Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Screaming Eagle Street Cannon dB-Eater (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=82585)


Geschrieben von Websucht am 10.05.2019 um 21:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von Bikendrifter
Für eine Kontrolle muss nur die Lautstärke innerhalb der max 10 DB liegen.

Da liegst du etwas daneben, bei der Messung darfst du max. 5 db über den eingetragenen Wert sein, ansonsten bist du zu laut...

__________________
Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !


Geschrieben von Bikendrifter am 10.05.2019 um 22:06:

zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
zum zitierten Beitrag Zitat von Bikendrifter
Für eine Kontrolle muss nur die Lautstärke innerhalb der max 10 DB liegen.

Da liegst du etwas daneben, bei der Messung darfst du max. 5 db über den eingetragenen Wert sein, ansonsten bist du zu laut...

5 DB werden als Messtoleranz vom niedrigsten gemessenen Wert abgezogen und bis 5 DB darf er lauter sein, ohne dass er stillgelegt wird.
Also gehen knapp unter 10 DB.

__________________
Bike aktuell Street Glide Special 2023
bis Dez 23 Road King Classic 2017


Geschrieben von Websucht am 10.05.2019 um 22:50:

??? was'n das für ein Quatsch, es werden 3 Messungen durchgeführt, dabei müssen die gemessenen Werte innerhalb von 2db sein. Der höchste gemessene Wert wird verwendet und dieser Wert darf max. um 5db höher sein als dein eingetragener Wert, ansonsten ist deine Karre zu laut...

__________________
Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !


Geschrieben von Bikendrifter am 10.05.2019 um 22:58:

Bei meiner RKC sind 93 DB eingetragen. Wenn jetzt 102,9 DB gemessen würden, wären es nach Abzug der 5 DB Toleranz 97,9 DB. Somit wären es zwar 50 Euro OWi, aber dürfte weiterfahren, weil frühestens bei 98 DB Schluss wäre.
Ich hoffe, mich so verständlicher ausgedrückt zu haben.

__________________
Bike aktuell Street Glide Special 2023
bis Dez 23 Road King Classic 2017


Geschrieben von Websucht am 10.05.2019 um 23:25:

zum zitierten Beitrag Zitat von Bikendrifter
Bei meiner RKC sind 93 DB eingetragen. Wenn jetzt 102,9 DB gemessen würden, wären es nach Abzug der 5 DB Toleranz 97,9 DB. Somit wären es zwar 50 Euro OWi, aber dürfte weiterfahren, weil frühestens bei 98 DB Schluss wäre.
Ich hoffe, mich so verständlicher ausgedrückt zu haben.

Auch das ist falsch, wenn bei dir 93db eingetragen sind darf das Messgerät max 98db anzeigen!!! ansonsten zu laut.

Hier unter 2.3 nachzulesen:
 

__________________
Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !


Geschrieben von Bikendrifter am 11.05.2019 um 08:41:

Ich bezog mich auf eine Kontrolle unterwegs.
wie in diesem Video bei 3Min. vom Beamten erläutert, müssen 5 DB abgezogen werden und die verbleibende Differenz zum eingetragenen Wert ist danach entscheidend
Motorradkontrolle

__________________
Bike aktuell Street Glide Special 2023
bis Dez 23 Road King Classic 2017


Geschrieben von Bikendrifter am 28.05.2019 um 17:00:

zum zitierten Beitrag Zitat von M.Christ
Ich denke auch, das der Sound ohne Löcher bzw. Lochblech am Ende nicht so der Kracher sein wird. Ich werde es weiter testen. Mein Kumpel hat heute Nachmittag die geschlossene Lochvariante an seiner Police getestet: Die Lochvariante ist vergleichbar zu den Serien DB eater. Demnach hat die Lochanzahl und Grösse nicht so den Einfluss auf den Sound. Ich werde den Abschlussdeckel durch ein Lochblech ersetzen und dann weiter berichten. Zudem werde ich eine Variante mit Siebrohr anstatt eines Rohres anfertigen.

Gibts schon eine Erfolgsmeldung mit deinen DB Eatern?

__________________
Bike aktuell Street Glide Special 2023
bis Dez 23 Road King Classic 2017


Geschrieben von M.Christ am 31.05.2019 um 09:15:

Moin, ja so richtig befriedigend leider noch nicht. Wir haben diese Teile (siehe Bild) mit einem Gitter am Ende getestet.
Der Sound war eigentlich recht gut, die Lautstärke aber ähnlich der original Einsätze.
Was zu den original Teile jedoch besser war, war der Durchzug bzw. die Leistung vom Motor.
Soundtechnich aber leider keine Verbesserung.
Ich werde die Teile jetzt kürzen und nochmal testen, ggf. aus Siebrohr anfertigen.

