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--- Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=106188)

  Das Forum habe ich schon oft zur Informationssuche, als Gast, genutzt und mich heute Registriert.   Suche noch einen Schaltplan wie ich mit der WilTec Fernbedienung meine KessTech überlisten kann. Sprich wo ich die 2 Ausgänge vom FB-Steuergerät am KessTech Steuergerät anschließen muss. So das ich sie mit der FB auf Dauer-Offen stellen kann und nach abstellen des Motors aber die KessTech-Einstellung wieder aktiv ist. Habe schon einige Beiträge gecheckt aber noch nicht das passende gefunden. Über Infos würde ich mich sehr freuen, aber bitte keine Beiträge wie "ist das auch erlaubt" oder sonstiges. Das stört mich in den Beiträgen immer am meisten, 50% nur Gelaber aber kein sinnvoller Beitrag zur Sache/Frage, da hat man dann 300 Seiten und die hälfte davon ist Mist. 
Hoffe das auch ich mal eine hilfreiche Info einstellen oder eine Frage beantworten kann.
Gruß
Manni

au wei - Achtung meine standartantwort : suchen Funktion und im kess thread mal rückwärts lesen


eigentlich ganz simpel - spannungsversorgung des FB Empfängers an Zündung - oder auch mit daran anschliessen , wo die kess ascu angeschlossen ist

und dann nutzt du nur einen Kanal als schaltausgang - der mit fb ab esm2 auf masse schalten sollte -

diesen schaltausgang auf masse verbindest du mit dem blauen kabel - an das sonst der böse böse "Prüftaster" angeschlossen wird - feddich

alles andere ( worum du dir gerade solche Gedanken machst ) erledigt die Logik der Kess ASCU

u.a. nach Zündung aus und wieder ein erstmal klappen wieder zu - die Prozedur lenkertaster und fb drücken musst dann wieder von forne beginnen

wobei dier (fast ) ALLE ESM3 Fahrer bestätigen - das du diese Funktion gaaanich mehr brauchst -

viel mehr machst du damit eine 100% legale Funktion wieder rückgängig - aber das wolltest du ja nicht hören

die frage gar 3 mal schon gestellt  ahh , der freundliche nacht mod hats hier hin verschoben

ja - jetzt biste richtig - einfach mal rückwärts lesen - steht sogar auf der letzten seite , was du wissen willst !!!!

und zu deiner rückstellungs frage - die FB ersetzt den taster - also das "Signal" für daueroffen wird nur kurz angelegt

durch taster sowohl auch durch die FB - keine dauersignal - Kess Mikroprozessor ASCU sei dank

sollten eigentlich nur 3 kabel des empfängermoduls sein - die du zusätzlich zur kess ascu


hier : is doch alles beschrieben in der Anleitung - ganz einfach

https://www.wiltec.de/media/manuals/97/97547/.../97547_funkfernbedienung_de.pdf



anschliessen musst, wenn du das wirklich immer noch willst bei ESM 3

Habs zusammengefügt und bereinigt. jetzt gibt es die Frage nur noch 2mal.
Bitte in Zukunft erst schauen und dann nen Thread eröffnen, zumal ich auf diesen hier hingewiesen habe.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Kess Tech

Nabend zusammen
ich habe eine EG Betriebserlaubnis von Kess Tech e5 0015 9 im Kreis .Verwendung :FLH  FLT
Hab eine 2005 E Glide
In meinen Papieren steht unter D2  FL1  unter D3 FLHTCUI
Kann ich die Auspuffanlage anbauen ohne stress zu haben .
Gruss Detlef

ja

es gilt die E zulassung die auf den töpfen und oder zusätzlich in dem kess kärtchen steht

da ZUBEHÖR aupuffanlage mit E zulassung ist der eintrag der original anlage im schein hinfälig

diese kannst auch per eintragung zusätzlich in den schein eintragen lassen

- musst aber nicht - wie geschrieben - bei ner konrolle der zubehöranlage gilt der E nummer auf dem auspuff

das kärtchen ist nur für den unbedarften kontrolleur , der sich ungern bücken will -

eintragung im schein machts ihm noch leichter - nutze auch noch mal dei suchen funktion in diesem forum

oder les mal im kess thread rückwärts - das thema wurde chon zig mal behandelt 

die kess hotline kannst auch anrufen , die werden dir das auch erklären - sind alle ganz nett da

Voll Betriebsblind.... 

Die Frage war doch eine ganz andere!!!! 

Ist die Anlage die er hat auf sein Mopped homologiert worden.... Ich würde sagen ja, da FL1.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Muss ich als Markenfremder mal wieder die Kesstechnik erklären.... 

Eigentlich hätte ich schreiben müssen, Nein passt nicht, musst eine Jekill kaufen.... 

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Guten Morgen
Hoffe hier kann mir jemand helfen.
Ich habe eine ABE von Kess Tech e5 0015 9im Kreis Verwendung:  FLH  FLT
Beisitze eine 2005 EGlide   FL1    FLHTCUI.
Gilt die ABE für die FL1 auch ?
Gruss Detlef

Der einzig brauchbare Tip aus NT-Toms post ist, bei Kess anzurufen, die sollten es zu nahezu 100% wissen, einen fähigen Gesprächspartner vorausgesetzt....

Hier hat NT-Tom schon mal in einem ähnlichen Thread mitgemischt.....

KessTech für TC 96

Laut den dortigen Antworten bis Bj. 2006.
Handelt sich um eine ESM 1, würde ich mir überlegen oder sie müsste dementsprechend "günstig" sein. Auch dazu kann NT-Tom noch etwas an Erfahrung beisteuern, auch er hatte eine ESM 1 Anlage und hat diese auf ESM 2 umbauen lassen.

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was du alles weisst - auch als "Markenfremder "

ich sach nur : mal die suchen funktion nutzen

und sonst in kürze esm1 und esm2 haben ein völlig unterschiedliches dä,pfer innenleben und funktion

esm1 mit schiebekulisse , esm2 mit klappe - esm2 doppelt so laut und doppelt so dumpf wie esm1


eine gebrauchte esm1 sollte daher entsprechend günstig sein

übrigens : eine esm2 gibt es selbst für olle evos ab bj 1996 - andere hersteller

können das nicht - nicht mit der klappensteuerung , zb beim starten klappe schon offen bei esm2

Ich habe noch eine Frage bezüglich ESM1 Umrüstung auf ESM2. Hab mir vor kurzem eine ESM1 mit ESM2 Aufrüstung gekauft.

Was wird bei der Umrüstung auf ESM2 im Innenleben verändert? Wird in die ESM1 eine Klappe, wie bei ESM2 eingebaut? Oder verändert sich lediglich die Dämpfung und die Schiebescheibe bleibt gleich? Ich frage deshalb, da ich mal hinten reingeschaut habe und die "Löcher" von der ESM1 hinten gesehen habe und nicht direkt die Klappe.

Kann mir jemand, der auf ESM2 umgerüstet hat etwas davon berichten?

Gruß
Johann

Die Drehkulisse wird ausgebaut und stattdessen eine Klappe eingebaut. Ein komplettes Innenleben sozusagen, daher ist diese Umrüstung auch recht hochpreisig.

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alles hier nachzulesen - bebildert

da lieste auch , wo obig gepostetes mittlerweile abdrünniges  forenmitglied

seine ersten Kenntnisse her hat