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zum zitierten Beitrag Zitat von sharkey
Heute ist mein Heck fertig geworden, nun muss nur noch der Sattler ran ... Es ist ein Ricks Shortcut-heck welches etwas an den Seiten an den Abdeckungen modifiziert und ein LED X-Wing integriert wurde.260er Metz, Thunderbike Airrides.
Naja. die LEDs sind heller als auf dem Bild erscheinen und irgendwie hats ja auch das E-abzeichen bestanden. Wäre auch auch selten dumm wenn ich mir jetzt nach dem Lackieren ect. erst Gedanken drüber machen würde. Plan B steht mir jederzeit noch offen, d.h. Kellermänner hinten mit integrierten Rück & Bremslichter.
.........das rücklicht gibt es ja schon einige jahre. ich habe es als es auf den markt kam auch einmal sehr aufwändig eingebaut um dann im fahrbetrieb feststellen zu müssen dass es überhaupt nicht geht, e-nummer hin oder her.
ist nur als gutgemeinter rat zu verstehen.
@ Auspuffoptimierer:
Dann musst du (jedes Jahr) im Oktober auf die Axalp. Da wird der Talkessel zum Vorhof der Hölle. Mehr Dröhnung kriegst du garantiert nirgends!!! Ist für die Öffentlichkeit und alle die wirklich mal was erleben wollen. Da toben sie sich aus mit ihrem "Spielzeug"
http://www.youtube.com/watch?v=YfLx2tQQBKg
(mit Ton schauen, es scheppert)
Aber jetzt wieder zurück zum Fred!
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Gott gib mir die Gelassenheit eines Stuhls, der muss auch mit jedem Arsch klarkommen, danke!
zum zitierten Beitrag Zitat von roso
.........das rücklicht gibt es ja schon einige jahre. ich habe es als es auf den markt kam auch einmal sehr aufwändig eingebaut um dann im fahrbetrieb feststellen zu müssen dass es überhaupt nicht geht, e-nummer hin oder her.
ist nur als gutgemeinter rat zu verstehen.
Wer so Lämpchen- und das Motorrad übersieht, der übersieht auch größere,hellere,was-weiss-ich.
Mein LED-Rücklicht umfasst nur 5 Dioden und trotzdem ist mir noch keiner in´ Buckel gefahren - kann natürlich auch am Krach liegen...
Mit der kompensierenden Lautstärke dachte ich mir auch schon zuvor, wollte es aber nicht aussprechen
Ich mach mir weniger Gedanken wegen der normalen Rücklichtfunktion, sondern eher dem Bremslicht.. d.h. der Unterschied zwischen normalen Licht und Bremslicht ist nicht grade der Auffälligste bei dem X-Wing. Abhilfe könnte so ein Formel-eins-blink dings-da (Bremsicht Flashermodul) entrichten, das heißt im Bremsmodus anfängt zu blinken, . .... In Schland derzeit Zeit noch nicht zugelassen. In der CH weiß ich's gar net. Man könnte ja noch ein Schalter zur Deaktivierung einbauen falls die Rennleitung die Bremse mal betätigen möchte
Zitat von sharkey
Mit der kompensierenden Lautstärke dachte ich mir auch schon zuvor, wollte es aber nicht aussprechen![]()
..also ich kann euch nur eines sagen: das X-Wing ist ne komplette Frechheit und defacto nicht mehr auf dem Stand der Zeit.
Meine Hinter-mir-her-Fahrer Kumpels hatten mir mehrfach mitgeteilt, dass sie (fast) nie sehen wenn ich bremse und das war teilweise doch echt mal gefährlich.
Ich habe dann mit den DFs von Kellermann aufgerüstet - das bringt enorm etwas.
Die Optik von dem eingebauten X-Wing ist zwar klasse und ich stehe auch drauf, aber in keinster Weise zu Lasten der Sicherheit.
....X-Wing !!??....wust ich's doch.......alles von "Star-Wars" an euren Kisten...
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Gruß Roadman
Beides zusammen wäre nicht schlecht .....Darf man aber auch wieder nicht obwohl das sicherer wäre...
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Jetzt oder Nie !!!
Kurze Hand, ich hab eben ein paar DFs Kellermänner geordert, denke ist ne gute Investition.
So, hier auch nochmal meine. Hab extra geputzt!
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Also übersehen kann man das Teil nicht. Schwarzes DC Fix gehört noch um deine gabelrohre oben rum. da guckt noch so perverses Chrome unter der Fairing raus.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
bissel viel silber für ein BRC´ler