 


Geschrieben von Bikendrifter am 31.05.2019 um 09:27:

Vielleicht müsste die Anzahl der Löcher erhöht werden.
Quer zu den vorhandenen ist ja noch genug platz und würde dann  denen von Fossy ähneln.
Auf welchen Durchmesser hast du die gemacht?
Wie die Original Eater oder Max. Duchmesser der 2019er, was gut 44 mm sein müsste?

__________________
Bike aktuell Street Glide Special 2023
bis Dez 23 Road King Classic 2017


Geschrieben von M.Christ am 31.05.2019 um 09:37:

das Rohr ist Ø42mm. Da sich Edelstahl schlecht bohren lässt, möchte ich lieber Siebrohr verwenden.
Die Teile auf deinem Bild sind auch ein gutes Stück kürzer, ich hatte die Länge der original Teile angenommen.
Wir werden es sehen, wie sich die Änderungen auswirken.


Geschrieben von Bikendrifter am 10.06.2019 um 08:24:

zum zitierten Beitrag Zitat von M.Christ
Moin, ja so richtig befriedigend leider noch nicht. Wir haben diese Teile (siehe Bild) mit einem Gitter am Ende getestet.
Der Sound war eigentlich recht gut, die Lautstärke aber ähnlich der original Einsätze.
Was zu den original Teile jedoch besser war, war der Durchzug bzw. die Leistung vom Motor.
Soundtechnich aber leider keine Verbesserung.
Ich werde die Teile jetzt kürzen und nochmal testen, ggf. aus Siebrohr anfertigen.

Ist die Endplatte bei dir komplett zu oder nur 1 Loch in der Mitte?
Ich denke mal, dass durch die vielen Löcher am Ende ja auch ein Teil der Abgase direkt durch den Eater geleitet wird und nicht nur über die Löcher von Aussen sich das auch positiv auf den Klang auswirkt. 
Die Eater auf dem Foto waren ja auch von den alten Version Street Cannons, die einen kleineren Innendurchmesser hatten und auch von Haus aus kürzer. 
Keine technische Frage: Wie hast du die Löcher in der V-Rohr gebohrt?
Auf einer Unifräse in 3 Schritten , Zentrierbohrer, Vorbohrer und Endbohrer?
 

__________________
Bike aktuell Street Glide Special 2023
bis Dez 23 Road King Classic 2017


Geschrieben von Töf Töf am 10.06.2019 um 19:24:

Hallo ist den einer dabei der Eater verkauft 
würde mich freuen wenn einer Verkauft 

Danke vor ab 
 
Cetinkaya


Geschrieben von Töf Töf am 10.06.2019 um 19:28:

zum zitierten Beitrag Zitat von M.Christ
Moin, ja so richtig befriedigend leider noch nicht. Wir haben diese Teile (siehe Bild) mit einem Gitter am Ende getestet.
Der Sound war eigentlich recht gut, die Lautstärke aber ähnlich der original Einsätze.
Was zu den original Teile jedoch besser war, war der Durchzug bzw. die Leistung vom Motor.
Soundtechnich aber leider keine Verbesserung.
Ich werde die Teile jetzt kürzen und nochmal testen, ggf. aus Siebrohr anfertigen.

Sag mal verkauft du auch brauche eigentlich nur Abdeckung und Rohr was raus schaut ich habe Original Eater raus gemacht will mein Originale Eater behalten 
Grüße 
Cetinkaya 


Geschrieben von Bikendrifter am 10.06.2019 um 20:16:

zum zitierten Beitrag Zitat von Töf Töf
Sag mal verkauft du auch brauche eigentlich nur Abdeckung und Rohr was raus schaut ich habe Original Eater raus gemacht will mein Originale Eater behalten 
Grüße 
Cetinkaya

Wenn du die 2019er SC hast, frag mal Harleykarl, ob er die hinten offenen Einsätze noch hat. 
Die älteren SC haben einen anderen Lochkreis.

__________________
Bike aktuell Street Glide Special 2023
bis Dez 23 Road King Classic 2017


Geschrieben von M.Christ am 10.06.2019 um 20:39:

Ich habe noch welche, falls Harleykarl seine nicht mehr hat. Viele Grüße