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Gruß, zena

Dämmwolle ersetzen?
Mit anschließender Geräuschmessung, um die ausgelobten Werte weiterhin zu garantieren?

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Über die Google-Bilder-Suche "Penzl Auspuff Innenleben" findet man eine ganz interessante Info, die Hr. Penzkofer (Penzl) selbst hier in diesem Thread auf Seite 3 im Jahr 2009 eingestellt hat.
Da ging es um Unterschiede zum MCJ-Topf.

Ein paar anschauliche Bilder zum Aufbau sind auch dabei.

Dies betrachtend / würdigend macht es ggfs. sogar doch Sinn, die Töpfe "generalüberholen" zu lassen.

Mhmmmmm...

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no guts - no glory

Ist doch ganz einfach, wer es kann wird es selbst reparieren und wer nicht wird sie zu Penzl oder Händler schicken (müssen).

Zumindest solange die Töpfe noch in der Garantie/Gewährleistung sind sollte man aber die Finger davon lassen.

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Moos

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Moos

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Hallo zusammen,

ich habe heute von Penzl eine Info Mail erhalten die Fahrer der Fat Bob und Wide Gilde (ab 2010) betreffen.

Die Info hänge ich mal an, bei Fragen bitte einfach melden.



Im März 2014 entwickelte die Firma Penzl-Bikes einen zusätzlichen Halter für den vorderen Auspuffkrümmer der Modelle von HD. Fat Bob ab Bj. 2007 / Wide Glide ab Bj. 2010.

Der Halter passt an den orig. Krümmer und stabilisiert die gesamte Auspuffkonstruktion. Er verhindert starke Schwingungen und vermeidet somit das Lockern oder gar Ausreissen der Krümmerhalter-Bolzen am Getriebegehäuse, wie es immer wieder passiert ist.

Auch Bikes mit den orig. Endtöpfen oder anderen Marken von Endtöpfen können damit ausgerüstet werden. Vorraussetzung ist das Vorhandensein der orig. Krümmer.

Infos vorab zum downloaden:
http://www.penzl-bikes.com/files/anbauanleitung_fuer_fat_bob_zusatzhalterung.pdf

Aha? Werd ich da angeschrieben oder wie und wo muß ich den kaufen?

Die Halterung ist bei Penzl als zusatzhalterung aufgelistet und kann über jeden Händler bestellt werden

http://www.penzl-bikes.com/index.php?article_id=131

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welcome to the real world

Hintere Endkappe abschrauben reicht, da das Innenleben und Krümmeranschluß ein Stück ist.. Natürlich die Hülle auch von der Halterung lösen. Die geht erst normal ziemlich leicht drehen und ein Stück abziehen um dann etwas schwerer zu rutschen. Da kommt von den Blindnieten des Penzlschildes, die etwas nach innen stehen und beim ersten mal demontieren geglättet werden. Wenn das zu schwer geht, dann Pötte ganz abschrauben und von hinten mit Hammer und Holz/Kunststoffschutz klopfen. So habe ich es gemacht.

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Moos

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Hallo Moos,

erst mal Danke für den Tipp.
Ich habe heute mal ne schnelle Kurzuntersuchung durchgeführt. Der Zug scheint noch irgendwo dran zu hängen. Habe die Hülle bis zum Niet heruntergezogen und konnte den Zug sehen. Beim ziehen des Zuges ist Widerstand vorhanden und man hört auch sich was bewegen. Es geht aber wesentlich leichter als bei dem Topf, der noch funktioniert.
Werde morgen mal die Nieten des doofen Penzl Schilds ausbohren uns schauen, ob ich da mehr sehe. Zudem sind die originalen Seilzüge aus meiner Sicht ein Skandal!! Hatte bisher ja nur Lobeshymen auf Penzl gesungen. Wenn allerdingst alle 16.000km, bzw. 2 Jahre der Klappenmechanismus, oder die Züge kaputt gehen dann lasse ich das zukünftig. Zudem bin ich ja anscheinend nicht alleine!!!
Werde weiter berichten und wenn ich es nicht vergesse mal ein paar Fotos machen.

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welcome to the real world

Bohr die Nieten aus und treib den Rest in den Topf - fällt eh wieder mit raus.

Das ist nun wirklich keinerlei Hexenwerk.. 140 Eur...

Danach Popnieten wieder rein und erledigt..

AW: Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread

Naja das Ausbohren ist nicht das Problem. Was mich stutzig macht ist das obwohl der Zug noch irgendwie dran hängt die Klappe kein Zuck macht.

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Evt. ist die Feder gebrochen und die Klappe öffnet nicht mehr automatisch. Das würde auch die Leichtgängigkeit des Zuges erklären. Bau das Teil vollends auseinander und Du wirst sehen was fehlt. Ist absolut einfach aufgebaut.

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Moos

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