Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Softail Slim (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=29898)
Geschrieben von Nich-Slim-Jim am 10.06.2013 um 20:12:
Hab bei mir auch ein paar unschöne Stellen gesehen wo die Kabel an der Gabel schleifen........
Kennt jemand das Problem ?
Geschrieben von Marco321 am 11.06.2013 um 06:00:
Hab zwar ne Fatboy, sollte vorne aber gleich sein. Eure Züge sehen irgenwie alle viel zu lang aus.
Bei meiner berührt nichts die Gabelverkleidung, ich hoffe das kann man auf dem Bild erkennen
__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Geschrieben von Jolly Rogers am 11.06.2013 um 06:38:
neue Softail Slim
Zitat von Marco321
Hab zwar ne Fatboy, sollte vorne aber gleich sein. Eure Züge sehen irgenwie alle viel zu lang aus.
Die Züge sind definitiv zu lang. Keine Ahnung warum die nicht kürzere Züge verbauen. Bei der Fatboy scheinen sie das ja zu tun...
__________________
"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)
Geschrieben von Döppi am 11.06.2013 um 07:28:
Hat ja nen Vorteil, wenn man einen anderen Lenker verbauen will, aber so scheuernd ist das schon ein Witz, was Harley da zusammenvabriziert.
__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Geschrieben von Dottore B am 11.06.2013 um 07:51:
Morgen allerseits
Ich habe ja die Colorado Kombileuchten an meiner Slim verbaut.
Nun ist es so, dass die Blinkfrequenz in der Dashboard Anzeige ca. doppelt so schnell blinkt wie die Blinker selber ???
Was könnte der Grund für diese "Unsynchronität" sein ?
Danke für sachdienliche Hinweise.
DottoreB
Geschrieben von Jolly Rogers am 11.06.2013 um 08:19:
neue Softail Slim
Die LED-Blinker haben einen geringeren Widerstand als die Blinker mit klassischer Glühbirne. Deine Harley nimmt daher an, dass die Glühbirne durchgebrannt ist und zeigt Dir das durch die höhere Blinkfrequenz an.
Du musst Dir jeweils einen Widerstand einsetzen (lassen), dann passt es wieder.
__________________
"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)
Geschrieben von Jolly Rogers am 11.06.2013 um 08:22:
neue Softail Slim
zum zitierten Beitrag
Zitat von Döppi
Hat ja nen Vorteil, wenn man einen anderen Lenker verbauen will, aber so scheuernd ist das schon ein Witz, was Harley da zusammenvabriziert.
Laut Classic Bike lässt Harley bei Kundenbeanstandung nicht etwa kürzere Züge einbauen. Nein, man lässt eine Folie auf die Gabelverkleidung kleben, damit die nicht zerkratzt wird. Hammer, oder?
__________________
"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)
Geschrieben von Dottore B am 11.06.2013 um 09:46:
Zitat von Jolly Rogers
Die LED-Blinker haben einen geringeren Widerstand als die Blinker mit klassischer Glühbirne. Deine Harley nimmt daher an, dass die Glühbirne durchgebrannt ist und zeigt Dir das durch die höhere Blinkfrequenz an.
Du musst Dir jeweils einen Widerstand einsetzen (lassen), dann passt es wieder.
...die originalen Kombileuchten an der Slim haben doch keine Glühbirnen, das sind doch auch LED's, oder ? Nur vorne sind die Blinker noch mit Glühbirnen ausgerüstet.
Also, warum sollten da Widerstände eingebaut werden müssen ?
Die Blinker blinken ja in korrekter Frequenz, nur die Blinkanzeige hat eine doppelte Frequenz.
....ich verstehe das ehrlich gesagt nicht ?
Für weitere sachdienliche Hinweise ware ich dankbar
DottoreB
Geschrieben von Jolly Rogers am 11.06.2013 um 10:18:
Zitat von Dottore B
...die originalen Kombileuchten an der Slim haben doch keine Glühbirnen, das sind doch auch LED's, oder ? Nur vorne sind die Blinker noch mit Glühbirnen ausgerüstet.
Also, warum sollten da Widerstände eingebaut werden müssen ?
Die Blinker blinken ja in korrekter Frequenz, nur die Blinkanzeige hat eine doppelte Frequenz.
....ich verstehe das ehrlich gesagt nicht ?
Für weitere sachdienliche Hinweise ware ich dankbar
DottoreB
Ja und nein. Die Rück- und Bremslichter der Slim sind LEDs, da hast Du recht. Der Blinker verfügt jedoch noch über eine Glühlampe.
Und genau die ist bei Deinem Umbau das Problem. Da Dein Steuergerät jetzt durch die LEDs des Blinkers einen geringeren Widerstand registriert, "denkt" es, dass die Glühbirne des Blinkers defekt ist und meldet dies durch die höhere Blinkfrequenz in der Anzeige. Der Blinker selbst blinkt natürlich mit korrekter Frequenz, da er ja schließlich nicht tatsächlich defekt ist.
Ich habe ebenfalls die Colorados eingebaut, allerdings inkl. Widerständen. Bei mir funktioniert alles einwandfrei.
__________________
"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)
Geschrieben von Jolly Rogers am 11.06.2013 um 10:26:
So, habe heute mal die Gaszüge neu verlegt. So ähnlich sind sie auch bei Vorführer meines Freundlichen hier in Berlin verlegt.
