Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
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zum zitierten Beitrag Zitat von Wildcherry
Jetzt meine Frage: Ist das der berühmt berüchtigte Stellmotor, oder lässt sich der Schaden irgendwie anderweitig kurieren? Ich muss auch sagen, dass der Schaden nach einem Waschgang aufgetreten ist, das heißt es könnte an nasser Elektronik liegen? Kurz vorher ging noch alles.
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
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zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Wildcherry
Jetzt meine Frage: Ist das der berühmt berüchtigte Stellmotor, oder lässt sich der Schaden irgendwie anderweitig kurieren? Ich muss auch sagen, dass der Schaden nach einem Waschgang aufgetreten ist, das heißt es könnte an nasser Elektronik liegen? Kurz vorher ging noch alles.
Moinsen,
Wenn´s der Motor wäre, würde er die Klappe auch nicht mehr schließen können, oder ? ? ?
Kannst ja mal die Welle vom Motor lösen und checken, ob´s kein mechanisches Problem ist.
Ich schätze, dass irgendwo Wasser in einen der Stecker eingedrungen ist. Fön nehmen und alles trocken pusten.
Greetz Jo
Mir wurde gesagt ich soll mir für 399€ dieses Austausch-Kit kaufen und dann vom Händler verbauen lassen ... der wird wohl auch nochmal 1-2 Stunden draufrechnen dann sind wir bei über 600€.
Schau dich mal bei den Modellbauern um. Im Helibereich könnte ich mir vorstellen, das Du da einen passenden Stellmotor finden könntest.
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Loud Pipes Save Lives!!!
zum zitierten Beitrag Zitat von MrStevie
Schau dich mal bei den Modellbauern um. Im Helibereich könnte ich mir vorstellen, das Du da einen passenden Stellmotor finden könntest.
Hast praktisch wieder eine manuelle MMV draus gemacht, downgrade eben.....
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Ich dachte 1000.000 km Garantie auf Verstelleinheit 
?
Da ist dir wohl eine NULL zuviel reingerutscht....
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Ne, 1 Million km oder 4 Jahre war die Werbung als ich meine 2014 gekauft habe! Empfand ich damals schon als typische Werbeaufdiekackehauen..
Hier Auszug aus Prospekt 2013
zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
1 Million km oder 4 Jahre
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Hast praktisch wieder eine manuelle MMV draus gemacht, downgrade eben.....
Für mich sieht es so aus, als wäre da ein Servomotor verbaut, wie er z.B. im Flugmodellbau eingesetzt wird. Sieht zumindest auf dem Foto (aus dem Web, habe selbst bislang noch keinen ausgebaut) sehr danach aus: typisches dreigeteiltes Gehäuse und Welle. Würde auch sagen, dass die ursprünglichen Befestigungslaschen entfernt wurden.
Wenn die Gehäuseform oder sein Innenleben Hersteller und Typ erkennen lassen, dann könnte man evtl. selbst für Ersatz sorgen, wenn er mal kaputt geht. Letztendlich muss ja das Gehäusemaß passen. Hat jemand von euch mal so einen Motor zur Hand und könnte die exakten Gehäusemaße, Durchmesser von Welle (und Innengewinde) und die Zahl der Zähne daran (könnten es 25 sein?) hier durchgeben? Oder steht gar eine exakte Bezeichnung auf dem Gehäuse?
Im Endeffekt unterliegen die Dinger natürlich immer einem gewissen Verschleiß. Vor allem, wenn häufiger Feuchtigkeit eintritt (so dicht können die gar nicht verkapselt werden). Man sollte sich da aber nicht täuschen: solche Servos können durchaus recht teuer werden, wenn Qualität gefordert ist (z.B. Stellkraft, Metallgetriebe, Stellgeschwindigkeit).
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Eine Garage ohne eine Harley ist doch ein ödes, leeres Loch.
zum zitierten Beitrag Zitat von SchlesiM
Für mich sieht es so aus, als wäre da ein Servomotor verbaut, wie er z.B. im Flugmodellbau eingesetzt wird. Sieht zumindest auf dem Foto (aus dem Web, habe selbst bislang noch keinen ausgebaut) sehr danach aus: typisches dreigeteiltes Gehäuse und Welle. Würde auch sagen, dass die ursprünglichen Befestigungslaschen entfernt wurden.
Wenn die Gehäuseform oder sein Innenleben Hersteller und Typ erkennen lassen, dann könnte man evtl. selbst für Ersatz sorgen, wenn er mal kaputt geht. Letztendlich muss ja das Gehäusemaß passen. Hat jemand von euch mal so einen Motor zur Hand und könnte die exakten Gehäusemaße, Durchmesser von Welle (und Innengewinde) und die Zahl der Zähne daran (könnten es 25 sein?) hier durchgeben? Oder steht gar eine exakte Bezeichnung auf dem Gehäuse?
Im Endeffekt unterliegen die Dinger natürlich immer einem gewissen Verschleiß. Vor allem, wenn häufiger Feuchtigkeit eintritt (so dicht können die gar nicht verkapselt werden). Man sollte sich da aber nicht täuschen: solche Servos können durchaus recht teuer werden, wenn Qualität gefordert ist (z.B. Stellkraft, Metallgetriebe, Stellgeschwindigkeit).
Die ersten „Fernbedienungen“ für die Kesstech ESE zum offen halten der Klappen sind draußen.
Wird über einen versteckten Taster geschaltet.
Alle Modi können, nach Einschalten, manuell über den Kess Schalter gewählt werden.
Der Rest ist wie gehabt, Moped aus...geht die Anlage wieder in ihren normalen Zustand oder man Schaltet die „Fernbedienung “ über den Taster wieder aus.
Genau nach so etwas suche ich gerade für meine neue Anlage. Hast du da mal einen Link / Quelle zu?
Hab's von meinem Dealer
Das schöne du kannst in den Modis immer noch hin und her schalten. Geht halt nur nicht Automatisch.