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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Ich habe an meiner 2008er Softail auch einen Kupplungsschalter. Wird dazu benötigt, wenn man mit ausgeklappten Seitenständer losfahren will, Gang rein, Kupplung loslässt, der Motor ausgeht. 

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Und ich habe eine 2009 Touring mit Seilzug und Kupplungsschalter; den Seitenständer ohne Schalter, dafür mit Tempomat. Ist der CAN-Bus das Umrüstproblem?

Lt. us-Forum sind die Kupplungsschalter von Modellen mit hydr. Kupplung und von denen mit mech. Kupplung unterschiedlich beschaltet und anders in das ECM eingebunden.

Habt Ihr den Faden verloren? Vom Thema ab?

 

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Hallo, fahre ein Street Glide FLHXS 06/2017 und war am Freitag beim 1600er Kundendienst bei Harley Staudach K+M Harleyworld

Der Kundendienst wurde von Manfred dem Werkstattmeister persönlich durchgeführt.
Ich hab Ihn gleich gefragt zum Öltransfer, seine Aussage: Das Problem ist uns bekannt, das ist eine unschöne Sache dass dies passiert.
Er sagte auch es gibt Kisten da tritt es gar nicht auf es kann auch sein es kommt nach fünf oder zehntausend km.
Wir prüfen sofort ob Transfer da ist, wenn ja, werde ich sofort im Rahmen des Kundendienstes die betroffenen Teile austauschen und die 3-teilige Stangeeinbauen.
Wir haben die Ausstauschkit's in ausreichender Menge auf Lager.
Nach 20 Minuten kam er aus der Werkstatt zu mir und sagte. Deine Kiste hat 0 Transfer alles OK.
Auf meiner Rechnung steht zum Thema: Es wurden folgende Zusatzarbeiten ausgeführt: 1., 2., 3. Bike auf Öltransfer überprüft, alles OK.

Vor drei Wochen hatte ich mit dem Werkstattmeister Harley München über das Thema gesprochen. Es sagte: Alles Käse, Sie hatten noch nie ein Bike mit Transfer.
Vor einer Woche das gleich Gespräch mit einem weiteren Werkstattmeister in der nähe des Starnberger See's: Sie kennen das Problem auch nicht



 

Sind denn eigentlich schon bei irgend einem der das Transferproblem hat Getriebeschäden aufgetaucht?
 

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Wenn es Räder oder Brüste hat, macht es irgendwann 
Ärger 

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66er XL 900 . 76er FX Shovel. 83er E-Glide Shovel. 94er XL1200. 92er E-Glide Evo. 13er Wide-Glide TC103. 18er Road King M8 mit Penzl V2.

Servus!

War vor kurzer Zeit beim Händler und ließ dort Ölstände kontrollieren und dokumentieren. Sollte dann 1600km fahren u. wieder kommen. Allerdings kontrollierte ich selbst weiter die Ölstände. Und nach ca. 500km war der Ölstand im Getriebe schon unterhalb der Minimummarkierung. 
Wieder hin zum Händler,  dokumentiert, aufgefüllt, abgesaugt usw. Es fehlten wieder 250ml. 

Jetzt nach weiteren 500km kein nennenswerter Transfer. Eben kontrolliert.
Hatte das von Euch auch schon mal jemand?

Gruß Mike.

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Die Farbe ist egal - Hauptsache schwarz!

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Ne Autobahn war nicht dabei. Überland wie immer... Weniger Öltransfer hätte mich jetzt auch nicht gewundert  aber gar einer ..... 
Gruß Mike 

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