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Geschrieben von The Passenger am 17.02.2012 um 20:25:

zum zitierten Beitrag Zitat von Dude
Was die 72 angeht, so gehört das große Vorderrad einfach zum Stil, wie bei bei der 48 das dicke 16" Rad. Was jedoch unproportional zum Rest des Motorrads ist, ist der zu groß geratenen Luftfilter

Ich würde sie vorne aber tiefer legen um 5cm. So sieht mir das ganze zu schräg aus.

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I sold my soul for Rock n Roll


Geschrieben von hardy.b am 17.02.2012 um 20:33:

zum zitierten Beitrag Zitat von Dude
ja vielleicht großes Grinsen
Jedenfalls wenn man auf dem Moped sitzt und auf dem Tank blickt dann steht rechts einfach dieser riesige Luftfilter raus, das wirkt überhaupt nich stimmig Baby

Die Brotdose ist aber auch nicht kleiner!


Geschrieben von zappassofabobbern am 17.02.2012 um 21:51:

@irminson
zitat:
War halt ne andere Zeit. Modisch waren die damals absolut in Bestform. Ist eben 40 Jahre her. Wir sind damals wohl alle anders rumgelaufen. That´s life.

kommentar:
the sweet waren totaler mainstream. nur auf schau.
als wir die 1972? zufällig im fernsehen gesehen haben, haben wir uns schlapp gelacht.
wer z.b. zu czukay in den club fuhr war leger gekleidet.
die mode unterscheidet sich nur unwesentlich der aktuellen scenekleidung. http://www.youtube.com/watch?v=4oyKKahQoDY
manchmal muss ich schmunzeln, unsere jüngste trägt heute zum teil originale.
die mopeds waren alle recht schlank. die r75/5 und die california waren echte bigbikes.
eine electra war fast so selten wie eine mammut.
ein kumpel kaufte sich eine 125er fantic und lag damit ganz weit vorne.
ich musste mich auf meine 50er umbauten konzentrieren, um dran bleiben zu können,
ähnlich dem anliegenden foto.

@harley marketing:
respect!
mit so wenigen mitteln eine tolle zeitmaschine gebaut.

greetz

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Geschrieben von Kalle66 am 18.02.2012 um 16:10:

@Zappa
Klar war Sweet Schau. So lief auf der Straße wohl kaum einer rum. Das Video zeigt schon eher die Realität. 1972 habe ich übrigens mein vorletztes Jahr im Kindergarten absolviert. Da war mein Modeverständnis noch nicht so ganz ausgeprägt. fröhlich
Die Mopedbastelei konnte bei mir dann auch erst Mitte der 80er anfangen. Da waren gerade hautenge Röhrenjeans angesagt. Wieder ne andere Zeit. smile

Grüße

Irminson

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Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.


Geschrieben von zappassofabobbern am 18.02.2012 um 18:54:

fröhlich ...röhrenjeans waren nicht wirklich gefährlich.
mit schlag und plateau hinter ne habermann vollverkleidung gekuschelt und bei der eisdiele vorgefahren,
dann das linke bein nicht so schnell rausbekommen, weil mit dem schlag an der gewindestange
aufgehängt, suuuuuper einlage.
dass ich mich nicht noch überschlagen habe, weil das dingen hin und her geeirt ist ........

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Geschrieben von pdy am 23.02.2012 um 19:50:

Making of

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wär Schraippfähler vindät, darfse behaldn !

Gruß Peter


Geschrieben von Bubbu am 24.02.2012 um 08:10:

Für die neuen Bikes braucht Harley doch eigentlich keinen Styling Manager. Ein Lagerist tut es auch, der nur in das Teileregal reinfasst und irgendetwas zusammen bastelt. Augenzwinkern

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Ride safe and have fun ...

Bubbu


Geschrieben von Kalle66 am 24.02.2012 um 08:51:

@Zappa: Coole Nummer. fröhlich Tja, wer modisch in sein wollte und will, hat´s manchmal etwas schwerer. großes Grinsen

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Geschrieben von SEWTAL am 24.02.2012 um 09:32:

....drum wird's langsam Zeit, dass Harley anstatt Mode-Bikes - so nett die auch mal sein können, die Individualisierung direkt ab Werk, sprich Eigenkonfiguration bei Kauf, ermöglicht. Freude

Dauert wahrscheinlich noch ein bis zwei Modelle, bis der Lagerist aufgrund 'ner Konjunkturdelle Zeit hat, die Teile zusammenzustellen.......


Geschrieben von retro am 24.02.2012 um 10:03:

drum wird's langsam Zeit, dass Harley anstatt Mode-Bikes - so nett die auch mal sein können, die Individualisierung direkt ab Werk, sprich Eigenkonfiguration bei Kauf, ermöglicht

Aus Sicht des Herstellers in diesem Fall kontraproduktiv, weil die Masse der Harley-Kunden bereit ist, für die Individualisierung unverhältnismäßig tief in die Tasche zu greifen, indem sie diverse Teile zwei Mal kauft: zuerst mit dem Bike und dann in anderer Version und überteuert zum Individualisieren. Augenzwinkern

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Go slow and win the race


Geschrieben von blackwilli am 24.02.2012 um 13:27:

Kommt vielleicht auch mal zu uns: H-D1 Factory Customization

Allerdings wird man dann wohl auch einige Monate auf sein Mopped warten müssen, bis es hier ist.


Geschrieben von Gabba am 03.03.2012 um 17:35:

Ich habe heute morgen bei meinem Freundlichem die 72 in Schwarz Matt gesehen.
Sah schon besser aus, aber immer noch nicht meins.

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Wer mich ärgert entscheide immer noch ich!

The best is yet to come!


Geschrieben von 48er am 03.03.2012 um 18:04:

..also wenn 72 dann in dem Candy-Glitzer-Rot! Alles andere ist da echt inkonsequent..

War heute bei TB - da standen 3 rote und eine schwarze. Das werden wohl auch ungefähr die Farb-Absatzquoten, denke ich Freude

Die eine rote hatte allerdings noch zusätzlich den originalen HD Glitzersitz in schwarz mit Silberflakes - schön mit urinresistentem Plastik bezogen.. das war schon ein wenig sehr porno!
Da muss man schon ein fettes Ego mitbringen und im Zweifel -je nach Publikum- drauf sitzen bleiben, damit das keiner sieht (wer meint das sei übertrieben, muss den Knautschlacksitz unbedingt mal live sehen.. fröhlich )

Gruß, Dirk

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Geschrieben von ForceBB am 03.03.2012 um 19:20:

Also mir taugt die 72 unglaublich! Evtll. taugt die mir eher als Iron oder Nightster...

Gruesse!!


Geschrieben von Wagge am 03.03.2012 um 19:28:

Dann kauf sie und hab Spaß damit.