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Geschrieben von Kräuter-Uli am 08.05.2014 um 06:19:

Gucks Du hier,

http://www.polo-motorrad.de/de/catalogsearch/result/?q=steckdose od.

http://www.polo-motorrad.de/de/duo-usb-steckdose.html

ich habe mir für mein TTR eine normale Steckdose genommen und den Stecker (USB) des Autoladekabel vom Handy dort eingesteckt, Du kannst aber auch die zweite Variante nehmen das direkt einen USB Anschluss hat.

Entweder Du klemmst direkt mit der Sicherung dazwischen an die Batterie oder gehst an das Kabel für dein Abblendlicht, ist der kürzere Weg.

__________________
Gruß

Uli,
der mit den 56 Kräutern.

Es gibt Dinge im Leben die wichtig sind, Familie, Gesundheit und wahre Freundschaft, der kümmerliche Rest kommt von ganz allein.


Geschrieben von Hooch am 08.05.2014 um 08:15:

Zitat von Kräuter-Uli
Entweder Du klemmst direkt mit der Sicherung dazwischen an die Batterie oder gehst an das Kabel für dein Abblendlicht, ist der kürzere Weg.

Dazu habe ich auch mal eine Frage, die aber eher "mechanischer" Art ist. Wie verlegt man denn am besten das Kabel von der Batterie nach vorne (Street Bob) bzw wo / wie befestigt man das? Ich hab mal unter den Tank gekuckt (bisher nur ohne Taschenlampe) und nix praktisches
gefunden.
Danke.


Geschrieben von ToBobFi am 08.05.2014 um 12:44:

Du kannst den Strom auch von der Lampe nehmen. Dann ist das sogar mit der Zündung geschalten.
Oder von der Batterie unter den Sitz und dann unter dem Dash hoch in Richtung Lenker und oben am Dash wieder raus.

Gruß Thorsten


Geschrieben von blackwilli am 08.05.2014 um 15:06:

Die Dynas haben doch einen extra ACC (Zubehör) Anschluss, der im Sicherungskasten schon mit 15A abgesichert ist. Unter dem Sitz müsste der dazugehörige Stecker hinter dem Batteriekasten zu finden sein (ist mit einer Gummikappe gesichert). Da mit einem passenden Gegenstück dran gehen und gut ist (ist, glaube ich, ein 4-poliger Deutschstecker). Wenn man den Tank vorn etwas löst und hinten etwas anhebt, kann man das Kabel ganz gut nach vorn durchfummeln. So ist jedenfalls alles sauber verlegt und angeschlossen.


Geschrieben von Oldskull am 07.06.2014 um 15:50:

Mal was zur Qualität des Tom Tom Europe: Ist mir gestern bei Tempo 100 auf der Landstraße aus der Halterung geflogen, weil ich es nicht richtig hatte einrasten lassen. Das Teil ist natürlich etliche Meter über den Asphalt gesegelt und am Ende auch noch an einen Leitplankenpfosten geschlagen

Das hat deutliche Spuren am Gehäuse hinterlassen. ABER: Das Display ist völlig unvesehrt und das Navi funktioniert, als wäre nichts gewesen. Hätte ich nie gedacht, als ich es im Rückspiegel abgehen sah. Schon toll, so eine Qualität.

Oldskull


Geschrieben von Dirk v am 08.06.2014 um 08:13:

Zitat von Blues

Ich kann mir vorstellen ,die Passivhalterung mit dem USB Ladekabel mit Strom zu versorgen.
Die Frage ist: kann ich das Kabel einfach an die Batterie anschließen, oder muss da noch was
zwischen?

Das ist eine ganz schlechte Idee!

Die USB-Buchse ist nur mit einem Hauch von Lötzinn auf der Platine angelötet.
Da Harleymotoren nicht berühmt sind für vibrationsfreien Lauf, wird es die Buchse mit dem Kabel zwangsweise abrütteln.
Wenn die Buchse erst daneben hängt hat man den klassischen Totalschaden vor sich.
Das ist schon bei wesentlich laufruhigeren Maschinen passiert.

Die USB-Buchse ist wirklich nur für Pc-Anschluss und das Laden auf dem Tisch gedacht.
Ausserdem ist bei Einsatz der USB-Buchse der Wasserschutz Geschichte.

Wenn ihr euer TomTom mehr als eine Saison nutzen wollt, kauft den Aktivhalter.
Bin damit jetzt an mehreren Maschinen 40TKm gefahren und es läuft wie am ersten Tag.

Übrigens den Strom für den Aktivhalter habe ich IMMER an der Standlichtbirne im Frontscheinwerfer geholt. Ist sozusagen schon vor Ort, ist abgesichert und mit der Zündung geschaltet. Besser gehts nimmer....


Geschrieben von Hooch am 30.07.2014 um 14:56:

Zitat von ToBobFiOder von der Batterie unter den Sitz und dann unter dem Dash hoch in Richtung Lenker und oben am Dash wieder raus.

