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Moin,
heute habe ich angefangen den Granada-Nebler als Hauptscheinwerfer umzustricken. Echter Tüddelkram!
Der Reflektor musste für die H4 Birne passend gemacht werden, sprich die Fassung für das Leuchtmittel aus einem alten Scheinwerfer genommen und die Öffnung des Reflektors geweitet, damit die H4 Fassung passt. Damit aber nicht genug, der Granada-Nebler war für eine "hängende" Montage an der Stoßstange gedacht, das hatte zur Folge, dass ich die Halterung spiegelverkehrt in der Horizontalen neu montieren musste. Also die Nieten der Nebler-Halterungen raus gebohrt und spiegelverkehrt wieder gesetzt. Jetzt passt es auch mit dem Streuglas.
Damit das H4 Leuchtmittel auch in das Gehäuse passt, musste ich hinten ein Loch schneiden. Da kommt dann ein Gummi-Dingsbums zum Schutz der Kontakte rüber.
Dann einen Rohling für die Halterung an der Gabelbrücke gebaut. Hier handelt es sich aktuell nur um einen Rohling, der noch graziler ausgearbeitet wird. 

Morgen nehme ich dann auch den Motor raus und bringe ihn zum Schrauber meines Vertrauens.

Grüße aus HH
Peter

Moin,

echt schwierig. Ich bin mit dem Scheinwerfer wirklich am hadern. Ich habe eigentlich keine Lust so nen "ollen" Bates dran zu kloppen. Hier nochmal ne Alternative zu dem Granada-Nebler. 
Diese Nebler sind schon echt mächtig in den Dimensionen und die Karre könnte zu kopflastig erscheinen. Das muss ich sacken lassen. Als drittes hätte ich noch Überbleibsel aus einem Café Racer Projekt. Das sind zwei Ellipsoid-Strahler für Fern- und Abblendlicht. Da müsste ich dann halt ein Gehäuse bauen.... mmmh

Noch nen schönen Sonntag

Peter

Hallo Peter,
könntest du den Rechtecknebler eventuell hochkant montieren oder passt die Streuscheibe dann nicht mehr?

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Hart zu arbeiten für etwas, das Dich nicht interessiert, ist Stress.
Hart zu arbeiten für etwas, das Du liebst, ist Leidenschaft!
„Glück Auf, bis denne“

Nee, das geht leider nicht.
1.) klappt das dann nicht mit dem Streuglas und 2. wird es auch mit der Halterung schwierig.
Das ganze ist eh ein wenig kritisch was die Rennleitung angeht. Wenn die dann auch noch erkennen, dass die e-Prägung im Scheinwerferglas  vertikal steht, dann fällt ihnen sicherlich auch auf, dass die e-Nummer für Nebler und nicht für Scheinwerfer ist.
Das Teil ist wohl leider zu fett, auch wenn ich gern was quadratisches hätte.

An so ein schlankes rankes Bike passt das kleinstmögliche am besten: ich würde den ollen Bates empfehlen.

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

mal sehen. Im Moment tendiere ich zu der Granada-Version. Das Thema hat aber auch keine Eile. Nächste Woche beschäftige ich mich mit dem Sitz.

Ellipsoyd hatte ich an meiner FXR (1984 Evo), war zu mir zu sehr Spaceage…..

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Bei AME gibts einen schönen Eckigen. Vielleicht wär ja der was für Dich. 
https://ame-chopper-shop.eshop.t-online.de/epages/Store_Shop00490.mobile/de_DE/?ObjectID=15043161

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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht

Ich denke ja eher an sowas, bloß mit weißem Reflektor. Gibt es auch, aber

für so nen Kram kann man ganz easy mal min 300 Schlappen hinlegen.

Um nen Nebelscheinwerfer herauszuerkennen braucht man aber nicht auf die E-Nummer gucken. Das sieht man doch auch am Streuglas.
Du sprachst ja selbst schon von der Rennleitung....was sagen die denn zu einem Nebelscheinwerfer als Abblendlicht?
Der hat doch auch kein asymmetrischen Lichtkegel, der seit 1957 oder so aufm Markt ist.
Meinen Bates hatte der TÜV nicht akzeptiert wegen fehlender Asymmetrie. Bei Sicherheitssachen gibts da keine Kompromisse, sagte er.

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Grüße, Tim

Have a nice fa(h)rt...

 

Hallo Peter,

ich verfolge Dein Projekt mit grossem Interesse.

Dabei ist mir übrigens mehrfach die blaue Hebebühne aufgefallen. Die sieht schön kompakt / klein aus.

Welches Fabrikat ist das ?

Gruss  Peter

Hi Peter,

das kann ich Dir gar nicht sagen :-). Die habe ich vor Jahre gekauft und war so ziemlich die größte Bühne die man bekommen konnte zu einem annehmbaren Preis. Die Qualität der Bühne könnte aber besser sein.

Ich kann aber nächstes WE mal schauen, ob ich einen Herstellerhinweis an der Bühne finde.

VG
Peter

Moin Peter,
so ein Projekt, auch wenn es nicht das eigene ist, bleibt irgendwie immer präsent.
Gestern habe ich mal bzgl. Scheinwerfer die 70er/80er Mofa‘s/Mockik‘s und Kleinkrafträder gegoogelt, da gab es einige Modelle mit eckigen Scheinwerfern.
Vielleicht auch ein Lösungsansatz……

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z.B. Zündapp. KS oder GTS ;-)