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zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
zum zitierten Beitrag Zitat von MrJimmy
...seit September 2017 und über 2500 km...
Moin,
kein Wunder, dass das funktioniert, bei so'ner Standuhr geliert ja das Getriebeöl zu Sirup. Da fahr ich ja in einem Monat mehr
. Nicht vorzustellen, dieses Drama, wenn ich einen transferinkontinenten M8 Tourer am Hals hätte...
BlackStar
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Greetz
MrJimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
zum zitierten Beitrag Zitat von Mr. Jones
zum zitierten Beitrag Zitat von Adsche
.....
Wenn der Punkt an dem die Zange den Kabelbinder hält den Oberen Rand der Getriebeölöffnung darstellt
dann Frage ich mich wo da eine Restmenge von 400 ml ( wie von Harley kommuniziert ) sein soll !
ist aber natürlich auch eine zuverlässige und genaue Messmethode mit dem Kabelbinder und der Gripzange in einem Gehäuse das schräg steht, warum hat er nicht gleich Angelschnur genommen...
zum zitierten Beitrag Zitat von MrJimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
zum zitierten Beitrag Zitat von MrJimmy
...seit September 2017 und über 2500 km...
Moin,
kein Wunder, dass das funktioniert, bei so'ner Standuhr geliert ja das Getriebeöl zu Sirup
BlackStar
Na ja, ist nicht so viel - stimmt vielleicht. Gehöre aber zum arbeitenden Teil der Bevölkerung und habe auch WInter von Okt-April (habe kein Saison KZ) . Insofern find ich es sogar viel km. :-) Geliert ist hier auch nix. :-)
Habe insgesamt 7000 runter, die 3 teilige seit 2500 km eingebaut . Aber ich konnte vor dem Wechsel der Druckstange, den Transfer schon bei 500 gefahrenen km messbar feststellen. Nun ist kein Transfer mehr messbar.
Außerdem wurde kein SLinger verbaut und gleichzeitig oder anschließend die Druckstange gewechselt ! Gibt es da evtl. ein Zusammenhang. Dachte das wäre informativ, aber wahrscheinlich nicht.
Im Übrigen kam diese Idee vom Händler und das Ganze ist dokumentiert. Insofern gehe ich zum Händler und nicht nach MIlwaukee.....
Cheerz
zum zitierten Beitrag Zitat von MrJimmy
Außerdem wurde kein SLinger verbaut und gleichzeitig oder anschließend die Druckstange gewechselt ! Gibt es da evtl. ein Zusammenhang. Dachte das wäre informativ, aber wahrscheinlich nicht.
Hallo ,
habe hier gelesen neuer Kit von HD ?
Weiß schon jemand etwas näheres ?
Lösung seitens HD gefunden ?
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Alle sagten " Das geht nicht ! ". Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".
zum zitierten Beitrag Zitat von 911
Lösung seitens HD gefunden ?
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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...
Hi ,
Smileys sind ja nett anzuschauen , bringen aber hier nichts.
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Alle sagten " Das geht nicht ! ". Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".
Hi,
mein Bike hat sich jetzt erstmal raus genommen aus einer möglichen Getriebeöltransferanschuldigung, indem es beim 1600er Service auf kaputte bzw. angeschlagene Ölpumpe plädiert hat
Auch nicht nett...
zum zitierten Beitrag Zitat von Adsche
zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
zum zitierten Beitrag Zitat von Mr. Jones
zum zitierten Beitrag Zitat von Adsche
.....
Wenn der Punkt an dem die Zange den Kabelbinder hält den Oberen Rand der Getriebeölöffnung darstellt
dann Frage ich mich wo da eine Restmenge von 400 ml ( wie von Harley kommuniziert ) sein soll !
ist aber natürlich auch eine zuverlässige und genaue Messmethode mit dem Kabelbinder und der Gripzange in einem Gehäuse das schräg steht, warum hat er nicht gleich Angelschnur genommen...
