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Geschrieben von Dodo2204 am 20.01.2011 um 12:46:

@Dr. Zonk:

Du hast Recht ... ich hab mal beim V-Team angefragt. Es handelt sich um den T6-F-V !!!
Züge passen anscheinend jedoch müsste die Bremsleitung wohl verlängert werden .... schade.

Geschrieben von turbo am 20.01.2011 um 13:01:

Zitat von Nubret
Klasse,
Danke dir!
Reichen 5 cm mehr bei der Bremsleitung?

Nimm ein stück schnur und leg die großzügig da lang wo du es haben möchtest. Dann miss nach und sag es dem spiegler. 5cm können ein wenig lang sein. Kommt auf den verteiler an den du unter der brücke hast. Aber normalerweise bietet spiegler seinen eigenen mit an. Dadurch das sich die leitungen noch drehen lassen und winkel haben, sind die bögen etwas kleiner als am original. Die winkelung kannst du übrigens auch mit angeben. So hab ich das oben am behälter auch gemacht. Läuft gleich parallel am lenker bei mir

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Geschrieben von Nubret am 20.01.2011 um 15:53:

Ja alles klar werde ich machen.
Gibt es zu dem lenker noch alternativen die günstiger sind?

Geschrieben von Döppi am 20.01.2011 um 18:42:

Ein Rohr im Baumarkt kaufen und biegen . großes Grinsengroßes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

Sorry ich weiß nicht mehr um wieviel ich verlängert hatte . Ist schon wieder 2 Jahre her . Augen rollen

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Geschrieben von horsberg am 20.01.2011 um 19:05:

Fehling SuperBike hoch Typ 7059 in 870 mm Breite.

Habe ich drauf und bin zufrieden.
Kosten für den Lenker 40 EUR,
dazu Gaszüge von der VRSCA (sind ca. 3 cm länger)
und die Bremsleistung von der VRSCAW (+4 bis 5 cm).
Da meine NRS ABS hat ist der Anschluss schon recht speziell. Entlüftung muss beim Dealer gemacht werden, da mit dem Diagnosegerät die ABS Ventile geöffnet werden müssen.

Du sieht, der Lenker war das billigste Teil.

Dann kommt noch die Arbeit, die du mit der Suchfunktion unter "Kabel in den Lenker" findest Freude

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Gruß Andreas
Cu on the Road

Geschrieben von Nubret am 21.01.2011 um 12:13:

Ich habe eine ohne ABS.
Sind die leitungen da gleich?
Wo hast du diese bestellt und wie teuer waren die?
Normal beim freundlichen?

Geschrieben von Döppi am 21.01.2011 um 13:49:

Wenn du die Züge so verlegst wie ich , dann brauchst keine längeren.

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Geschrieben von Nubret am 21.01.2011 um 14:52:

Was hast du gemacht?
Aus der Gabelbrücke gelegt?

Geschrieben von George am 21.01.2011 um 16:18:

Ich hab auch den T20 und wiederhole mich gerne:
Ich konnte die Züge in der Brücke drin lassen, musste aber das Seitencover ein Stück weiter auftrennen, damit die Gaszüge genug Spiel hatten. Kupplungszug war gar kein Problem.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Geschrieben von Döppi am 21.01.2011 um 20:30:

Kannst sie sogar in der Gabelbrücke drinnen lassen und nur , wie man schön auf dem Pic vom Schorsch sieht , ein bischen den Deckel ausschneiden.

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Geschrieben von George am 21.01.2011 um 21:41:

Hab noch ein anderes Pic gefunden (Die Kanten solltest du danach natürlich noch was glätten). Ich hab's mit der Flex Stück für Stück weggeschreddert, bis sich die Züge mit dem Lenker knickfrei eindrehen ließen.

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Geschrieben von Döppi am 21.01.2011 um 22:09:

Low Budged Tipp Nr.1 . cool

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Geschrieben von Nubret am 22.01.2011 um 02:28:

Ja klasse.
Danke für die hilfe.

Geschrieben von Schredder am 23.01.2011 um 23:11:

Hat hier einer den Fehling BLD 12/13 HD mit den integrierten Blinkern verbaut, evl. Pics ??

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Immer ne Handbreit Luft zwischen Lenker und Asphalt ! Freude

Geschrieben von Nubret am 24.01.2011 um 15:12:

Also ich habs hier noch nicht gesehen.