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--- Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=12449)

Hi Paule62,
Der Werkstattschalter darf doch legal am Lenker befestigt sein, oder ?
Es wäre super wenn du mal ein Bild hochladen könntest wie die Wide Glide mit diesen Motor der Penzl aussieht.

Wenn du meinen letzten Beitrag noch mal aufmerksam durch gehst ,wirst du feststellen, daß der Schalter zwar an den Lenker dürfte aber nicht kann !!!

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Silence is better than Bullshit

Hatte leider keine Zeit in den letzten Tagen hier mal zu antworten.

Also mein Fazit ist ganz klar: Nur für immer offen Fahrer geeignet.
Wer also gern mal nur halboffen fahren will, der ist mit der ELO-1 völlig falsch bedient.
Die Anlage kann nur Automatik-Modus (dazu gleich mehr) und über den Werkstattschalter ganz offen gefahren werden. Das ist dann natürlich wieder illegal. Gut ist, wenn man offen fährt und die Zündung ausschaltet, ist die Anlage bei erneuter Zündung an immer automatisch im legalen Modus.
Der Automatik-Modus ist allerdings in Praxis (meiner Meinung nach) zu fast 100% unbrauchbar.
Wer fährt schon großartig dauerhaft mit ca. 2900 U/min durch die Gegend?
Bei meinem Moped ist das vollkommen unnötig und daneben
Erst ab dieser Drehzahl gehen die Klappen (eher Träge und damit langsam, kein Vergleich zu z.B. Jekill) auf. Bei meiner Fahrweise (außer mal Überholvorgang oder ähnliches) ist der Auspuff praktisch immer zu
Diese von der Drehzahl abhängige Regelung funktioniert in allen Gängen gleich.

Ich bereue den Kauf trotzdem nicht.
Wollte einfach ein System haben, bei dem ich vor einer evtl. Kontrolle schneller reagieren kann als am Stellhebel zu fummeln.
Bei heranrollen einfach Zündung aus und gut ist.

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FSK 12 - Der Gute kriegt das Mädchen
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Servus,
will hier niemanden bekehren, deswegen nenne ich keine Marke. Aber wenn ich die Preise vergleiche, dann lohnt sich die Anschaffung der ELO-1 Penzl als Komplettpaket (Tüten + Steuerung) überhaupt nicht. Bei einem "anderen" Hersteller kriegt man für 2000€ einen LEGALEN Megasound in allen Lagen. Fahre selbst seit gestern so eine Anlage. Die Klappen machen nur zu, wenn im 1-2-3 Gängen über 50 km/h beschleunigt wird. Das war's dann aber auch. Sprich, wenn man bei 50+ in den 4. schaltet, gehen die Klappen sofort wieder auf. Schaltet man bis 50 km/h in den 4., fährt man praktisch IMMER offen. Ach ja, gestartet wird auch IMMER offen. Völlig legal. Den blöden Schalter habe ich nicht ein mal angeschlossen - ist sofort wieder in den Karton geflogen. Genial.

@ Nogard

Bekehren ist absolut nicht notwendig . Hätte ich die Penzl Töpfe nicht schon seit ca.4Jahren
an der Maschine wäre das Elo1 auch bei Penzl im Regal geblieben. Ist für das gebotene viel zu
teuer.

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Silence is better than Bullshit

Konkurrenz belebt das Geschäft und sorgt auch immer dafür dass sich die Hersteller Gedanken machen was sie noch verbessern oder als goodie entwickeln könnten.
Was die automatisch Funktionsweise betrifft war was die Feinheiten der Regelungen betrifft kess tech irgendwann auf nem guten stand. Wurde nun von jekill getoppt.eben durch den Ansporn der Konkurrenz.

Dass penzl was elektronisches nachlegt auch in bezug auf bevorstehende Auflagen war zu erwarten.
Aber das elo ist in bezug auf Funktionsweise und preis ne Frechheit.

Gibt es eigtl. ne Möglichkeit, einen neuen Penzl-Auspuff irgendwo günstiger zu bekommen als auf deren Homepage, sprich: mit ein paar Prozenten??

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

moin, wie fest habt ihr die bremsstellschraube gestellt? habe meine fast auf anschlag, glaub ich, und irgendwie immer das gefühl das besonders bei hohen geschwindigkeiten das teil "aufvibriert"

So fest das der Hebel noch vernünftig drehen geht aber anderseits natürlich in der gewünschten Pos. bleibt.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Penzl läuft nicht richtig

Moin hier mal eine Frage an die Fachleute: Habe an meiner 99er Evo ( 56PS), Mikuni Vergaser , Big Sucker Luftfilter, eine Penzl-Anlage gebaut. Ab ca 100kmh fehlt mir der Durchzug und ab ca 120kmh wird überholen zum abenteuer und Sie kommt nicht mehr richtig in die gänge.
Hat einer eine Idee in welcher richtung ich nach einem Fehler suchen soll??? Sie sollte ja bis 150kmh sauber hochziehen

Wenn Sie vorher gut durchgezogen hat wird Sie jetzt entweder zu mager laufen und oder zu wenig Rückstau haben. Wie sieht es denn aus wenn die Penzl zu gedreht ist?
Ist dann Leistung vorhanden?

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Hey Steve Wenn ich offen fahre und mache die Klappen zu merkt man das da richtig was zugestopft ist. Wenn ich die Klappen wieder aufmache ist es wie mit einem Turbo der einsetzt ,es gibt einen kleinen Schub nach vorn. Aber wie gesagt es ist ein gefühl wie bei einem Moped was gedrosselt wurde. Was aber nicht der fall ist. Bin etwas Ratlos

Hört sich schlechter Vergaser Abstimmung an.

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Gruß Steve

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Moos

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