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Da hast du recht.Ich meinte damit auch eher die optische versenkte Schraube, die dann nicht so schön aussieht.
Zu den Kosten die 2800€-3000€ beziehen sich natürlich auf die Gesamtkosten mit Einbau also mit Zodiac System inklusive das Zusatzkit für Hydraulische Kupplung.

Was mich interessiert, die jenigen die es verbaut haben. Wollt ihr es danach nochmal missen ? Oder sagt der eine oder andere ich hätte mir die Kosten doch sparen können, da ich es einfach zu selten nutzt ? Gesamtkosten zu Relation ? Bis jetzt ging es immer irgendwie wenn auch manchmal mit fremder Hilfe.
Ich meine halt ich bekomm das Bike schon zurück geschoben.Nur eine kleine Erhöhung und du bist halt am kömpfen…

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Das Geheimnis des Glücks ist Freiheit und das Geheimnis der Freiheit ist, eine Harley Davidson zu fahren und du wirst die grenzenlose Freiheit spüren…

 

Sehe ich auch so. Ich hatte auch 6 Semester Maschinenbau im Studium durchziehen müssen, das hätte ich als ET auch vor 35 Jahren ohne CAD in 2 bis 3 Tagen mit Erprobung entwickeln können. Wie oft soll man denn Amortisieren, wenn das Design nicht ohnehin schon geklaut wurde? Klar, als Selbstständiger will man natürlich jeden Einsatz dauerhaft vergoldet sehen und empört sich, wenn die unwürdigen Arbeitnehmer die Kohle nicht einfach wieder raus rücken wollen. Nicht falsch verstehen, Know How soll bezahlt werden (Patentschutz etc,), ehrliches Geld für ehrliche Arbeit, aber irgendwann ist es gut mit den Lorbeeren zum drauf ausruhen. Dieses, wer HD fährt, soll bitte auch zahlen, mag ich nicht mehr hören, so was Elitäres sind diese in den USA von überwiegend ungelernten Arbeitern zusammen genagelten Bikes nicht. Ich mag sie trotzdem.
Sorry, habe fertig gekotzt.

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Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bob fahren!

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wenn man es mal hat, nutzt man es auch. 
wie bei der Geiffheizung, schaltet man auch nicht erst ein, wenn die Finher schon blau sind. warum kühle Hände haben wenn es warm auch geht.
aber für den Preis bekommt
man schon ganze Roller oder gebr. Bikes. 
Preis/Leistung stimmt für mich halt nicht.

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

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Gruß Ecki

OAMOI A METTLA - IMMA A METTLA

Ja ich finde den hohen Preis auch etwas übertrieben.Von daher mein Ansatz bzw. als Gegenüberstellung die günstige Variante.Warum soll ich viel bezahlen wenn ich für bedeutend weniger Kohle (evtl) die gleiche Leistung erhalte ? 
Bitte nicht wieder falsch verstehen.Ich setzte mich halt gerade mit dem Thema auseinander und werde ja wohl alle Möglichen Variationen/Systeme für mich in Betracht ziehen dürfen.Unabhängig für welches System ich mich wenn dann überhaupt  entscheide.
Im übrigen wird die schwarze Glide in dem von mir geposteten Video im Verkaufsraum ! vom freundlichen gezeigt/vorgestellt.Das zumindest steht nicht aufen Parkplatz. Für mich käme das allerdings auch eher nicht in Frage.Nicht aus Kostengründen sondern wegen der fehlenden Sicherheitsabschaltung und der mangelnden Erfahrung.

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Wenn ich fliegen könnte würd ich kein Motorrad fahren
Grüße aus der Pfalz

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Missen möchte ich den RG auch nicht mehr. Sicher könnte ich die Dicke in den allermeisten Fällen auch mit Muskelkraft bewegen, aber mich hat genervt, dass ich mir jedesmal das Gelände anschauen musste und dann entscheiden, ob vorwärts oder rückwärts einzuparken. Sicher, man braucht es in der Regel nicht, ist aber nice to have. Und ob ich mein Geld nun für Bling Bling ausgebe oder für den RG muss jeder selbst entscheiden. Aber von mir gibt's 'ne klare Kaufempfehlung.
Aber ob 'ne Einparkhilfe nun einem gestandenen Biker gut zu Gesicht steht, steht auf einem anderen Blatt. Aber diese Art von Überlegungen habe ich spätestens mit Erreichen der 60 hinter mir gelassen.

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Gruß Ecki

OAMOI A METTLA - IMMA A METTLA

Absolut richtige Aussage ! Ich könnte mir auch gut vorstellen, wenn du vorm vollem Bikertreff aus der Parklücke ganz easy raus rangierst.Die Blicke sind „mehr Wert“ als das eventuelle Gelächze des  gestandenen Mannes, wenn du da vor Ort am drücken bist,bis der Arzt kommt…🤭
Was ist denn dann bitteschön Cooler ? Eure positiven  Meinungen überzeugen mich immer mehr…Danke 👌

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Auf den Video‘s geht der RWG recht geräuschlos rein.Täuscht das ? Auch Dennis von Thunderbike sagte mir der Gang „Knallt“ schon etwas rein.Gibt es da wohl kein Patentrezept oder eine Lösung das er sanfter rein geht ? Er sagte am besten,wenn Maschine aus ist und im Neutral bevor man sie startet direkt den RWG einlegen und dann mit gezogener Kupplung Maschine starten.
Ich stell mir die Frage ob da evtl. doch ein kleiner Unterschied besteht, zwischen normaler Kupplung und Hydro Clutch ? Wenn ja könnte man die direkt mit einbauen.Würde sich ja anbieten…Glaube es aber nicht.Was sagen die Experten nach Wechsel auf Hydro ?

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Bei mir geht das zu 99% geräuschlos, manchmal hakelt es ein bisschen aber ein Knallen hatte ich noch nie.

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