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Geschrieben von Bragor am 07.02.2015 um 07:45:
Zitat von Iron Cannibal
(...)
Hydraulik der Kupplung befüllt und erste Tests gemacht.
Zylinder zieht wie der Teufel,leider reicht aber der Hub nicht ganz aus!!!
(...)
Was'n genau das Problem ? Der Hub des Zylinders oder die Menge an eingedrücktem Öl ?
Bei ersterem würde sich, abgesehen von anderem Zylinder, noch die Möglichkeit des kürzeren Hebelarms am Getriebe anbieten, was aber zu höherem Kraftaufwand führt.
Bei zweiterem, wenn erhältlich, ein größerer Druckzylinder an der Armatur.
Das mal so als Schnellschuß (Brainstorming hoffentlich erwünscht).
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"... den hier mus ein jeder nach Seiner Faßon Selich werden" - Friedrich II. von Preussen, genannt "der Große"
Geschrieben von Iron Cannibal am 07.02.2015 um 09:01:
Moin
Sicher, sicher doch ,Ideen immer erwünscht,bin für jede Schandtat bereit!!!!
Hab ich alles vor meinem geistigem Auge schon durchgespielt.
...es fehlt einfach der Hub.
In der Bucht werden ja die Nehmerzylinder angeboten.Ich habe dem Angebot entnommen das der Zylinder ca 16mm Hub kann.
Nach einigen Nachforschungen kann das Ding aber max.nur ca.11mm,ist einfach zu wenig.)
Klar wäre eine Option den Hebelarm kürzen,denke aber dann fehlt dem Ding der Dampf.
Ist einfach für die HD Kupplung in dieser Form zu filigran und ich möchte das Teil nicht unbedingt fetzen.
Da hilft mir auch ne grössere Pumpe nicht.
Vergessen wir die Geschichte !!!!
Werde nun mal versuchen was direkt an der Druckstange zu machen.
Hydraulische Kupplungen für 5 und 6 Gang gibt es ja wie Sand am Meer aber für 4Gang mit Kicker wird es eng 
Hatte schon 2x ne Magura verbaut (allerdings 5 Gang)und war top zufrieden damit ,keinerlei Probleme und absolut sauber zu kuppeln.
Na ja, irgendwas wird gehen,da bin ich mir sicher
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Wer noch ein paar abgefunzte Teile für sein Bike sucht,kann nun meinen neuen Shop besuchen (abnehmbare Gepäckträger,Sissybars,optimierte Trittbretter u.s.w)
Klick mich ZECOS IRON STUFF und hier meine diversen Bike Umbauten und mein Umbau Low Rider S
Geschrieben von Iron Cannibal am 10.02.2015 um 17:52:
READY TO RUN
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Geschrieben von Tobse am 10.02.2015 um 17:59:
haben will
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Sie erblicken mich rollend----Sie hegen groll!
they see me rollin---they hatin!!
Umbau meiner dicken
it's fucking Garage build!!!
Geschrieben von Iron Cannibal am 10.02.2015 um 18:02:
NIX zu machen 
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Geschrieben von Might Is Right am 10.02.2015 um 18:03:
YEAH!
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LET'S MAKE CHOPPERS GREAT AGAIN!
Geschrieben von Tobse am 10.02.2015 um 18:38:
bin mal gespannt auf die Gesamtbilder.....
bisher hast du meinen allerhöchsten respekt und applaus verdient!!!
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Geschrieben von King Alrik am 10.02.2015 um 19:13:
Hätte auch gerne eine Shovel zum basteln , meine neue ist so fad 
Geschrieben von Bragor am 11.02.2015 um 11:53:
Sieht traumhaft aus, Großer ... ganz großes Kino.
(hab ich schon erwähnt, das nen Late-Shovel im Starrahmen die Basis meines Traumhobels wäre )
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Geschrieben von Iron Cannibal am 11.02.2015 um 20:25:
Danke Danke
Ich weis ja schon etwas mehr wie ihr,Motor ist drin und die Karre steht wie Lack auf der Bühne.
Denke das wird ein echt abgedrehtes Teil.
Machen es aber noch etwas ,spannend gell !!!!!!
Leider kann ich noch nicht sagen wie das Teil auf dem Boden stehend aussieht,da ich so einen Eigenbau Rollbock habe und ich noch 3 Mennekes brauche um das Teil auf den Boden zu befördern.
Ist ja auch noch mächtig viel zu tun und ich mache das Teil in angenehmer Höhe bis auf die letzte Schraube fertig.
Morgen soll der Öltank endlich geschweißt werden.
Wird ein Kumpel von mir machen der jeden Tag Alu und VA verbruzzelt,hat einfach das bessere Händchen dafür.
Ebenfalls steht der seitliche Kennzeichenhalter aus Edelstahl auf dem Plan.
tja,so hat man andauernd zu tun!!!!
In den nächsten Tagen werden weitere Pics einschlagen!!!!
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Geschrieben von Iron Cannibal am 13.02.2015 um 16:21:
Achtung hier kommt wieder was
Mal Öltank und Kennzeichenhalter im Rohzustand.
Jetzt geht es ans polieren,verschliffen wird nix mehr, möchte das die Scheißnähte sichtbar bleiben.
Denke man kann die Teile recht gut anschauen
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Geschrieben von Minigi am 13.02.2015 um 19:42:
was für eine Wahnsinnsarbeit! aber Du verstehst dein Handwerk, großes Kompliment.
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fahre Chicano Style Softail Heritage Classic
Geschrieben von triple am 13.02.2015 um 20:26:
Zitat von Iron Cannibal
..........möchte das die Scheißnähte sichtbar bleiben.
..na das wollen wir mal NICHT hoffen :-)
Nix desto trotz..Hut ab !!!
Wird bestimmt ein geiles Bike....
Gruß
triple
Geschrieben von k.kerosin am 14.02.2015 um 09:27:
das ölfasschen sieht ein wenig klein aus, wieviel lieter passen darein!!
und das schauglas sitzt auf der gleichen höhe wie der Rücklaufanschluss hätte was tiefer gemusst,oder????
Geschrieben von Straßenköter am 14.02.2015 um 20:42:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Iron Cannibal
Moin
Sicher, sicher doch ,Ideen immer erwünscht,bin für jede Schandtat bereit!!!!
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Na ja, irgendwas wird gehen,da bin ich mir sicher
würde es dir nicht helfen wenn du das aluteil mit der gelenkkugel, was du direkt auf den hebel zur kupplung geschraubt hast, ( mir fällt jetzt nicht ein wie man das nennt) etwas länger ausfallen lässt? nur so ne idee.
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