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Geschrieben von shipman53 am 06.11.2016 um 19:10:

Hi,

bei mir sieht die KT mit Esm3 so aus...Endtöpfe mit anderen Kappen


Geschrieben von Mythos am 07.11.2016 um 18:35:

Hallo Jungs 

Sehen alle gut aus, aber am besten gefällt mir die vom HARLEY-NM.
Die sieht der Originalen am Ähnlichsten.

Gruss Pepi


Geschrieben von Frank64 am 01.12.2016 um 16:45:

Hallo Jungs,

ich habe heute meine Ems 1 auf Ems 2 Töpfe wieder bekommen leider keine Einbauanleitung. (Leitungsanschluss ) sind ja andere Leitung und Stecker.
Hat vielleicht jemand von euch eine.
Fahre eine Rocker c Bj 2009.
Danke im voraus.
Vielleicht als PDF


Geschrieben von Schimmy am 01.12.2016 um 17:37:

Hi,

Vielleicht hilft Dir ja das hier weiter.... Augen rollen


Greetz   Jo


Ach ja... und es heißt ESM.... E lektronisches S ound M anagement..... Klugscheißermodus AUS... smile

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW


Geschrieben von Frank64 am 01.12.2016 um 18:05:

Hey Shimmy,

vielen dank für die schnelle Info.
Und beim überlesen kam mir das schon so komisch vor. Baby


Geschrieben von NT-Tom am 01.12.2016 um 19:48:

KessTech ESM-2 Montage

oder leeees mal richtig  ( nicht überlesen Augen rollen )

in diesem thread paar seiten rückwärts

wurde schon sooooo oft erklärt großes Grinsen

unterschied ESM1 zu ESM2 ist eigentlich nur das gelbe kabel das zusätzlich für die motordrehzahl

dazugekommen ist und dementsprechend ( evo oder TC ) angeschlossen werden sollte

rest bleibt eigentlich gleich ,ach nee - hast wahrscheinlich andere stecker drannen -

aber die bisherigen kess  kabelfarben bleiben gleich  wenn vorher die

ESM1 schon korrekt angeschlossen war und korrekt funktionierte

wenn du den ESM1 instalieren Lenkertasster weiter benutzen willst sollte eigentlich

ein adapter von den weissen steckern auf die schwarzen AMP superseal stecker

von Kess mitgeliefert worden sein - sonst ruf mal die Kess Hotline an - sind alle ganz hilfsbereit da

vorsicht mit dem "Werkstatttaster" falls du den des ESM1 ( zu Testzwecken großes Grinsen ) auch bei ESM2 weiterbenutzen willst

der ESM2 ist genau andersherum gepolt - schaltet das signal zur ASCU  also nicht auf plus,  wie bei ESM1

sondern bei ESM2 - auf MASSE  !!!! 





 


Geschrieben von Stephan1503 am 19.12.2016 um 19:34:

Bekomme morgen die ESM 3 für eine Breakout 2014. Weiß einer ob die anschlüße genauso sind wie für die ESM 2

LG Stephan


Geschrieben von NT-Tom am 19.12.2016 um 20:05:

ja


eigentlich wird doch nur die steuerelektronik - das ASCU kästchen ausgetauscht -

die esm 2 töpfe bleiben doch die selben - was sich ändert sind lediglich die ansteuerzeiten der (esm2) klappen  

durch die neue esm3 Ascu , diese hat die gleichen anschlüsse / stecker wie die esm2 - 

und ist in 5 minuten 2 gegen 3 ausgetauscht großes Grinsen


oder hast die beim freundlichen und der erzählt dir was von " aufwand " ??? großes Grinsen

sonst les mal hier rückwärts oder suchen funktion austausch esm2 esm3


Geschrieben von Stephan1503 am 19.12.2016 um 20:44:

Nein bekomme morgen die komplette Anlage. Hatte an meiner letzten Harley Blackline ESM 2 auch selber angeschloßen. Habe aber Bike verkauft. Neues Bike Breakout 2014 neuer Auspuff ESM 3 .


Geschrieben von NT-Tom am 19.12.2016 um 21:59:

ahso

wie geschrieben

bei esm3 ist zu esm2 nur die programmierung der ASCU und deren steuerzeiten anders

anschluss des tachosignals und drehzahlsignals an die ASCU  ist gleich geblieben wie esm2

siehe FAQ anschluss esm2 und anleitungen oben
 


Geschrieben von Stephan1503 am 20.12.2016 um 15:08:

Habe heute die esm 3 abgeholt. Was will man sagen Löten muss man nichtmehr, Deutsch Stecker 6 polig rein und gut ist.

LG Stephan


Geschrieben von Stephan1503 am 20.12.2016 um 18:12:

Weiß einer wie rum der Katalysator rein kommt bei der esm3 ? Es gibt eine lange
Seite und eine Kurze.

Danke im voraus


Geschrieben von NT-Tom am 20.12.2016 um 19:22:

Kat ? - was ist das ? großes Grinsen

notfalls ruf mal die Kess hotline an

keine angst , sind alle ganz nett , da


Geschrieben von Andy1970 am 23.01.2017 um 11:53:

Hallo Leute,

habe mir ne gebrauchte ESM2 geholt und noch etwas Zeit zum Anbauen. Ist ja gerade nicht so das Bikerwetter...
Nur die schieren Informationen hier verwirren mich teilweise etwas. Ich denke aber, die gelbe und die grüne Leitung werde ich wohl an der richtigen
Stelle anklemmen können. Falls nicht, melde ich mich hier noch mal.

Aber vorab habe ich noch mal zwei Fragen, vielleicht gibt es hier den absoluten Fachmann, der da eine Antwort drauf hat:

Wenn die Anlage (korrekt) verbaut und angeschlossen ist, in welchem Zustand sind die Klappen beim Anlassen?

Kann man die Funktion der Klappen im noch nicht verbauten Zustand testen, ob sie korrekt öffnen und schliessen?
Also z.B. 12V an rotes und schwarzes Kabel dran und die Klappe geht auf oder zu?


Würde mich über eine Info echt freuen.
Grüße, Andreas


 


Geschrieben von Ralf XI 48 am 23.01.2017 um 12:27:

s.u.
 

__________________
Gruß Ralf XI 48

SCREW IT.LET´S RIDE cool