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Mal ne Frage zum Austausch der Schaltstange:
kann ich da nur die eigentliche Stange austauschen, also nur das Stück zwischen den zwei Kontermuttern, oder muss ich das gesamte Gestänge austauschen (bei meinem Ersatz sind nämlich noch weitere Teile dabei) ?
Gibt es da irgendwo ne Anleitung ?

Vielen Dank im Voraus für die Hilfe.

VG,
CS

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Loud pipes save lives !
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Hallo Softail Gemeinde,

wollte mich hier kurz auch noch vorstellen, bin der Gudde aus Düsseldorf, seit 2011 fahre ich Motorrad und seit 2012 Stolzer Besitzer eine Softail Slim.

Habe mir die mühe gemacht und mal alle bisherigen Seiten durchgestöbert und so manche Interessante Slim Themen gefunden. Werde vielleicht einige von euch noch anschreiben für genauere Infos.

Was mich sehr gefreut hat ist das die meisten von euch auch das sogenannte „Grinsen“ hatten als die Softail bestellt wurde.

Meine Softail habe ich bei Thunderbike Customized und bin mit dem Ergebnis immer noch mehr als zufrieden. Ich wollte auf keinen Fall die Slim so haben wie sie HD anbietet.
Zudem habe ich mich dann noch zu der J&H Auspuffanlage entschieden und nicht bereut.

Dieses Jahr habe ich mir dann den TB Luftfilter Drilled zugelegt. Allerdings nicht um die Leistung zu verbessern sonder der Optik wegen. Denn so hat man einen viel schöneren Blick auf den V-Twin.

Ich plane noch den Sitz gegen eine richtigen Bobber Solositz umzubauen. Allerdings ohne den Heckfender zu ändern, wegen meinem Sozius :o) und ggf. später auf eine Springer-Gabel umzurüsten.

Bisher habe ich knapp über 3500km runter, die 1600 Inspektion war ohne Probleme. Allerdings habe ich auch die Probleme der Gaszüge die an der Rückwand der Gabel den Lack beschädigen. Poröse Kabelleitungen sind mir nicht aufgefallen, ich habe das direkt mal geprüft als Ich es hier gelesen hatte. Allerdings macht mir meine Tankanzeige sorgen, die ist je nach Kälte beschlagen. Ob das normal ist weis ich nicht? Werde aber diese Woche mal bei TB anrufen und mir mal paar Infos geben lassen.

Alles in allem muss ich sagen die Softail ist so wie sie ist ein sehr schönes Motorrad die dem Bobber Style sehr gut wiedergibt ohne viel zu machen.

Für alle noch unentschlossenen oder wartenden --> Die Slim ist ihr Geld wert!

Vielleicht sieht man sich mal auf einem HD Treffen. Gruß aus Düsseldorf.

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Gruß Gudde

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Hallo Gudde 69 dein Bike gefällt

ich habe mein Bike auch bei Thunderbike geholt fahre ebenfalls die J+H hab allerdings bei mir die Bretter gegen VVRasten getauscht und ein neuen Federsattel im Bobberstyle ist schon bestellt , mein Hollywood Lenker wurde gegen ein Ape 14 Zoll getauscht war für mich geiler.

Gruß aus Hattingen

[quote]Zitat von Randalika
Hallo Gudde 69 dein Bike gefällt

ich habe mein Bike auch bei Thunderbike geholt .... und ein neuen Federsattel im Bobberstyle ist schon bestellt .../quote]

Dann vielleicht mal die Frage auch hier im Forum:
kennt jemand eine schönere Abdeckungs-Lösung bei Umrüstung auf Feder-Solosattel als diesen ollen Plastikkram ?

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Plastikkram schwarz glänzend lacken lassen macht schon viel aus.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

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Gruß Gudde

Die Bilder habe ich zwar erst vor ein paar Tagen in der Vorstellungsecke gezeigt, aber da ich selber nicht genug von meiner Slim bekomme und es hier auch noch einen eigenen Forenbeitrag zur Slim gibt... Tadaaaaa

Bisher gemacht wurde das kurze Heck mit neuer Felge und 200er Reifen hinten, seitliches Kennzeichen, kurzer Fender vorne, kurze Riemenabdeckung, Penzl Anlage, Kellerman Lenkerende-Blinker, Paaschburg & Wunderlich Multifunkt. Blinker hinten, neue Sitzschale mit Sitzbezug und Polsterung von TAKESEAT, Schwingetasche und achja Pinstriping by Neil darf nicht vergessen werden (www.pinstriping-neil.de)

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Loud pipes get pussy.

dein umbau trifft mich genau am nerv - auch wenn es am Konzept vorbei geht werde auch ich das heck nicht so Slim lassen. ich nehme an du hast eine 6 x 16" felgenband verbaut, oder? darf ich fragen was das für ein heckfender ist? ich schwanke nämlich noch zwischen stiletto oder dem roland sands mit struts ...
mfg manfred

Bis auf den Heckfender der nicht mein Fall ist, da an fast jedem Heckumbau vorhanden, eine rattenscharfe Slim. Glückwunsch.

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Muss Dir leider widersprechen, Döppi:
ist zwar rattenscharf das Teil, aber leider keine Slim mehr !

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bisschen viel Luft zwischen Fender und Reifen, oder? Kommt bei sonem knappen Teil besonders gut zur Geltung, Enduro-Style
Da hier eh jegliche Chance auf ne Sozia vergeben is, würd ich persönlich ganz stark zu nem Mitschwingendem raten!
Da der Zug aber abgefahren ist, dann ein verstellbares Fahrwerk, um hinten ordentlich runterzukommen.

Beispiel für miitschwingend gibts Ende der Woche, sofern meine Teile endlich vom Lackierer kommen....allerdings mit Originalbereifung

Gefällt mir sehr gut! Vor allem der kurze Fender vorne und die gepulverten Tauchrohre!
Prima, schönes Bike, gratuliere!
Bernie

Wenn ich auch mal Kritik üben darf:
Heckfender ist zu hoch, wirkt tatsächlich wie ein Entenschnabel !
Auspufftüten sind viel zu wuchtig, das Designe passt einfach nicht zum Bike!

Aber der Rest kommt total cool rüber, vor allen Dingen die Pinstripes auf dem matten Lack, das ist ein "Leckerbissen" für meine Augen!

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Gruss Frank!

und mach die Sozius Rasten weg.

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So far,

Micha