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OK, dann würde ich sagen gehen wir zusammen zu einem Händler, geben unseren Müll zusammen ab und bekommen 10% Rabatt beim Neukauf .

Mal im Ernst:

Skogr, das würdest Du bereuen.








BG

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Am liebsten mit Vergaser.

Ich schau mal was das Haushaltsjahr bringt in der Kasse .
Und was die Modellpalette wirklich bringt.
 

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Gebt sie alle weg...das alte Geraffel(bitte VOR 1999!)
PN gerne an mich

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

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​​​​​​Gute Fahrt!

 

Ich hab meine Fat Boy endlich in Zahlung geben können und mir ne schicke brandneue 750er Harley gekauft, musste nur noch 6000 draufzahlen. Bin froh das ich den veralteten TC endlich abstosden konnte. Nachdem ich hier immer wieder lesen konnte, das der Motor der 88 CUI, zumal mit Vergaser veraltet ist und die Fahrqualität   zählt.

750er Top Preis/Leistung  ich hab auch noch nen Rucksack dazu bekommen. Öltransfer hat sie auch keinen und bei der kann ich auch die Embleme gegen Kawasaki austauschen, nicht dass der Nachbar noch denkt ich hab nen Geldscheisser.

Endlich bin ich angekommen und das schon in 2018 und nicht erst 2020, denn da wird nix besser.

Und an die anderen die alles so hinnehmen wie es Harley präsentiert und auch so einen M8 hochloben, wenn eure Frau zuhause sagt sie braucht ein anderes Modell im Bett, dann sagt Ihr doch sicher nicht "super Schatzi, gute Idee", oder etwa doch ?

Für Traditionalisten wird es eng bei Harley, wenn nicht nur die Optik oder Technik zählen soll.

Fakt ist: Harley braucht zukünftig keine Traditionalisten mehr, Harley braucht nur noch das Image und vor allem neue Kunden, weil es die alten Bikes eben nicht mehr geben wird und au h die alten Kunden nicht mehr.

Aktuell kann man sich zur Not ja noch mit einem M8 behelfen....

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Am liebsten mit Vergaser.

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Hui Wäller

westcoast

Hatte erst kürzlich die Gelegenheit, einen M8 Tourer mit Originalauspuff und Zubehörauspuff zu hören. Es ist anders, als das was ich gewohnt bin. Empfinde es aber immer noch als OK, für das was ich mir unter einer "Harley" vorstelle. Ich weiss, die Vorstellungen gehen hier auseinander.

Wie der neue wassergekühlte Motor sich anhören wird, da bin ich gespannt. Wird das in die selbe Richtung gehen wie mit dem Street 750er, dann wird es schwierig für Harley werden, sich in diesen Belangen von der Konkurrenz abzuheben bzw. den gewissen aber entscheidenden Unterschied auszumachen.

Es wird für Harley mit den neuen Euro Normen immer schwerer hier noch wirklich herauszustechen. Das ist meine Meinung.
Aber ich bin trotzdem offen genug, mir die Sache im Herbst mal in live anzuschauen, bevor ich alles zum Teufel schicke. Bin aber um ehrlich zu sein, nicht sehr optimistisch. Das neue Zeug geht halt eben doch mehr und mehr in Richtung Street 750 o.ä.

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S&S

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Gruß

Chris

Wobei so eine 750er mit dem passendem Puffaus recht ordentlich klingt, hätte ich nicht gedacht.
Aber wie alles ab der Neuzeit, darf es halt nicht mehr 

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

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Gruß

Chris

Tja, nur ist obige nette 750er Anlage Dank Euro 4 in DE wahrscheinlich nicht zugelassen. Und bei den 2020er Modellen wird Euro 5 gelten ... da wird es dann mit Tuning gaaanz düster aussehen.

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Gruß

Chris

Cool,

wie meine seelige ZZR 600 seinerzeit. Das ist ja die Zielgruppe. Youngsters. 


 

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Zuviel Auswahl macht Stress