Die Messung soll doch nur zeigen, wie weit das Niveau unterhalb des Messbereichs vom Originalmessstab liegt. Ist aber wohl nicht für jeden nachvollziehbar.
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
Vor allem.... Was bitte soll das bringen? Der Sinn erschließt sich mir nicht. Zuwenig Öl ist zu wenig Öl. Lass das Öl ab, mess wieviel es ist (knapp 1 Liter), fülle 500 ml rein, schau ob du am unteren Ende des Messstabes Öl siehst, fülle 100 oder in 50 ml Schritten nach, bis du am einen Ölstand am Messstab erkennen kannst. Das machst du einmal und fertig.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Darum geht's doch gar nicht. HD empfiehlt (u.a. auch meinem Dealer bei meiner RK) doch aktuell nur die halbe Menge (0,4l) Getriebeöl aufzufüllen um den Transfer zum Primär abzustellen und dann abzuwarten was passiert. Wenn also nur 0,4l Öl im Getriebe vorhanden ist, wie ermittelt man weiteren Transfer ohne Auslitern?
Das Beispiel (!!!!) mit dem Kabelbinder soll nur bildlich zeigen, wie tief der Ölstand im Getriebe dann tatsächlich ist.
M.M.n.* zeigt das Bild deutlich, dass 0,4l (ggü. 0,83l laut Vorgabe in den Handbüchern) wohl kaum ausreichend sein können, in allen Fällen die Schmierung und Kühlung des Getriebes zu garantieren.
*Ein technisch fundierter Gegenbeweis wäre von mir ausdrücklich erwünscht.
Irgendwo war hier mal eine Tabelle der betroffenen User, ich meine 21 gelesen zu haben. Wieviel sind es im Moment oder gibts hier nen extra Thread und ich habe ihn nicht gefunden?
Ich bin auf eine Road King Classic gestoßen, MJ 2017, gebaut laut Typenschild Dezember 2016, also eine der ersten.
Sind von den betroffenen mehr frühe 2017er dabei oder kann man das nicht sagen?
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Bike aktuell Street Glide Special 2023
bis Dez 23 Road King Classic 2017
zum zitierten Beitrag Zitat von Bikendrifter
Irgendwo war hier mal eine Tabelle der betroffenen User, ich meine 21 gelesen zu haben. Wieviel sind es im Moment oder gibts hier nen extra Thread und ich habe ihn nicht gefunden?
Ich bin auf eine Road King Classic gestoßen, MJ 2017, gebaut laut Typenschild Dezember 2016, also eine der ersten.
Sind von den betroffenen mehr frühe 2017er dabei oder kann man das nicht sagen?
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
zum zitierten Beitrag Zitat von Adsche
Darum geht's doch gar nicht. HD empfiehlt (u.a. auch meinem Dealer bei meiner RK) doch aktuell nur die halbe Menge (0,4l) Getriebeöl aufzufüllen um den Transfer zum Primär abzustellen und dann abzuwarten was passiert. Wenn also nur 0,4l Öl im Getriebe vorhanden ist, wie ermittelt man weiteren Transfer ohne Auslitern?
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
Ich bin erstens Kunde der einen Tourer zum Touren fahren und Reisen gekauft hat, nicht als Testfahrer bei HD angestellt der ständig auf dem Weg zur oder in der Werkstatt ist. Zweitens möchte auch nicht bei hohem Tempo auf dem Bike sitzen wenn es das Getriebe dann doch wegen Ölmangel zerbröselt.
Was meinst du was passiert, wenn die Kiste dabei die Grätsche macht und du dabei jemanden zum Krüppel fährst?
Weder der Dealer noch HD selbst geben dir diesbezüglich etwas schriftlich. Kannst es ja selbst mal versuchen von HD oder deinem Dealer so einen "Freibrief" zu bekommen. Wenn du ihn hast, stell ihn mal hier rein.
