterschiedlich lang sind?

Danke

Hallo zusammen,

wie versprochen wollte ich noch von meinem SEPST berichten:

was soll ich sagen... bin restlos begeister.

sie brubbelt nun mit geschmeidigen 750 rpm im Stand umher. Hab einen Leistungszuwachs von 7PS und einen Zuwachs von ca 11NM Drehmoment. Darauf kam es mir jetzt nicht umbedingt an - ausser 750rpm.
Was viel deutlicher ist, ist die Laufkultur und der Durchzug. Kein Magerpatchen, wird nicht mehr heiß (in der Staddt fahren ist nun auch wieder möglich) und man kann jeden Gang schön ausfahren. Ob TTS oder SEPST bleibt jedem überlassen.
Garantie bleibt bestehen. SEPST samt Kabel und Software hab ich vom Händler bekommen.

Als Anlage hab ich den Ausdruck vom Prüfstand.

In diesem Sinne - allzeit gute Fahrt.


lvb

P.S. Die Reflektoren (vorne und hinten) sind nun auch wech.....

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Gruß
LvB

Und die 750 Umdrehungen sollen gesund für deinen Motor sein?? Garantie bleibt bestehen bei der niedrigen Drehzahl. Sorry kann ich nicht glauben.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Der freundliche hast es selbst durchgeführt und mir bestätigt. Garantie bleibt bestehen

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Gruß
LvB

Ok wenn er den Schaden dann trägt. Da ist mir mein Motor wichtiger als cooles Standgas. Das so untertourig nicht gesund für alle Komponenten ist, ist ja wohl unbestritten und das die Öl Pumpe d kaum Druck aufbaut wohl auch. Das dies allerdings ein Harley Dealer auch noch absegnet ist mir unbegreiflich. Wünsche dif dann viel Glück mit deiner Slim.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Nach Angaben meines Dealers ist bei ca. 850 U/min Schluß mit lustig,

Gruß Micha

Also ich weis dass man über screamingeagle nicht unter 850 umin kommt. wurde mir vom zuständigen Monteur der die Sachen bei meinem Händler macht so bestätigt

....750 U/min

Ich habe ja auch schon mit dem SEPST rumgetüftelt und diverse Mappings bzw. die AFR Tabellen "manipuliert" und ausprobiert. Wüsste jetzt gerade nicht, wie mit SEPST die 800er U/min Drehzahl unterschritten werden könnte. SEPST lässt ja "nur" Manipulationen in einem gewissen Toleranzbereich zu, dies im Gegensatz zum TTS Mastertuner.

Ich habe nach diversen Anläufen nun 830 U/min, ab 80° Motortemperatur, geladen.

Danke für den Hinweis. Lauf morgen früh beim Dealer ein.

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Gruß
LvB

Bei meiner Street Bob sind 850 u/min. eingestellt. Da ich einen Dakota Digitaltacho habe,zeigt der
mir die Drehzahl an.
Die 850 u/min. sind nie konstant da, schwankt zwischen 830 - 880 u/min.

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Nicht Nachgeben - Nachladen.

Ich habe auch den Supertuner und habe mir 950 U/min. einstellen lassen.
Alles darunter ist laut meinem nicht mehr wirklich gesund für den Motor....
Hört sich trotzdem deutlich besser an als das hohe Drehen vorher!

Grüße
Colton

Guten Morgen. War beim Dealer. Sepst wurde angeschlossen und die rpm korrigiert. Läuft nun zw. 830 und 850. Nochmala vielen Dank für den Hinweis.

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Gruß
LvB

Und das ist das unterste aller Gefühle. Ansonsten hättest dir deine Lager und wer weiss was sonst noch alles kaputt gemacht.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Hi Michel. Geh zu Pascal und frag ihn wegen sepst. Hast du Probleme mit deinen Zügen? Bei mir iss alles ok. Wann fährst du morgen hin?

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Gruß
LvB