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Das mit dem Zumachen habe ich anfangs ein paar mal gemacht und dann sein lassen. Bin jetzt über 30tkm mit der Penzl unterwegs und hatte schon öfters die Staatsmacht im Rücken. Hat bis jetzt noch keinen gejuckt. Man brauch in diesen Situationen natürlich auch den Hahn nicht bis Anschlag aufreissen.
Bin am Donnerstag 500 km nach Italien und heute wieder zurück. Die Penzl war 1000 km offen.
Wie gesagt, man kann schon viel mit dem Gasgriff beeinflussen wenn man die Jungs am Straßenrand sieht.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Penzl rocks!!!!

Könnt Ihr bestätigen, dass eine frisch angebaute Penzl anders klingt als eine nach ein paar tausend km? Wieviel kommt da noch, quantitativ??

Ich fahre eine Fat Boy EVO Modell 1996 und schwanke zwischen den Töpfen von Penzl und J & H......

Am liebsten habe ich es möglichst dumpf und laut

Ich habe jetzt ca. 2 Std in diesem thread gelesen, aber nichts wirklich passendes gefunden.

Ich weiss auch, dass die Antworten recht subjektiv ausfallen:

Dennoch meine Frage:

Gibt es vom Sound her grösssere Unterschiede zwischen Penzl und J & H ???

Welche ist lauter ?

Welche ist dumpfer ??

Es hat doch sicher schon der eine oder andere von Euch beide (evtl. sogar am gleichen Moped) gehört... ?

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Viele Grüsse, Jürgen

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hang loose

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Hab gerade mein Moped abgegeben, um die Penzl Neo Classic in chrom mit Slash Cut Endkappen montieren zu lassen.
Freu mich gerade ohne Ende...

Bin echt schon gespannt auf den Klang - v.a. im Vergleich zu den bisher montierten S&S SlipOns "halboffen".
Länge und Durchmesser der Neo Classic sind so gut wie identisch, lediglich die Endkappen unterscheiden sich (S&S: tapered).

Wird auch interessant sein zu verfolgen, ob und inwiefern sich der Klang mit der Laufleistung ändert.
Die S&S wurden schon etwas dumpfer mit der Zeit - und noch einmal anders vom Klang her nach Mapping mittels SEPST...

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

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LG Mike

So habe es wieder getan. Nach dem die Penzl auf der Sportster schon richtig geil war und J&H jetzt nur noch UVP verkauft und die Händler es nicht mehr nötig haben Preise zu machen habe ich mich wieder für eine Penzl entschieden.

J&H unterstütze ich nicht, ist ja schon fast wie die Mafia. Ich muss auch für mein Geld arbeiten gehen. deshalb

Penzl rocks!!!

Ich sag nur Preis/Leistung, Verarbeitung ist ebenfalls Top.

Solong

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Gruß
Bobbes

 

Genau das Gegenteil von dem, wie es Hank beschreibt:
Die Penzl ist eher aggressiv laut und die Ju. h. Ist mehr bassig und dumpf, aber auch sehr laut.
Beide Anlagen sind vom Sound her mit das beste. Würde vom Klang her zu der J u. h. Tendieren,
aber im Preis einfach zu teuer, daher hatte ich damals die Penzl geordert. Das diese nach einigen tausend Km. Lauter wird, ist Blödsinn, hier handelt es sich höchstens um Nuancen, die bei der Lautstärke nicht wahrnehmbar sind!
Anders verhält es sich bei Modellen mit den ThommyGun oder Solodämpfern. hier ist die Penzl leider erheblich leiser.
(Für mich zu leise!)

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LG Mike

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Ich habe zwischenzeitlich mit dem Hersteller gesprochen und da ist nichts vom Verschleiß der Lager bei bestimmten Stellungen der Klappen bekannt.

Jochen

So,

jetzt ist es auch passiert. Der Zug vom unteren Topf bei meiner Penzl Retro ist gerissen und zwar kurz hinter dem Versteller. Alter 1,5 Jahre. In Benutzung 2-3 Monate weniger (Weihnachtsgeschenk für die FLS ;-)

Wenn ich im Thread blättere, lese ich Schlaufenzug etc.! Klemmnippel müssten doch auch gehen, damit nix schmilzt, oder? Abgeschreckt durch die Entfernung der Penzl Schilder, bekomme die NIeten mit meinem Werkzeug sicherlich nicht so einfach wieder drauf.

Wie macht ihr´s ? Selbst oder in diesem Falle einschicken? Versteller könnte auch mal überprüft werden.

Alternative wäre den Versteller - rechts hinzubauen, dann reicht es sicherlich noch.

Greetz
MrJimmy

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Greetz
MrJimmy