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Den Luffideckel kannste ganz einfach selber lackieren ohne Grundierung und so. Hab ich letztes Jahr gemacht und hält immernoch bombig! (Und ich bin kein Lackierer oder Experte in sowas)
Einfach die 2 Schrauben vorne lösen, abnehmen und mehrmals mit der Dose rüber sprühen. fertig.

Die Abdeckung unten auch schwarz? Was meinste da genau? Da wo ich die Löcher drin hab? Find das paßt dann von der Form nicht mehr zusammen, wenn´s schwarz ist.
Hier mal die Detaillösungen bei Meiner (incl. Penzl - YEAH!) - die Tröten rocken so, mach Dich auf ein Sounderlebnis sondergleichen gefaßt!

Bin gespannt auf Fotos, wenn Du so weit ist!

Viel Erfolg und schönes Bastel-Wochenende Dir!
mars

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Greetz mars

War das ein großer Akt das Krümmertape zu wickeln? Sind ja doch einige Halter etc. in den Rohren. Warum hast du die Anlage nicht ganz in Schwarz bestellt?

Edit: Wo hast du denn deinen Versteller hingebaut?

Mal noch ne Frage zu meinem Lenker. Mir ist jetzt erst aufgefallen, dass die Fehling Dragbar die ich gekauft habe so Einkerbungen für die Kabel der Armaturen hat. Aber halt nur an einer Seite. Ist somit die endgültige Position des Lenkers quasi vorgegeben? Ich würde den nämlich gern nach unten drehen.

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Nun fahr schon los, ich will nach Hause TAXIMAAANN!

Also ich hab meine Penzl heute rangebaut. War tatsächlich bissel Gefummel wegen dem Interferenzrohr Gedöns...Aber ging.

Mehr geflucht hab ich dabei die alten Tüten runterzubekommen *grr*....war das ne Akt...

Ein Problem hat ich heute, hatte erst die Züge glaub ich bissel zu doll ums Eck gelegt. Ging zwar erst das schliessen und dann auch Testfahrt erst geschlossen und dann auf gemacht.
Tja und dann ging nicht mehr zu, rausgeflutscht....naja, scheißegal bin ich so durch München.

Sogar an Bullen vorbei (in kurze Hose und Shirt) und wenn man bissel untertourig fährt geht auch das!

Hab ich aber jetzt behoben das Problem und nun passt alles.

Freu dich schon mal wenn dann deine Anlage dran hast, obwohl, du kennst das fahren ja gar nicht mit Serie. Fängst ja gleich laut an *hehe*

Gruß

Kannst mir das genauer erklären mit dem Interferenzrohr? Was ist das überhaupt?

Hab das Paket eben bekommen und bin absolut begeistert von der Qualität der Töpfe, schaut echt top aus. Werd mich evtl. Morgen schon mal versuchen die Teile zu montieren. Also wenn du noch Tips hast dann immer her damit.

Was sagst du zum Sound? Taugt oder ist zu leise?

Noch mal ein ganz großes Dankeschön an Rainer, hat alles super geklappt und Rainer hat sich beide Beine ausgerissen um die Tröten rechtzeitig zu mir zu karren.

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Nun fahr schon los, ich will nach Hause TAXIMAAANN!

Jo erstmal hier auch nochmal Lob an RockerReiner, lief Spitze vom Erstkontakt an bis hin zur Lieferung. Also kann ich auch nur empfehlen!

So nun zum Thema,also Interferenzrohr -> Klick Erklräung Wikipedia

Kurz gesagt, im geschlossenen Zusrand kannst du bissel Leistungseinbußen sonst haben. Alles aber nicht so Wild und auch kein Hexenwerk.
Dein Auspuff hängt ja an der Befestigung und dann nochmal an so Öffnungen, quasi so Abzeig vom Orginaltopf. Schau mal von oben drauf am Moped, dann siehst du das.

Morgen willst montieren? Wann denn? Sonst kann ich ja lang kommen. Muss morgen Vormittag mit Frau+Kind zum Langwieder See mit Fahrrad zum baden. Könnt ich vielleicht auch auf Nachmittag verschieben.

