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So Jungs

Probefahrt erledigt bei 150 Km/h wackelt und vibriert nichts !
Glück gehabt und stabil gebaut.

Gruß
Jörg

klasse ... finde ich gut .... schönes Teil und scheinbar Technisch auch noch in ordnung ... jetzt bitte noch unter 60€ vertreiben

oder die Maße posten zum Selbstnachbau

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Gruß
Seba

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- no signature -

Moin.

Ich habe da mal eine Frage... Dank Nordmann bin ich bei Lottermann mal hängen geblieben, aber net wegens des Hecks, sondern des Lenkers.

Da ich ja nun für die Neubestellung der NRS einen neuen Leker haben möchte, fand ich den sehr geil.

Weiß jemand, ob man bei dem Dragbar Lenker mit 850 mm Breite schon die Züge bzw. die Leitungen umbasteln muss?

Und die 2. Frage ist, ob jemand Erfahrung hat, was so ein Umbau mit den Spiegeln und den Blinkern kostet?

Vielen Dank fürs Antworten.

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In Rod we trust.

...also ich habe einen 960er drag bar drauf und musste keinen zug verlängern.

bei den blinkern wäre ich vorsichtig, ochsenaugen dürfen nurnoch nach vorne blinken, du brauchst also auf jeden fall hinten noch welche.
und was die einzelnen teile kosten kannste doch sicher bei lotermann rausbekommen, der umbau ansich ist selbst zu machen es seidenn du willst alle kabel in den lenker verlegen, das kann eine sehr grosse fuddelei werden.

gifty

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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)

Bei der NRS sind die Züge bislang immer gerade so ausreichend gewesen um einen anderen Lenker zu verbauen, bei der Bremsleitung gab es allerdings oft keine andere Möglichkeit als eine längere Austauschleitung zu ordern, z.B. von Spiegler.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

So, ganz frische Umbauvariationen aus Leopoldsburg heute mittag (weiß scheint mächtig in zu sein):

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Zum Glück gabs aber auch noch andersfarbige Rods!

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Und dann noch "the-worst-Lenker-Umbau-ever":

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Hallo finde ich klasse,
den hab ich auch drauf.
Hoffe das Wetter wird bald wieder besser.
Gruß
Michael

Uups...

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Geschmack soll ja bekanntlich einsam machen!!

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Grüße aus dem Osten von DOLPH u.n.v.e.u.!!!!!!!! UND NIEMALS VERGESSEN EISERN U.N.I.O.N.

Ja sehr geil... Danke

Mit den Zügen austauschen hatte ich natürlich auch die Leitungen gemeint...

Mal sehen, ich hatte heute ein nettes Telefonat mit Lotte´s-Bikerladen. Also der Lenker kostet mit schwarz-matt-Beschichtung 210 EUR, Kellermannblinker 70 EUR je Stück...

Na da muss ich noch mal mit dem Umbauer ins Gespräch. Gerade die Bremsleitungen machen mir bzw. meinem Sparbuch die größten Sorgen.

Mal sehen, ob ich bei 840/850 mm auch schon neue Bremsleitungen brauche, der neue NSR Leker soll ja 3 Zoll näher am Fahrer sein, ich kann dann nur hoffen, dass sie das mit der Lenkerkrümmung erreicht haben - dann wäre wahrscheinlich genug Platz.

Weil wenn ich dann alles addiere wären das mit neuen Schläuchen und Kellermann-Gelumps irgendwas über 600 - 800 EUR inkl. TÜV - das wäre mir dann wohl doch zu teuer...

Das muss doch auch einfacher gehen...

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In Rod we trust.

Hab bei meiner von Fehling, Drag Bar 72cm drauf machen lassen, Kabelinnen verlegt.
Das ganze wurde mir in Schwarz beschichtet geliefert...bei der grösse brauchte ich nichts verlängern und Du wirst es auch nicht...

Fehling bietet den Drag Bar noch in 82cm und 92cm in Schwarz an, inkl. Gutachten.
Zahlst für den Lenker maximal 60€.

Lass Dir keine Märchen erzählen, oder bist Du im Besitz einer Amex Centurion