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So habe heute Mail bekommen von Hartung und Schubert . Meine Rockerboxen sind fertig . 46 Euro für Sandstrahlen und black wrinkle beschichten . Glaube der Preis ist ok.

Der Krümmer ist auch fertig gekürzt und den kann ich heute Abend abholen .

Pulley und Bremsscheibe sind wieder am Hinterrad montiert . Werde es dann gleich mal einbauen und schauen ob es ohne Veränderungen passt .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Preis ist sogar inklive Porto .

So 6,00 x 17 Hinterrad mit 200/55-17 Pirelli Night Dragon Reifen ist drinnen:

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

das schaut doch schon mal ganz gut aus.
weitest du struts auch ein wenig??

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FUCK THE WORLD
________6 6 6 ________

Passt alles perfekt rein . Muss nichts geändert werden . Einzig der Abstand zwischen Belt und Reifenkante macht mir bischen Sorgen . Hoffentlich gefällt das dem Tüv Prüfer.
Sind nur 2-3 mm Luft :

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Bei der Wide Glide brauchst keine Struts weiten . Der Orginalfender verträgt locker einen 200 er . Wenn der dann wieder verbaut ist , schaut die ganze Mühe aber irgendwie , wieder völlig unspektakulär aus .
Muss ich mal schaien was ich mache . Schön dezent im Orginalfender oder doch mit einem anderen oder orginal umgearbeitet / gekürzt :

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

sieht geil aus ...... und das mit den TÜV wird schon .....

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☆ ☆ gruß Devil ☆ ☆

 

Döppi, ohne Fender sieht es ja nach mächtig Spektakel aus... Du hast recht..im Original Fender verliert er sich wieder.

Bevor Du die Struts weitest oder Dir Gedanken machst.....nimm ne Flex und ab damit

Wenn auf der anderen Seite mehr Luft ist, dann einfach den Reifen für die Abnahme etwas schräg stellen. Sieht kein Schwein und viele fahren unabsichtlich genauso durch die Gegend weil sie das Rad nicht ausrichten (können). Mein TÜVer will eigentlich 7mm ist aber mit 4-5 mm auch zu überzeugen wenn der Reifen auf ner Alufelge ist. Bei Speichenfelgen sind se normal etwas kritischer, da die oft einen Seitenschlag haben oder mit der Zeit bekommen.
Oder einfach nen Pulleyspacer mit 2-3 mm einbauen, denn am vorderen Pulley ist ja noch Platz nach aussen.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Sieht gut aus...

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Henning & Petra

Hey Döppi,
sieht super aus

Der Belt wird seitlich ausschließlich über das hintere Pulley geführt und die Flucht kann folgedessen auch nur über das Hinterrad eingestellt werden. Nomal sind 1-2 mm Spiel Belt/Pulley.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Der fender der wg ist sehr breit.der von der sb ist zb ein paar Zentimeter schmaler.hab das mal wg ner sissy bar vermessen.

Marco.kannst mal mit schieblehre die tatsächlich breite des reifens von breitester stelle zu stelle messen.
Mich würde das mal interessieren,da mein 180 er ja auch schmäler baut als ein anderer reifenhersteller

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Hab das Rad noch nicht gespannt bzw. ausgerichtet . Wollte nur erstmal ausprobieren ob es überhaupt Probs gibt . Bei 17 Zoll jedenfalls nicht . Bei 16 Zoll sieht es anders aus .
Riemen hat auf Pulley etwas Spiel . Schätze auch so 1-2mm .
7mm Platz kann ich jedenfalls total vergessen . Auch mit Rad leicht schräg stellen sind höchstens 4 mm drinnen .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School