Habe dazu das Gehäuse oben am Lenker aufgeschraubt, in dem die Züge in den Gasgriff eingesetzt sind. Anschließend die Züge ausgehängt, nachdem ich sie vorne um die Bremsleitung herum gelegt hatte, wieder eingehängt. Gehäuse zu, fertig. Jetzt bilden die Züge den Bogen vor dem Lenker und nicht mehr zwischen Tank und Gabelverkleidung. Ganz nebenbei sieht der Lenker jetzt auch wieder symmetrisch aus, da der Kupplungszug auf der linken Seite auch einen Bogen vor dem Lenker bildet.
Anschließend habe ich unten vor dem Tank noch etwas "aufgeräumt". Eine echte Katastrophe, wie Harley die Kabelbäume verlegt. Aber jetzt ist alles schön aufgeräumt und es kann auch nichts mehr scheuern.
Ach ja: jetzt kann ich auch endlich ohne Verrenkungen das Lenkerschloss benutzen. 
__________________
"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)
Geschrieben von Dottore B am 11.06.2013 um 11:00:
Zitat von Jolly Rogers
Ja und nein. Die Rück- und Bremslichter der Slim sind LEDs, da hast Du recht. Der Blinker verfügt jedoch noch über eine Glühlampe.
Und genau die ist bei Deinem Umbau das Problem. Da Dein Steuergerät jetzt durch die LEDs des Blinkers einen geringeren Widerstand registriert, "denkt" es, dass die Glühbirne des Blinkers defekt ist und meldet dies durch die höhere Blinkfrequenz in der Anzeige. Der Blinker selbst blinkt natürlich mit korrekter Frequenz, da er ja schließlich nicht tatsächlich defekt ist.
Ich habe ebenfalls die Colorados eingebaut, allerdings inkl. Widerständen. Bei mir funktioniert alles einwandfrei.
Super, danke für die Info, dann ist ja alles klar, auf dem Beiblatt sind ja die empfohlenen Wiederstände aufgelistet.
Was hast du für Wiederstände verbaut ?
Gruss
DottoreB
Geschrieben von Nich-Slim-Jim am 11.06.2013 um 11:38:
Ich werde dann wohl mal versuchen die Züge ein wenig anders zu verlegen.
Eigentlich ist das ein Fabrikationsfehler ! ich fahre mal zum 
und hör mal was er dazu sagt !
Wird schon irgendwie gehen !
Gruß aus dem heute sonnigen Rheinland
Geschrieben von Bernie Slim am 11.06.2013 um 11:58:
Zitat von Dottore B
Zitat von Jolly Rogers
Ja und nein. Die Rück- und Bremslichter der Slim sind LEDs, da hast Du recht. Der Blinker verfügt jedoch noch über eine Glühlampe.
Und genau die ist bei Deinem Umbau das Problem. Da Dein Steuergerät jetzt durch die LEDs des Blinkers einen geringeren Widerstand registriert, "denkt" es, dass die Glühbirne des Blinkers defekt ist und meldet dies durch die höhere Blinkfrequenz in der Anzeige. Der Blinker selbst blinkt natürlich mit korrekter Frequenz, da er ja schließlich nicht tatsächlich defekt ist.
Ich habe ebenfalls die Colorados eingebaut, allerdings inkl. Widerständen. Bei mir funktioniert alles einwandfrei.
Super, danke für die Info, dann ist ja alles klar, auf dem Beiblatt sind ja die empfohlenen Wiederstände aufgelistet.
Was hast du für Wiederstände verbaut ?
Gruss
DottoreB
Ist bei den Kellermann Blinkern genauso. Ich hatte damals direkt bei der Kellermann-Hotline angerufen. Beim Stichwort "Harley" wusste die freundliche Dame sofort welche Widerstände benötigt werden und hat sie noch am gleichen Tag kostenfrei geschickt.
Ruf doch einfach mal beim Hersteller an. Evtl. findest auch hier noch Infos, gibt genug Threads zu dem Thema: Highsider Colorado - Rücklicht/Blinker Kombi
Bernie
Geschrieben von Jolly Rogers am 11.06.2013 um 13:14:
neue Softail Slim
Zitat von Nich-Slim-Jim
Ich werde dann wohl mal versuchen die Züge ein wenig anders zu verlegen.
Eigentlich ist das ein Fabrikationsfehler ! ich fahre mal zum und hör mal was er dazu sagt !
Der wird dir vermutlich sagen “ist halt so!' und Dir auch eine Klarsichtsfolie als Schutz anbieten. So war es zumindest bei mir.
Du kannst ihm ja aber auch sagen, dass du schon andere Slims gesehen hast, bei denen die Züge anders verlegt sind. Vielleicht sind ja sogar bei seinem Vorführer die Züge so verlegt, wie ich sie jetzt habe. Wie gesagt: die Züge sind mal so, mal so verlegt
__________________
"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)
Geschrieben von Colton am 11.06.2013 um 13:28:
Zitat von Jolly Rogers
Zitat von Nich-Slim-Jim
Ich werde dann wohl mal versuchen die Züge ein wenig anders zu verlegen.
Eigentlich ist das ein Fabrikationsfehler ! ich fahre mal zum und hör mal was er dazu sagt !
Der wird dir vermutlich sagen “ist halt so!' und Dir auch eine Klarsichtsfolie als Schutz anbieten. So war es zumindest bei mir.
Du kannst ihm ja aber auch sagen, dass du schon andere Slims gesehen hast, bei denen die Züge anders verlegt sind. Vielleicht sind ja sogar bei seinem Vorführer die Züge so verlegt, wie ich sie jetzt habe. Wie gesagt: die Züge sind mal so, mal so verlegt
Stimmt,
bei mir waren sie schon bei der Auslieferung so ähnlich verlegt wie auf Deinen Bilder, Jolly.
Gruß
Colton