Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Getriebeöl im Primär M8 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=77559)

Geschrieben von Mulligan1 am 28.09.2017 um 09:50:

zum zitierten Beitrag Zitat von Ert

Allerdings wird es in den USA scheinbar mit zunehmender Laufleistung weniger...

Wahrscheinlich ist der Abrieb im Getriebe dafür zuständig - der versiegelt den "Abfluss" großes Grinsen

__________________
fuck it - the universal answer since forever!

Geschrieben von florex am 29.09.2017 um 05:10:

Bevor das nicht geklärt ist wird keine Neue bestellt...Ich kaufe doch nicht die Katze im Sack.Am Ende ist das ein Konstruktionsfehler der nicht so revidieren ist.

Geschrieben von Mulligan1 am 29.09.2017 um 10:47:

zum zitierten Beitrag Zitat von florex
Bevor das nicht geklärt ist wird keine Neue bestellt...Ich kaufe doch nicht die Katze im Sack.Am Ende ist das ein Konstruktionsfehler der nicht so revidieren ist.

eben beim Dealer gewesen, Aussage das von den 2018er Modellen keine betroffen sind ....

 

__________________
fuck it - the universal answer since forever!

Geschrieben von King Alrik am 29.09.2017 um 11:36:

Vielleicht weil sie Angst haben keine zu verkaufen fröhlich

Geschrieben von mossoma am 29.09.2017 um 11:49:

Gehe ich Recht in der Annahme, das dieses  Phänomen nur bei Maschinen auftritt, welche bei sehr hohen Drehzahlen gefahren werden?.....


Über 4000 U/min


Tom

Geschrieben von sigi74 am 29.09.2017 um 12:04:

angeblich nicht. 

aber so viele können nicht betroffen sein, ich persönlich kenne keinen und im forum sind ja auch nur ein paar (zumindest die sich "outen")

__________________
du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Geschrieben von S-Works am 29.09.2017 um 12:14:

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
angeblich nicht. 

aber so viele können nicht betroffen sein, ich persönlich kenne keinen und im forum sind ja auch nur ein paar (zumindest die sich "outen")

Bisher angeblich nur die Getriebe mit hydraulischer Kupplung. Meine Karre transferiert auch Öl

Geschrieben von fwj am 29.09.2017 um 12:16:

In den US Foren SIND 2018er betroffen, aber bislang nur Tourer, also mit hydraulischer Kupplung

Geschrieben von alexobelix am 29.09.2017 um 13:01:

Ich gehe davon aus, dass meine Road Glide auch etwas transferiert... hab jetzt 1694 KM runter und der Getriebeölstand (kalt) ist ca. 3mm unterhalb der unteren Marke. Da ich kurz nach der Fahrzeugübernahme nicht den Ölstand kontrolliert habe, kann ich natürlich nicht sagen, ob nicht evtl. auch werksseitig zu wenig befüllt wurde... nächste Woche bringe ich den Ofen zur 1. Inspektion, dann werden wir sehen, was mir da erzählt wird....

 

Geschrieben von Reifenchecker am 29.09.2017 um 13:14:

Das  jeder regelmäßig Getriebeöl beim Moped prüft , würde ich mir wünschen

Geschrieben von sigi74 am 29.09.2017 um 13:16:

zum zitierten Beitrag Zitat von alexobelix
Ich gehe davon aus, dass meine Road Glide auch etwas transferiert... hab jetzt 1694 KM runter und der Getriebeölstand (kalt) ist ca. 3mm unterhalb der unteren Marke. Da ich kurz nach der Fahrzeugübernahme nicht den Ölstand kontrolliert habe, kann ich natürlich nicht sagen, ob nicht evtl. auch werksseitig zu wenig befüllt wurde... nächste Woche bringe ich den Ofen zur 1. Inspektion, dann werden wir sehen, was mir da erzählt wird....

lass dir gleich bei der übernahme den aktuellen getriebeölstand zeigen!!! 

1. um eine referenz zu haben
2. um zu sehen wie die jungs diesen messen. da hatte ich persönlich erst kürzlich ein erlebnis Baby

zur info, der getriebeölstand wird gemessen wenn das bike AM seitenständer steht und NICHT in aufrechter position! dann hast du nämlich schon nach dem service 50-100ml zu wenig !
egal was dir die "experten" einreden wollen, nimm das handbuch mit, da steht es und wenn er es noch imme rnicht glaubt, soll er sein werkstatthandbuch befragen!

__________________
du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Geschrieben von alexobelix am 29.09.2017 um 13:28:

zum zitierten Beitrag Zitat von Reifenchecker
Das  jeder regelmäßig Getriebeöl beim Moped prüft , würde ich mir wünschen

Naja, ich hab die vor 6 Wochen neu zugelassen... den Getriebölstand wollte ich eigentlich nicht jede Woche kontrollieren.

Geschrieben von S-Works am 29.09.2017 um 13:31:

zum zitierten Beitrag Zitat von alexobelix
zum zitierten Beitrag Zitat von Reifenchecker
Das  jeder regelmäßig Getriebeöl beim Moped prüft , würde ich mir wünschen

Naja, ich hab die vor 6 Wochen neu zugelassen... den Getriebölstand wollte ich eigentlich nicht jede Woche kontrollieren.

Thunderbike hat mir alle 1000 km eine Ölkontrolle dringend
ans Herz gelegt. 

Geschrieben von Gügi am 29.09.2017 um 13:40:

Ich finde es echt schade, dass dieses Problem immer noch nicht behoben wurde. Auch ich werde die Road King Special nicht kaufen, solange das Problem nicht definitiv und nachhaltig behoben ist.
Fahre derzeit eine 1700er Triumph Thunderbird Commander. Dieses Bike macht keinerlei Probleme. Warum soll ich mir dann ein "Problem-Bike" kaufen ?  Mal sehen wie es weitergeht. Bin gespannt.

Geschrieben von rainer500 am 29.09.2017 um 13:45:

Ich „oute“ mich nach nun 11000km !
Zwei Wochen Faak = 2700km = 300ml Öltransfer.