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Gucks Du hier,

http://www.polo-motorrad.de/de/catalogsearch/result/?q=steckdose od.

http://www.polo-motorrad.de/de/duo-usb-steckdose.html

ich habe mir für mein TTR eine normale Steckdose genommen und den Stecker (USB) des Autoladekabel vom Handy dort eingesteckt, Du kannst aber auch die zweite Variante nehmen das direkt einen USB Anschluss hat.

Entweder Du klemmst direkt mit der Sicherung dazwischen an die Batterie oder gehst an das Kabel für dein Abblendlicht, ist der kürzere Weg.

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Gruß

Uli,
der mit den 56 Kräutern.

Es gibt Dinge im Leben die wichtig sind, Familie, Gesundheit und wahre Freundschaft, der kümmerliche Rest kommt von ganz allein.

Du kannst den Strom auch von der Lampe nehmen. Dann ist das sogar mit der Zündung geschalten.
Oder von der Batterie unter den Sitz und dann unter dem Dash hoch in Richtung Lenker und oben am Dash wieder raus.

Gruß Thorsten

Die Dynas haben doch einen extra ACC (Zubehör) Anschluss, der im Sicherungskasten schon mit 15A abgesichert ist. Unter dem Sitz müsste der dazugehörige Stecker hinter dem Batteriekasten zu finden sein (ist mit einer Gummikappe gesichert). Da mit einem passenden Gegenstück dran gehen und gut ist (ist, glaube ich, ein 4-poliger Deutschstecker). Wenn man den Tank vorn etwas löst und hinten etwas anhebt, kann man das Kabel ganz gut nach vorn durchfummeln. So ist jedenfalls alles sauber verlegt und angeschlossen.

Mal was zur Qualität des Tom Tom Europe: Ist mir gestern bei Tempo 100 auf der Landstraße aus der Halterung geflogen, weil ich es nicht richtig hatte einrasten lassen. Das Teil ist natürlich etliche Meter über den Asphalt gesegelt und am Ende auch noch an einen Leitplankenpfosten geschlagen

Das hat deutliche Spuren am Gehäuse hinterlassen. ABER: Das Display ist völlig unvesehrt und das Navi funktioniert, als wäre nichts gewesen. Hätte ich nie gedacht, als ich es im Rückspiegel abgehen sah. Schon toll, so eine Qualität.

Oldskull

Kann einer was zu den neuen Rider 400 sagen?

Hat es einer schon in gebrauch

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Ja, ich habe den und bin eigentlich recht zufrieden. So richtig fertig ist das Ganze aber noch nicht, ich denke da brauchts noch paar Updates.
Aber das routen "kurvig" und/ oder "bergisch" (jeweils in drei Stufen veränderbar) klappt derart geil, war am Sonntag auf feinsten, leeren und schönen Straßen oft allein unterwegs. Straßen die man sonst nicht finden würde.

Zwei Sachen gefallen mir noch nicht: Routen im- und exportieren geht momentan nur via SD-Karte (immer rein und raus und am PC rein und raus), das nervt. Das Zusammenspiel mit Tyre klappt noch nicht, aber angeblich arbeitet man dran.
Die Buttons für die Bedienung sind mitunter recht klein (Tatstatur z.B.). Das ist echt mit Handschuhen schwer zu treffen.

Ansonsten schau mal hier und hier , da gibt es paar Infos, Fragen und Antworten. Lesen kann man ohne Anmeldung.

Micha

Die Meinungen sind ja geteilt bei den Problemen die es noch gibt, bleibe da erstmal bei meinem Zumo 660.

Da weiss ich was ich habe und womit ich leben muss

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

So, ich habe das Gerät Dank Louis' großzügiger Rücknahmeakzeptanz heute zurück gegeben. (Großer Dank an Louis für diese Kundenfreundlichkeit).
Das TTR400 ist für mich eine herbe Enttäuschung. Die Bedienung ist total umständlich, mit Handschuhen quasi unmöglich, das routen irre und die Hinhalterei für ein update ein NoGo..
Doof, dass ich mein Rider 4 schon verkauft habe.
Ich habe mir jetzt das Becker Mamba geordert.

Micha

Bin bei Garmin geblieben und hab auf das Zumo 590 umgestellt

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Ich hatte zuerst das Garmin 210 und hatte mich von den Versprechen des TTR 400 "einlullen" lassen.
Nachdem ich es geliefert bekommen hatte war ich nach wenigen Tagen der praktischen Erprobung wieder auf dem Boden der Tatsachen angekommen und kann die Erfahrungen von HMME nur bestätigen. Verspielt, umständlich, unvollständig, Ablesbarkeit bei Sonne, Planungssoftware nur unter Windows - irgendwann war das Maß voll und auch hier dank Tante Louise habe ich das TTR zurückgegeben und bin wieder zu Garmin zurückgekehrt. Hab jetzt das 390 LM und bin restlos zufrieden damit. Auf dem Display wird das wesentliche angezeigt, kurvenreiche Strecken lassen sich damit auch planen und funktioniert auch. Planung am PC mit Basecamp kannte ich ja schon und funzt auch auf´m Mac.
Resümee des Ausflugs zu TomTom: Ich war enttäuscht und hätte mir da einiges mehr erwartet.

Gruß vom Leader

Na dann bin ja froh, dass ich nicht auf das TTR 400 gewartet habe, sondern mir im März noch das alte TT Rider 4 CE (19 Länder) geholt habe. Damit bin ich bisher sehr zufrieden und recht günstig war es als "Auslaufartikel" in Kombination mit einen 25 EUR Gutschein von Louis auch...

Kennt sich hier irgendjemand mit Tyre aus?? wenn ich eine Route am PC plane und auf das TomTom spiele, habe ich immer folgendes Problem:

1) es führt micht nicht unbedingt von wegpunkt zu wegpunkt, sondern manchmal auch zurück, falls ich nicht genau die definierte Strasse des Wegpunktes angefahren bin. Das ist zwar eigentlich nachvollziehbar, aber wie verhindere ich das, wenn ich zum nächsten Wegpunkt will??

2) ich plan mit Tyre ja nicht nur die Wegpunkte, sondern auch die Streckenführung. Die übernimmt meinTomTom aber nicht, sondern fragt immer nach dem Start, welchen Streckentyp ich haben möchte, also Schnellste, Kürzeste etc. Ich will aber, dass das Ding die am PC geplante Strecke fährt!! Wie mach ich das?

Gruß, Frank