Tja was für Tips, auf jedenfall Krümmer lösen bei der Montage, hab festgestellt ist einfacher. Stellhebel zwischen die Zylinder hab ich versucht, irgendwie kam ich nicht wirklich ran. Also wenn der Tank ab wäre würde das vielleicht gehen mit festziehen, machte sich dann aber blöd mit stellen.

Daher hab ich ihm am hinteren Zylinder, also den ersten vom Sitz aus, kommt aber vielleicht noch anders wenn ich ne Idee hab.

Sound? Joar geil! Gefällt! Also ist schon geil wenn man jetzt zu hören ist!
Nee is echt schon schön und geschlossen, naja, ist halt geschlossen und leise. Aber auch das ist gut, weil wohne ja hier in ne Gebiet mit vielen jungen Familien und Kleinkinder. Daher bin ich ganz froh leise zu stellen wenn ich morgens oder nachts komme, bzw. losfahre.

Kurzum, du merkst, ich bin begeistert! Ist wirklich ne grinsen im Gesicht, auch wenn der Anbau stellenweise nervig war und ich ziemlich geflucht hab zwischendurch;-)

Gruß

Ne um Gottes willen, will nicht deinen Familienausflug boykottieren. Ich versuchs mal allein ansonsten lass ich was hören.

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Naja, so extrem ist das nun auch wieder nicht. *hehe*

Jojo, ist ja auch kein Hexenwerk und deine Tüten gehen sicherlich auch noch einfach ab;-)
Ach und der Stellhebel hat Metrische Größen, also die Imbusschrauben. Mir heut auch aufgefallen.

Kannst schon Probefahrt machen danach? :-)

Ja von der Haustür zur Garage

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So, Penzl ist dran. War aboslut kein Problem - auch für mich als Schrauberspastiker.

Das Lösen der alten Töpfe war etwas kniffelig, ging dann aber zu zweit doch irgendwann.

Jetzt hab ich nur ein Problem, mein Bock springt nicht mehr an

Ich habe wie gesagt den Auspuff montiert, dann den Bock gestartet und kurz 100 Meter auf und ab gefahren. Daraufhin wieder abgestellt und das Krümmertape gewickelt. Jetzt wollte ich die Maschine wieder in die Garage fahren und siehe da sie springt nicht an

Der Anlasser dreht durch und die Benzinpumpe surrt aber sie springt nicht an Woran kann das liegen? Kurz davor lief sie ja noch und ich habe nichts verändert, außer das Tabe rumgewickelt

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Hmm klingt komisch.
Nochmal probiert zu starten mittlerweile?

Ja noch immer das selbe. Rainer meinte die Batterie wäre platt. Kann gut sein, der Bock steht seit 2 Wochen und wird immer nur von Haustür zu Garage gefahren.

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Wie kann ich das Ding denn am besten fremdstarten?

Wenn ich die Abdeckung an der Seite öffne kommt ja nur der + Pol zum vorschein. Wo klemme ich denn das - an?

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Naja was willst denn mit dem Minuspol?
Kannst auch auf Masse legen, lies dir mal erstmal das durch -> Klick

So in etwa, aber naja, Starthilfe halt ;-) Frag mich nur was du dann davon hast? Kannst ja nicht fahren dann danach ne große Runde....

Und von zwei Wochen ist die Batterie nicht leer gelutscht, auch nicht mit Alarmanlage aktiviert. Kann ich mir kaum vorstellen...

Hast so "intelligentes" Ladegerät?

Bzw. hast mal die Spannung gemessen an der Batterie?

Wenn der Anlasser dreht, muss die Karre auch anspringen - an der Batterie liegts bestimmt nich. Dreh mal Zündkerze raus und schau nach einem Zündfunken... und lass mal vorher orgeln, ob du Sprit an der Kerze hast.
Ansonsten mal Fehlerspeicher auslesen... vielleicht ist ja bei der Bastelei ein Kabel (vllt von der Sonde?) gelöst worden...

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Blog: http://lacour.bike