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Geschrieben von Black Shot am 17.08.2016 um 13:32:

zum zitierten Beitrag Zitat von Highjagger
zum zitierten Beitrag Zitat von Black Shot
zum zitierten Beitrag
Ja, sind im Schnitt 533 km am Tag.
Bei meiner BMW R 1200 GS Adv. wäre damit übrigens noch keine Tankfüllung (33 Liter) ausgeschöpft.

Das ist schon eine Hammer Tour.
Ich bin auf meiner Rocker mal die Strecke Karlsruhe - Genua gefahren, dass waren auch ca. 750 km, war auch eine coole Strecke.
Ist schon ein paar Jahre her, aber Abends wusste ich was ich gemacht habe.-))

Und schee war`s

Du erinnerst Dich....? Ja, war eine meiner geilsten Touren.(obwohl Du dabei warst)großes Grinsen

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Geschrieben von Highjagger am 17.08.2016 um 13:32:

Krieg sie erst in 14 Tagen fröhlich

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Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

Geschrieben von Highjagger am 17.08.2016 um 13:33:

zum zitierten Beitrag Zitat von Advocatus
Jepp Freude ...übrigens, ja der Daymaker (Sofern orischinal HD) ist plug and Play. Die Lampenmaske muss halt ab, An.-abschrauben, dann justieren, fertisch... bei Chinaware (ist sowieso nicht zugelassen) musst Du ggf. ein paar Widerstände einschleifen um den CanBus auszutricksen und Adapter für Anpassung  (dazu gibt es ja schon unzählige Freds)

Ist das dann der 5 3/4 " ?
 

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Geschrieben von Low Rider Saar am 17.08.2016 um 20:12:

zum zitierten Beitrag Zitat von Kally
Hallo Low Rider Saar,
klasse Tour, mit dem Windschutz und der Auspuff Lautstärke sehe ich genau so,
was ist denn mit den Koffern nicht so toll?
So blaue Krümmer hab ich ja noch nie gesehen, läuft scheinbar viel zu Mager, da sollte mal gemappt werden, sieht aber irgendwie gut aus.

Grüße Kally

Die Lederkoffer taugen nicht für mich, da ich bei einer Tour bei jedem Wetter fahre. Unterwegs das Leder zu pflegen ist aber nicht immer möglich, wenn es nötig wäre. Die Schlösser sind nach oben offen und die Koffer sind nicht wirklich dicht. Das ist alles zusammen ist auch nicht so gut, wenn das Moped bei Regen mal eine Nacht draußen steht.

Ich werde also zukünftig mit eine Tasche fahren, die ich auf den Soziussitz schnallen kann, in die ich alles reinbekomme und die ich ordentlich Regenschtz bietet. Auch sieht die LRS ohne die Koffer wieder schlichter aus.

Bei dem neuen Moped muss ich halt einige Kleinigkeiten anders machen, wenn ich Touren fahre. Aber die sollen zukünftig mit der LRS auch nicht mehr so lang werden. Ich wollte jetzt auch nur probieren, was mit dem neuen Spielzeug geht. großes Grinsen

Gruß
Ulrich




 

Geschrieben von Advocatus am 17.08.2016 um 21:06:

Nun Ulrich, fest steht auch für uns, dass  die LRS streckentauglich ist.....Hast Du ein mapping nach dem Auspuff tausch machen lassen ? Ölverbrauch ? 

VG
Rolf

Geschrieben von Low Rider Saar am 17.08.2016 um 22:17:

zum zitierten Beitrag Zitat von Advocatus
Nun Ulrich, fest steht auch für uns, dass  die LRS streckentauglich ist.....Hast Du ein mapping nach dem Auspuff tausch machen lassen ? Ölverbrauch ? 

VG
Rolf

Beim Auspufftausch bekam ich auch ein Mapping per dem Super Tuner. 
Ich bin aber auch schon mit einem CVO Road Glide mit dem 110er Motor und Originalaspuff gefahren, der zwischen 1500 und 1800 Umdrehungen geschmeidiger lief.
Der Ölverbrauch ist bei mir bis jetzt unkritisch.

Gruß
Ulrich

Geschrieben von Advocatus am 18.08.2016 um 07:54:

Danke Ulrich, meine LRS liebt Drehzahl erst ab ca 2200 umin davor geht sie unwirsch zu Werke, mapping werde ich machen lassen auch mit original auspuff
VG
Rolf
 

Geschrieben von GeraldA am 18.08.2016 um 08:46:

Was meinst du mit "unwirsch"? Kannst das mal beschreiben?

Geschrieben von O_MUC am 18.08.2016 um 09:29:

Die Charakteristik des Motors ist unter 2000 durchaus etwas ruppig. Da kommt bei mir sicher noch die (bislang ungewohnte) fehlende Ausgleichswelle dazu. Aber das, von anderen Bigtwins gewohnte dahercruisen mit knapp über Leerlaufdrehahl scheint das (zumindest das ungemappte) 1800 Dyna Triebwerk nicht zu mögen.  
Das Ganze wird allerdings durch eine turbinenartigen Drehwilligkeit entschädigt, die ich bislang nur von sehr sportlichen V-Twins europäischer Hersteller kannte.
Die erste Harley, bei der ich den Begrenzer gespürt habe. Hey, das macht sogar Spaß!

Geschrieben von Advocatus am 18.08.2016 um 17:49:

...besser kann man es nicht beschreiben

Geschrieben von Rockit! am 31.08.2016 um 10:49:

Moin!
Weiß jemand ,ob es von Metzeler eine Freigabe für 180er auf der Originalfelge 4,5" gibt?
Vielen Dank und Gruß

Geschrieben von Low Rider Saar am 31.08.2016 um 16:22:

@ Rockit!
Laut meinem HD-Händler gibt es eine Freigabe für den 180er und ich lasse gerade einen 180er montieren.

Geschrieben von Rockit! am 31.08.2016 um 21:30:

Okay.Cool.Würde mich freuen wenn Du dann mal ein Foto hochlädst..sie ist schon sehr seehhr schlank um den Hintern Augenzwinkern

Geschrieben von 0815gust am 31.08.2016 um 23:26:

Hallo
Hab heute meine S bekommen,  und habe auch nachgefragt wegen breiteren Reifen.  
Es gibt Freigabe für 180er. Und der Dunlop soll noch bis ca 1.5 cm mehr als die anderen bringen.

Gruß Glen
 

Geschrieben von Black Shot am 09.09.2016 um 12:31:

Eine LRS mit einem Ape.
Das gefällt mir schon wieder. Dann müsste aber die Haube weg....und die Fussrasten müssen dann auch nach vorne...großes Grinsen

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