Hatte direkt vergessen, hier noch Feedback zu geben. Genau so hab ich's gemacht. Funktioniert bestens. Danke.


Geschrieben von SteveHD am 14.04.2015 um 19:45:

Kann einer was zu den neuen Rider 400 sagen?

Hat es einer schon in gebrauch

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Gruß Steve

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Geschrieben von HMME am 15.04.2015 um 05:31:

Ja, ich habe den und bin eigentlich recht zufrieden. So richtig fertig ist das Ganze aber noch nicht, ich denke da brauchts noch paar Updates.
Aber das routen "kurvig" und/ oder "bergisch" (jeweils in drei Stufen veränderbar) klappt derart geil, war am Sonntag auf feinsten, leeren und schönen Straßen oft allein unterwegs. Straßen die man sonst nicht finden würde.

Zwei Sachen gefallen mir noch nicht: Routen im- und exportieren geht momentan nur via SD-Karte (immer rein und raus und am PC rein und raus), das nervt. Das Zusammenspiel mit Tyre klappt noch nicht, aber angeblich arbeitet man dran.
Die Buttons für die Bedienung sind mitunter recht klein (Tatstatur z.B.). Das ist echt mit Handschuhen schwer zu treffen.

Ansonsten schau mal hier und hier , da gibt es paar Infos, Fragen und Antworten. Lesen kann man ohne Anmeldung.

Micha


Geschrieben von SteveHD am 15.04.2015 um 21:58:

Die Meinungen sind ja geteilt bei den Problemen die es noch gibt, bleibe da erstmal bei meinem Zumo 660.

Da weiss ich was ich habe und womit ich leben muss fröhlich

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Gruß Steve

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Geschrieben von HMME am 15.05.2015 um 20:53:

So, ich habe das Gerät Dank Louis' großzügiger Rücknahmeakzeptanz heute zurück gegeben. (Großer Dank an Louis für diese Kundenfreundlichkeit).
Das TTR400 ist für mich eine herbe Enttäuschung. Die Bedienung ist total umständlich, mit Handschuhen quasi unmöglich, das routen irre und die Hinhalterei für ein update ein NoGo..
Doof, dass ich mein Rider 4 schon verkauft habe.
Ich habe mir jetzt das Becker Mamba geordert.

Micha


Geschrieben von SteveHD am 15.05.2015 um 22:48:

Bin bei Garmin geblieben und hab auf das Zumo 590 umgestellt

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Gruß Steve

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Geschrieben von LeaderOfThePack am 16.05.2015 um 00:26:

Ich hatte zuerst das Garmin 210 und hatte mich von den Versprechen des TTR 400 "einlullen" lassen.
Nachdem ich es geliefert bekommen hatte war ich nach wenigen Tagen der praktischen Erprobung wieder auf dem Boden der Tatsachen angekommen und kann die Erfahrungen von HMME nur bestätigen. Verspielt, umständlich, unvollständig, Ablesbarkeit bei Sonne, Planungssoftware nur unter Windows - irgendwann war das Maß voll und auch hier dank Tante Louise habe ich das TTR zurückgegeben und bin wieder zu Garmin zurückgekehrt. Hab jetzt das 390 LM und bin restlos zufrieden damit. Auf dem Display wird das wesentliche angezeigt, kurvenreiche Strecken lassen sich damit auch planen und funktioniert auch. Planung am PC mit Basecamp kannte ich ja schon und funzt auch auf´m Mac.
Resümee des Ausflugs zu TomTom: Ich war enttäuscht und hätte mir da einiges mehr erwartet.

Gruß vom Leader


Geschrieben von UH60 am 17.05.2015 um 11:53:

Na dann bin ja froh, dass ich nicht auf das TTR 400 gewartet habe, sondern mir im März noch das alte TT Rider 4 CE (19 Länder) geholt habe. Damit bin ich bisher sehr zufrieden und recht günstig war es als "Auslaufartikel" in Kombination mit einen 25 EUR Gutschein von Louis auch...


Geschrieben von fwj am 18.05.2015 um 06:24:

Kennt sich hier irgendjemand mit Tyre aus?? wenn ich eine Route am PC plane und auf das TomTom spiele, habe ich immer folgendes Problem:

1) es führt micht nicht unbedingt von wegpunkt zu wegpunkt, sondern manchmal auch zurück, falls ich nicht genau die definierte Strasse des Wegpunktes angefahren bin. Das ist zwar eigentlich nachvollziehbar, aber wie verhindere ich das, wenn ich zum nächsten Wegpunkt will??

2) ich plan mit Tyre ja nicht nur die Wegpunkte, sondern auch die Streckenführung. Die übernimmt meinTomTom aber nicht, sondern fragt immer nach dem Start, welchen Streckentyp ich haben möchte, also Schnellste, Kürzeste etc. Ich will aber, dass das Ding die am PC geplante Strecke fährt!! Wie mach ich das?

Gruß, Frank